1144
25
В Российской империи первый трамвай пустили в Киеве в 1892 году. Астраханский трамвай просуществовал с 24 июня 1900 по 25 июля 2007 г. В Санкт-Петербурге пошел в 1907 году.
×
. Вагон конки (конно-железной дороги). В 1860-е годы на смену омнибусу (общественной карете) пришёл новый вид транспорта — конка. Своим появлением конка обязана железным дорогам, строительство которых к тому времени широко развернулось в России.
Первый трамвай типа МС вышел из ворот завода «Красный путиловец» в 1927 году. Его название расшифровывается как «моторный стальной». В 1920-е годы большинство трамвайных вагонов в Ленинграде были с деревянным каркасом кузова. «Эм-эсы» открыли же новую эру — эру трамваев стальных. Впоследствии все трамваи Ленинграда строились с учётом этого опыта.
В годы военной блокады города поезда из вагонов МС и ПС несколько сменили профессию. Им приходилось ещё и перевозить войска на фронт. А когда после четырёхмесячного перерыва в осаждённом городе возобновилось трамвайное движение, то первыми на линию вышли вагоны этого типа. Они были легче других, и изнемождённые люди при необходимости могли вытолкнуть поезд за пределы обесточенного участка.
Этим трамваям была уготована долгая жизнь. «Эм-эски» до конца шестидесятых обслуживали пассажиров, а затем были переоборудованы в служебные вагоны.
В годы военной блокады города поезда из вагонов МС и ПС несколько сменили профессию. Им приходилось ещё и перевозить войска на фронт. А когда после четырёхмесячного перерыва в осаждённом городе возобновилось трамвайное движение, то первыми на линию вышли вагоны этого типа. Они были легче других, и изнемождённые люди при необходимости могли вытолкнуть поезд за пределы обесточенного участка.
Этим трамваям была уготована долгая жизнь. «Эм-эски» до конца шестидесятых обслуживали пассажиров, а затем были переоборудованы в служебные вагоны.
Трамвайный поезд ЛМ-47 №3521 («Слон») образца 1947 года. Выпускались Ленинградским вагоноремонтным заводом (ВАРЗ) с 1948 по 1949 гг.
Трамвайный поезд ЛМ-49 «Ленинградский Моторный» №3691 («Слон») образца 1949 года. Выпускался 1949—1960 г.
Трамвай ЛМ-57 №5148 («Стиляга»)
Трамвайные вагоны ЛМ-57 выпускались Ленинградским вагоноремонтным заводом (ВАРЗ) с 1957 по 1969 год и эксплуатировались до 1986 года. Эти трамваи никогда не ходили в составе поездов. Только одиночками.
Трамвайные вагоны ЛМ-57 выпускались Ленинградским вагоноремонтным заводом (ВАРЗ) с 1957 по 1969 год и эксплуатировались до 1986 года. Эти трамваи никогда не ходили в составе поездов. Только одиночками.
Трамвайный поезд ЛМ-33 №4275 («Американка») - советский четырёхосный трамвай, выпускавшийся Ленинградским вагоноремонтным заводом с 1933 по 1939 годы.
Трамвай ЛМ-68 №6249 («Аквариум»), трамвайные вагоны ЛМ-68 выпускались Ленинградским вагоноремонтным заводом (ВАРЗ) в 1968-1975 годы и эксплуатировались до 1988 года.
Троллейбус МТБ-82Д №226, советский высокопольный троллейбус средней вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1946 по 1961 год.
Троллейбус ЯТБ-1 №44, советский высокопольный троллейбус для внутригородских пассажирских перевозок производства Ярославского автомобильного завода. Аббревиатура «ЯТБ-1» означает «ярославский троллейбус, первая модель». Выпускался 1936-1937 г.
Автобус ЛАЗ-695Н "Наташка" советский и украинский городской автобус среднего класса Львовского автобусного завода. Выпускался 1956—2006 гг.
Источник:
Ссылки по теме:
- Старайтесь не засыпать в общественном транспорте
- Когда спят метропоезда
- Музей ЗИЛа (45 фото)
- Стокгольмский музей городского транспорта (56 фото)
- Транспорт на Гаити
реклама
Посещение музея возможно только в сопровождении экскурсовода, либо сотрудника администрации музея.
Экскурсии проводятся по следующему расписанию:
со вторника по воскресенье в 10:00, 11:30, 14:00, 16:00, понедельник - выходной день.