Моё хобби

Автор:

04 ноября 2014 17:44

Метки: моя первая шабашка оправдал свой аппарат уже дважды

69630

Как я приобрел себе полуавтоматическую сварку. Обратился к знакомому сварщикурихтовщику машин с просьбой поварить днище на своей ВАЗ 08. Он браться не хотел и сразу сказал такую цену, что задумался.....
Решение было принято в пользу своих рук, потратив чуть больше чем надо было отдавать за работу. Если что не так получится - хозяин ругаться не станет (сам на себя - точно не стану)
купил я себе полуавтомат. отремонтировал свою восьмерку и понял, что это занятие мне по душе !!! К тому же через время нашелся желающий отремонтировать свою машинку. Опель Омега 1981 года рождения.
Отчет смотрите ниже

имеем дыру в багажнике

немного зачистив (до живого) получаем еще больше

обрезаем до ещё "живого" металла, замеряем полученное отверстие

грунтуем

покрываем мастикой

гнилой порог левая сторона

оживляем новой вставкой

правый карниз (порог) чуть в лучшем состоянии

добавляем новый порог

гнилой лонжерон (правый)

определяем еже "живой" металл

удаляем лишнее

так как владелец не приобрел данную деталь - то приходится ее изготавливать самому

готовый

левый ланжерон по тому же методу

под ногами переднего пассажира - тоже дырки

правая сторона бочина совсем гнилая

так же изготавливаем самостоятельно

примерка

все прогрунтовано и обработано мастикой. (на улице дождь и имеет смысл сразу перед выездом её из гаража сразу обработать пока кузов сухой)

под ногами заднего правого пассажира так же были дыры

так как варить надо было в районе бензобака - то пришлось его снимать и попутно почистить

собственно на этом машинку я и закончил

Метки: моя первая шабашка оправдал свой аппарат уже дважды

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

330 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Mikhail 11 лет назад

я до последней фотки ждал, что получится примерно так:

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 2 ответа

Алексей 11 лет назад

Автор, тренируйся в сварке. Читай литературу. Пока ты лепило.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

162

ОЛЕГ 11 лет назад

Бесполезное занятие, после зимы дыры появятся в других местах, и так до бесконечности, пока в один прекрасный день на какой нибудь яме не вырвет переднюю опору вместе с чашкой например.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Яна 11 лет назад

По началу тоже интересно было.Но когда окалину вытаскивают из глаза не 1 раз,както не очень весело.Да и в маске такие работы не везде выполнишь.Совет автору -используй газету,как лекало.Вырезал в размер, потом проще латку по газетке подгонять.А на такие гнилухи и 1ой мастики за глаза хватит.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей Автор поста Яна 11 лет назад

глаза пока еще не меняют на развес ии в магазине не купишь. защитная маска у меня всегда одета. один раз обращался в скорую глазную...... с тех пор без маски за болгарку не берусь

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−2777

Bobbus 11 лет назад

В УТИЛЬ! На таком ведре нельзя ездить!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

mutonar 11 лет назад

Завидую, тоже хочу купить сварку и по практиковать, но увы нет гаража. =(

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

EuropeanGoldfinch 11 лет назад

весь мир под пресс сует, а нам нравится... дай Бог, чтобы не сильное ДТП на таком сварном конструкторе...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

456

SK 11 лет назад

как на таком корыте ездить?))) не рискнул бы))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Петр 11 лет назад

скорее всего "нужно купить новое авто" :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

611

Максим 11 лет назад

Баян. Опель омега А выпускался с 1986г. Автор, прежде чем сочинять, определитесь с датами.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей Автор поста Максим 11 лет назад

сам посмотри. либо в ГАЙя что то напутали

-4

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

16k

KotSkripaley 11 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Казадоев 11 лет назад

Прямоугольное отверстие....сильно!

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

795

Антон Александров 11 лет назад

Мне не понравилось качество работ, извините.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

bum-bum 11 лет назад

и ещё. мне понравилось заваривать дыры в стрёмных местах нержавейкой. швы конечно ржавеют как обычные, зато заплатки зачищать не надо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

bum-bum 11 лет назад

афтар, запомни, для качественной сварки надо зачищать места будущих швов.И ток надо чуть убавить, и подачу присадки поменьше, срешь много. дыры в полу заваривай сплошняком, а не точками, потому что от вибрации заделка швов осыпается и трескается, шов гниет. после антикоррозийной покраски швы надо заделать герметиком полиуретановым, а потом уже всяким битумным гавном. у и по качеству швов - набивай руку и всё будет красиво. В общем молодец.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей Автор поста bum-bum 11 лет назад

согласен

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Иван 11 лет назад

швы зачищать надо, а для начала сойдет! сразу вспомнил восстановление своего сарайчика в 124 кузове :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Koc884 11 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

822

Denis Koc884 11 лет назад

Ну тебя нафиг, минут 15 не мог успокоиться после твоего поста! :-) :-) :-)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Koc884 Denis 11 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей Автор поста Koc884 11 лет назад

раз месяц так и делаю как на картинке.
чаще не получается. есть работа по дому

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

30k

ekstaleonas Koc884 11 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Сергей 11 лет назад

Ну автору ещё поработать над качеством шва и буит усё карасо. :)
Кста. Швы после зачистки неплохо бы обрабатывать каким нибудь цинкарём. ;) Ещё бы и свинцовым суриком, в место этой красочной ляпнины.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

bum-bum Сергей 11 лет назад

цинкарь нафиг. щас дофига красок-грунтов по ржавчине. очень достойно держат. а после цинкаря адгезия красок плохая

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Сергей bum-bum 11 лет назад

Согласен. Не просто плохая. А ужасная. Но свинцовый сурик ложится хорошо. Как на него ложится краска я не знаю. Пользовал лишь для закрытых мест, под "антикор". Коим было пушсало.
Как нибудь буду пробовать грунтовки.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

bum-bum Сергей 11 лет назад

новомосковскбытхим выпускает неплохие краски-грунт по ржавчине. самые лучшие из них серая, черная и коричневая. белая похуже будет. прямо на ржавчину наносятся. только лохмотья надо отстучать. как то ко мне заехали на нищеброд-ремонт. т.е пороги заварить и покрасить кисточкой. красоты не надо, надо чтоб дыр не было. через полтора года увидел машину. ниче, никакой ржавчины. пороги даже помятые уже, а ничего не слазит и не ржавеет. химию у нас на дороги льют. а товарищ мой любит везде цинкарь лить, просто задолбал. там где полил - там и погнило. и варилось хреново, пришлось вырезать много.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

18k

Сергей 11 лет назад

Наверное ошибся, не 1981, а 1991 года омега, они только в 86 году свет увидели, а в 89 омега получила звание "автомобиль года" если не ошибаюсь. Из них же замутили почти 5 сотен омега - лотус засунув туда кажется корветовский движок о 8 цилиндрах и немного допилив кузов и задние арки. А позже следующая омега (омега Б) кстати шикарная штука была, но возраст... Такие уже не делают к сожалению.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алексей 11 лет назад

Для своих лет еще не плохо сохранилась, сам очень много ездил на старых машинах, но сейчас кузовной ремонт дорог, только если кто по знакомству сделает в качестве хобби или из спортивного интереса, а в других случаях, лучше по программе утилизации поменять на новую. На таких пепелацах ездить, конечно, можно, но очень осторожно, при авариях они просто разлетаются на куски. В былые годы из Германии везли огромное количество не дорогих б/у машин в относительно хорошем состоянии, потому что у них такой ремонт ЗАПРЕЩЕН, и при малейших признаках коррозии на лонжеронах немцы сразу избавляются от машины.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •