7204
11
Светодиоды = новая тачка? Это работает не всегда...
Совсем скоро стартуют продажи нового Cerato Koup. Прошлый был настоящим рисер-каром: ехал он так себе, но выглядел просто отпадно. Кроме того, это была единственная крутая тачка, которую корейцы выпустили до прихода Шрайера. Лучшим обновлением для него стало бы появление версии GT — мотор помощнее, да обвес позлее. Петер! Зачем ты нарисовал вот это? Да, теперь ты подрабатываешь в офисе по соседству и времени на шедевры для Kia стало меньше — но такой халтуры мы не потерпим...
Конечно, промахи случались не только у гениального Шрайера — перед вами десятка обновленцев-неудачников:
Конечно, промахи случались не только у гениального Шрайера — перед вами десятка обновленцев-неудачников:
Ford Mustang Mk I > Mk II
Топливный кризис больно ударил Америке в дых. Но это не может оправдать людей, назвавших такого доходягу "Мустангом"
Топливный кризис больно ударил Америке в дых. Но это не может оправдать людей, назвавших такого доходягу "Мустангом"
×
Ford Taurus 2 > 3
В середине 1990-х Ford решил начать эксперименты с дизайном – но даже для эпохи биодизайна это был перебор
В середине 1990-х Ford решил начать эксперименты с дизайном – но даже для эпохи биодизайна это был перебор
Subaru Impreza WRX 1 > 2
Насобирав медалей и кубков в ралли, Subaru решила, что ей нужно новое корпоративное лицо. Так появилось это лупоглазое чудище
Насобирав медалей и кубков в ралли, Subaru решила, что ей нужно новое корпоративное лицо. Так появилось это лупоглазое чудище
Jeep Cherokee KK > KL
Конечно, старый "Чероки" не был красавецем, но это настоящий америкэн-джип, большой и грубый. Лучше бы ему добавили светодиодов...
Конечно, старый "Чероки" не был красавецем, но это настоящий америкэн-джип, большой и грубый. Лучше бы ему добавили светодиодов...
Mercedes-Benz E-Klasse W124 > W210
Это сейчас "глазастый Мерседес" означает "Е-класс". Когда 210-й только появился, это означало, что в Штутгарте сошли с ума
Это сейчас "глазастый Мерседес" означает "Е-класс". Когда 210-й только появился, это означало, что в Штутгарте сошли с ума
Volkswagen Polo 3 > 4
Эти фары что-то напоминают, вам не кажется? Возможно, дизайнеры VW были теми немногими, кому новый Е-класс понравился
Эти фары что-то напоминают, вам не кажется? Возможно, дизайнеры VW были теми немногими, кому новый Е-класс понравился
Mitsubishi Galant 8 > 9
Хищный "Галант" 8-го поколения отлично продавался и дважды завоевал титул "Автомобиля года" в Японии. 9-е поколение провалилось на рынке и стало последним в истории модели. Интересно, почему...
Хищный "Галант" 8-го поколения отлично продавался и дважды завоевал титул "Автомобиля года" в Японии. 9-е поколение провалилось на рынке и стало последним в истории модели. Интересно, почему...
Porsche 911 993 > 996
993-й кузов стал логичным продолжением 964-го, который многие считают самым красивым из всех 911-х. За ним последовал самый некрасивый, когда дизайнеры решили превратить классические кругляши фар в яичницу с беконом
993-й кузов стал логичным продолжением 964-го, который многие считают самым красивым из всех 911-х. За ним последовал самый некрасивый, когда дизайнеры решили превратить классические кругляши фар в яичницу с беконом
BMW 7 Series E38 > E65
"Пламенные поверхности", невероятная Gina и Z8 агента 007 – не это вы вспомните, услышав его имя. Даже если Бэнгл построит еще миллиард отличных тачек, то все равно войдет в историю как автор "той самой семерки".
"Пламенные поверхности", невероятная Gina и Z8 агента 007 – не это вы вспомните, услышав его имя. Даже если Бэнгл построит еще миллиард отличных тачек, то все равно войдет в историю как автор "той самой семерки".
Источник:
Ссылки по теме:
- Не делай добра...
- Модель к Олимпиаде
- Везучий парень
- Пьяный на Майбахе
- Московская эвакуация: бессмысленная и беcпощадная
Субару в этом кузове гораздо интереснее.
Мерс, да в тот момент считали неудачным, но прижился вроде.
БМВ тоже вполне себе выглядит. Свежо.
Порше и Поло... тоже не вызывают какой то антипатии.
Что касается Тауруса(и скорпио) , дизайн то неплохой. Там была совершенно другаЯ история с этим дизайном, не совсем автомобильная ))
ИЖ И ГАЗ вообще не кто не разваливал.. ИЖ, Москвич. ГАЗ плюс минус 3 года начали выпускать свои модели.. ГАЗ это вообще другой класс авто. И не кто не кого не разваливал, предприятия работали на пределе своих возможностей. Про цены вообще другая тема. Не путай современную историю ..с эпохой СССР. Ты реально даже не представляешь , что значит запустить на таком заводе как ВАЗ или ИЖ..новую модель..такие вещи решались на высших уровнях.. так как это требовало внесение изменений в гос.планы, и огромных финансовых затрат.
НА тему некачественного дерьма- факты в студию. У тебя вообще ВАЗ был? Достойная машина для своего времени..
НА тему дизайна и прочее. повторю..ты далек от производства- для запуска новой модели нужны огромные деньги! И ВАЗ работает над этим вопросом..Лада Ларгус, Гранта..вполне себе современные авто.. (Цена -тема другая)И качество у них вполне на уровне.
НУ а ИЖ и Москвич..развалился по ряду приичин-Первое это Низкое качество производстава.на порядок ниже ВАЗа..и отсутствие поддержки государства .. что из чего вытекает второй второй вопрос .. но в свое время между ВАЗ и Москвич большинство выбрало ВАЗ.
И еще-не называй людей "лошариками", только потому, что они смогли накопить только на ВАЗ.. они работают как нормальные люди..не то, что ты. И они не виноваты, что их доходы не позволяют им покупать мерседесы. На них страна держится...
На ваз выделили за последние 5 лет уже столько миллиардов,что уже давно можно было построить новый завод с супер современном оборудованием.А на выходе получились гранта,ларгус,и калина 2,пук одним словом.В нормальном производстве которые хотят конкурировать модель меняют каждые 2-3 года.
Ларгус это снятое производства Dacia Logan(нахрена производить авто кторое где то снимают производства?),гранта это по моему вообще строхоёбище и издевательство над людьми,калина 2 спереди ни нормально смотрится,но опять же универсал-ужас,к тому же цены заоблачные для таких авто,гранте максимальная цена 200 минус за моральный ущерб можно скидку сделать в 50 тыс,и максимальная цена должна для вазов в максимальной комплектации должна доходить до 300 тыс.
Вы не чувствуете себя лохом когда тебе таз продают в Российском качестве и вшивой комплектации дороже чем стоит этот же таз со всеми налогами и перевозками,европейского качества и хорошей комплектации?
Качество тазов оставляет желать лучшего,так как вы бы не хотели качество поднимать ни кто и не собирается так как на запчастях идёт основная прибыль.Калина-это почти та же 2107,только немного доработанная и с расточенным движком.
Тазов у меня не было,и принципиально не куплю.Потому что в наше время,много альтернативы таза,только по качеству,комфорту и дизайну в разы превышающие,так же можно взять 2-3 годишную иномарку и радоваться жизни,так же стоимость запчастей на б.у иномарки не сильно то и выше.Купил бы ваз если только они начали делать авто (например -приора выглядела бы минимум как митсубиси ленсер 10 и стоила до 300 при этом такого же качества как митса.),а то что сейчас производиться вызывает только смех смотря на вид,а если сесть в салон то полнейшее разочарование.
По моему надо быть не богатым чтоб ездить на вазе,а просто не слишком наивным.
2. Как можно переносить эпоху прихватизаций и прочее на эпоху СССР. Ты писал об общей роли ВАЗ вза столетие.. так что опять мимо кассы.
3.про 2-3 годишную иномарку..сказки не трави.. 10 летняя в лучшем случае... и это надо поискать еще ( битая будет)
4.Тебе сколько лет? Судя по твоим измышлениям про автопромышленность
5. Что такое Ларгус -я прекрасно знаю.. Рено не стесняется вешать свои лейблы на логаны и дастеры.. Чем хуже ВАЗ?
6. опять бредятина про качества когда сам ВАЗ только на картинках видел.
7. не кто нечего не запрещал ГАЗу.. ГАЗ делал "средний класс" . ИЖ, Москвич и ВАЗ выпускали малый класс, ЗАЗ-малолитражки (особо малый класс) ЗИЛ -представительский.
Все было распределено и лепить еще одну модель от ГАЗа 4ую не кто бы не стал..это деньги на ветер.. Так, что все было разумно и продуманно!
10 летнюю можно и бизнес и представительский класс взять.
Вазы брали многие знакомые,и большинство из них с отвращением скидывали их.Но есть патриоты которые с пеной у рта и вкладывая постоянно деньги упорно доказывают что ваз-это лучший автомобиль.Хотя при этом с поглядывают с завистью на друзей на иномарках.Кстати часто заметил что люди владеющие тазом становятся какими то агрессивными когда им что то плохое про их авто говорят,а владельцам иномарок как то пох,если кто что то плохое про их авто скажет.
Я не покупаю тазы чисто из за того что убогий вид с низшим качеством и минимум безопасности по цене нормального авто.Как таз станет автомобилем за адекватную цену то наверняка купил бы,пока автоваз как бы не старался вызывает только смех и отвращение.
Кстати в США можно купить новый ленсер 10 в средней комплектации за 10 тыс $,а у нас приора стоит так же в минимальной комплектации.Не чувствуешь себя лохом и до сих пор не видишь что тебя опять обманули.
ВАЗ скидывали с отвращением только отмороженные на голову..для большинства это -Первая любовь..первая машина..причем такая в которой можно приложить руки. у ВАЗов всегда дикий потенциал к модернизации..в мерседесе-допиливать более нечего. Поэтому для всех у кого была "наша" машина всегда остаются теплые впечатления.
Ну а то что потом люди берт иномарки-это нормально.
Про реакции автовлодельцев-полная чухня. ты про авто знаешь только по картинкам и машины у тебя вообще нет. Если хочешь почитай срачи логоноводов.. шеврале и киа и прочих..такой батхет идет что уши вянут.
Причем тут США? там другие цены. Про цены-полная чушь..не купить иномарку- до 2 лет за 300 тыщ р! НЕ КУПИТЬ (по этой цене идут битые.) мин. 10 лет! (матиз-не в счет это микро)