7881
12
Подкатила спецмашина, оттуда вышел человек и деловито спросил меня: «Здравия желаю. Ваша машина?» Получив отрицательный ответ, потерял интерес к моей персоне и вместе с коллегами начал активнейшим образом заниматься эвакуацией выбранного авто.
×
Первые считают, что их автомобили забирают и увозят для того, чтобы потом вымогать деньги - день штрафстоянки, если память мне не изменяет, стоит 8000 рэ.
Вторые полагают, что в городе, где слишком много машин - слишком многие паркуются, где хотят, как хотят, не обращая внимания на знаки и прочие "мелочи".
Не так давно Олег Старостин, муж актрисы и телеведущей Елены Старостиной, попал в больницу с подозрением на инфаркт после того, как попытался помешать принудительной эвакуации его автомобиля.
Как пишет «Собеседник», Константин Алтухов почти сутки просидел в своем пикапе, не давая дорожным службам отвезти машину на штрафную стоянку. 5 суток административного ареста получил другой водитель, Дмитрий Афанасьев, попытавшийся помешать эвакуации своей машины, запрыгнув в салон в момент ее погрузки на платформу.
Руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов заявил, что возглавляемое им ведомство держит на особом контроле работу службы эвакуации и соблюдение всех прав автомобилистов. При этом он отметил: «Запрыгивание на движущийся автомобиль с эвакуированной машиной - это нарушение, на которое должны реагировать правоохранительные органы».
Депутаты Госдумы от ЛДПР выступили с инициативой штрафовать самих эвакуаторщиков за парковку в неположенных местах. «Водители автомобилей-эвакуаторов могут ставить их в любом месте, в том числе в нарушение правил остановки или стоянки, создавая препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов», — объяснил идею инициативы Ярослав Нилов.
Сегодня Совет Федерации РФ одобрил закон о введении ограничений при принудительной эвакуации автомобилей.
Документ устанавливает норму об эвакуации автомобилей из-под запрещающих знаков стоянки и остановки только при наличии специальной таблички «Работает эвакуатор». Документ также определяет, что принудительная эвакуация должна быть прекращена, если водитель автомобиля или его владелец устранил причины задержания машины до начала движения эвакуатора. В противном случае эвакуаторщик или инспектор ГИБДД заплатят штраф в размере 20 тысяч рублей.
Закон также обязывает власти информировать граждан об установке новых запретительных знаков и о причинах принятия такого решения не позднее, чем за 20 дней до установки дорожного знака или нанесения соответствующей разметки.
Закон также обязывает власти информировать граждан об установке новых запретительных знаков и о причинах принятия такого решения не позднее, чем за 20 дней до установки дорожного знака или нанесения соответствующей разметки.
Что касается «моих» парковщиков, то они справились с задачей за 5 минут (засёк время). При этом я не заметил каких-либо запрещающих знаков для остановки или стоянки транспорта. Эвакуаторщики были на трёх машинах, но загрузив одну - как видите на снимке - почему-то равнодушно проехали мимо других автомобилей, стоявших чуть поодаль.
А вам приходилось с ними сталкиваться?
А вам приходилось с ними сталкиваться?
Источник:
Ссылки по теме:
- Как создаются пробки в Москве
- "Замечательная" услуга от мэрии Москвы
- Крик души
- Один день с эвакуаторщиками
- Заблокировали машину во дворе
реклама
К чему я это. Очень удобно себя оправдывать тем, что "нет мест у метро". Их и в самом деле нет, но моно покрутить минут 10 или отъехать на эти самые 10 минут. Но мы же королевских кровей, нам не гоже ходить пешком. А можно вообще не поехать на машине, если так не хочется тратить время на поиск мест.
Эвакуаторы зло не потому, что они вывозят машины нарушителей, а потому что вся система эвакуации нацелена на зарабатывание. Вот как тут в статье, увезли одного из ряда при полном отсутствии знаков. А нарушители продолжают стоять, ведь их увозить намного сложнее.
1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее - право на управление транспортными средствами):
категория "M" - мопеды и легкие квадрициклы;
Итак, начиная с 5 ноября 2013 года было введено водительское удостоверение категории М для управления мопедами и скутерами.
На первый взгляд кажется, что начиная с 5 ноября 2013 года все водители скутеров и мопедов отправятся в ГИБДД для сдачи квалификационного экзамена. Однако на практике все не так просто. Новые правила выдачи водительских удостоверений были приняты только 5 ноября 2014 года. Только начиная с этой даты сознательный водитель может пройти обучение в автошколе и получить права на скутер.
Хочу обратить Ваше внимание на тот факт, что в правила дорожного движения также были внесены соответствующие изменения. А поскольку мопед (скутер) в соответствии с пунктом 1.2 ПДД является механическим транспортным средством, его водитель обязан иметь при себе водительского удостоверения (пункт 2.1 ПДД):
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;
Данное изменение было внесено в ПДД 8 апреля 2014 года. Именно с этой даты водители мопедов и скутеров обязаны иметь при себе водительское удостоверение.
На всякий случай напомню, что для управления мопедами и скутерами подойдут не только права категории М. Федеральный закон "О БДД" разрешает управление этими транспортными средствами при любой открытой категории прав. Например, если у Вас есть водительское удостоверение категории B, то оно вполне подойдет для управления скутером.
Штраф за отсутствие прав на скутер (мопед)
Поскольку в настоящее время отсутствие прав на скутер (мопед) является нарушением правил дорожного движения, за него предусмотрен и административный штраф.
Штраф за отсутствие прав на скутер (мопед) составляет 5 000 - 15 000 рублей:
Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством
1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), -
влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.
в общем, не важно. удачи на дорогах и поменьше долбойопов
Спасибо за пожелание, и Вам всех удач! ))
А вот это чёта не догнал: В противном случае эвакуаторщик или инспектор ГИБДД заплатят штраф в размере 20 тысяч рублей. С фигали они будут платить? То что тачку уволокли или что? Просто поясните чё за хрень, просто интересно как можно этих гавриков на зелёных крокодилах заставить отслюнявить по закону двадцать штук
То что будут таскать если есть знак так я думаю что это всё лажа, что им помешает нашлёпать новых знаков и потом стоимость этих знаков отбить за счёт штрафов. Эта контора с такой кормушки хрен слезет.
Депутаты Госдумы от ЛДПР выступили с инициативой штрафовать самих эвакуаторщиков за парковку в неположенных местах.... Вот это правильно, так сказать одобрямс! Работаю в основном в центре и могу для сотрудников ГИБДД столько фоток нашлёпать как эти зелёные "санитары города" стоят там где это нельзя делать. Но самое обидное что рядом стоят сотрудники ГИБДД и на эти нарушения кладут с высоты своего жезла
Как сказал бы Вишневский: "Не в той стране ты раскатал губищи".
Если не в курсе, в КоАП было чёрным-по-белому написано: "Принудительная эвакуация автомобилей запрещена". Когда один оптимист пытался на этом основании судиться, представитель противной (ох, противной) стороны на голубом глазу сказал: "А это и не эвакуация была, а перемещение". Угадайте, чью сторону принял суд.
Но,борьбу с неправильно припаркованными авто,у нас тупо превратили в бизнес,знаки стоянка и остановка запрещена,лепят даже там,где машина и подавно никому не мешает... Очень часто случались прецеденты,когда машину эвакуировали с места,где стоянка и вовсе не запрещена...
И получается,что это уже не попытка навести порядок,а просто бизнес,который породил беспредел.
А с Ликсутовым уже давным давно всё понятно. Это бизнесмен... И Москва - это его площадка для бизнеса... Раньше у него была доля в "Аэроэкспрессе",от этой доли он избавился и взялся за другой бизнес...
Весь этот беспредел закончится тогда,когда ВСЕ автовладельцы объединятся и выступят против Ликсутова и Собянина.
НО,прежде всего,надо научится ставить своё авто так,что бы оно реально не нарушало ПДД. Откровенно говоря уже заепали ставить машины прямо на перекрестке,высовываешься еле еле как дурак,лишь бы в крыло кого не словить...
Так как бизнес за парковочные места принадлежит министрам там или приближённым к министрам, то весь центр и окружные кварталы, и вообще почти весь город, сделали платным, точнее где бы ты не остановился, попадаешь в такую-то зону парковки, одна зона более дорогая, в три раза например, вторая с чуть дешевле, но где бы не остановился, надо бежать к парковочному автомату и покупать билет, и если камера сняла, что в тот момент как ты остановился у тебя не было билетика, то штраф в 100 евро. Вот представьте сколько денег зарабатывают там министры, если весь город платит за парковку своих автомобилей остановленных на обочине.
Так что, в Москве ещё хорошо, что только в неправильном месте припаркованные штрафуют, а вот когда сделают как в Европе, все дороги и парковочные места платными - можно будет делать революцию, потому-что это уже наглость.
Чаще посещайте Россию, вы там скоро начнете реально верить, что в Москве интернет по талонам и на каждом столбе висят распятые геи.
Было бы, конечно, лучше, если бы административную часть города вынесли в Новую Москву, создав что-то типа городка-сателлита со всеми министерствами, посольствами и крупными бизнес-корпорациями (этих можно во второй бизнес-городок переместить) и сразу в Москве станет здорово. Все, что в пределах Садового кольца превратить в пешеходную зону и восстановить исторический центр, сделав упор на музеи, галереи, театры - то есть мощный прорыв к процветающему туристическому центру. Ну это я мечтаю уже, ну да авось...
С таким же успехом можно сказать "сначала рождаются, а потом жалуются на жизнь..."