1882
8
Благодаря седану on-Do и хэтчу mi-Do мы знаем, как выглядит "Датсун" курильщика. А вот каким должен быть "Датсун" здорового человека!?
Ну, разве не прелесть? Datsun пожарной бригады второй половины 30-х годов прошлого века просто прошибает на мимимишность. Сценка так и стоит перед глазами. На маленьком "Датсунчике" маленькие пожарнички приезжают тушить маленький пожарчик. Вытаскивают маленькие шланги и заливают все вокруг водичкой.
×
А этого матерого джипера зовут "Патруль". "Датсун-Патруль". Да-да, внедорожная легенда начиналась в 50-х годах с маленького "джипчика" под именем 4W60. Звучит примерно как вязкость моторного масла, но нет, это все-таки автомобиль. Первый "Патруль" (он, кстати, продавался как под брендом "Датсун", так и "Ниссан") являл собой лицензионную копию Willys CJ. Это уже потом пошло-поехало...
"Триумф"? MG? "Остин-Хили"? А вот и не угадали. В благородных обводах истинного британского родстера не так-то просто узнать Datsun. Кстати, двухдверная модель Fairlady, выпускавшаяся в 60-х, считается первым спортивным автомобилем бренда. Пусть не очень мощным и быстрым, зато симпатичным и прикольным.
Ну, этого-то парня представлять, думаем, не нужно? "Зетка" знаменита без всяких скидок и извинений. Один из самых харизматичных японских спорткаров всех времен. С этим не поспорят даже ярые апологеты "Хонды" и "Тойоты". Клевую внешность Datsun Z сочетал с мощным мотором, отлично настроенным шасси и завидной надежностью.
Именно сочетание этих качеств позволило Dustun 240Z выиграть "Сафари"-ралли 1973 года в абсолютном зачете. Это до сих пор самое значительное достижение Nissan в мировом ралли.
А эта купешка знаменита тем, что является родным братом... "Газели". Только не той, о которой вы подумали. Datsun 200SX начала 80-х - по сути точная копия Nissan Gazelle, которая в свою очередь являлась почти точной копией Nissan Silvia... Теперь вы понимаете, почему японцы в конце концов решили навести порядок в собственных брендах и моделях?
Источник:
реклама
