Автомобиль обзавелся аэродинамическим пакетом, в который вошли накладка на передний бампер, увеличенный спойлер над задним стеклом, новый задний бампер, в который интегрирован диффузор, и расширенные колесные арки.
Последние позволили поместить в колесные ниши огромные 23-дюймовые легкосплавные диски, “обутые” в низкопрофильные покрышки Michelin Pilot Sport размерностью 315/35R23. Дополнительной агрессивности тюнинговому Эвоку добавляет комплект снижения подвески.
Также инженеры из Loder1899 поработали над 2,2-литровым 190-сильным дизелем кроссовера, в результате чего его отдача выросла до 220 “лошадей”, а пиковый крутящий момент составляет 500 Нм против 420 в базовом варианте.
Это позволило тюнинговому Range Rover Evoque Horus сократить время разгона с нуля до 100 км/ч до 8,2 секунды (на 0,3 секунды быстрее), а максимальная скорость выросла со 195 до 210 км/ч. Стоимость всех доработок в ателье оценивают в 15 950 долларов.
Источник: carscoop.blogspot.com
- Как быстро становятся друзьями в России
- Тарантиновские диалоги отдыхают по сравнению с высказываниями клиентов, которые не понимают, как работает система выдачи заказов на маркетплейсах
- Сборка ветряной турбины
- Качественный вынос мозга
- В Индии сотрудники начали плясать при виде иностранного клиента
