1276
3
Если вы не в курсе, то вы все тупые (и мы тоже).
В смысле тупые охранители по версии Костика Сёмина. Какие вам ещё нужны подтверждения, что путиноиды срут в переможные шаровары круглосуточно уже много лет?
В смысле тупые охранители по версии Костика Сёмина. Какие вам ещё нужны подтверждения, что путиноиды срут в переможные шаровары круглосуточно уже много лет?
Настоящий марксист врать не может, но если очень нужно, то почему бы и не спиздеть.
Львовский автомобильный завод, конечно же, убили клятые российские олигархи. В 2001 году они купили контрольный пакет в размере 70,41% акций. Перечислим этих россиян:
- Marry Berry’s Energy Group (Канада)
- Eurotruck Technologies Ltd (Канада)
- City Transport Construction Investments Ltd (Великобритания)
- совместное украино-российское НПП «Сил-Авто» (владелец Игорь Чуркин, гр-н России)
На момент покупки ЛАЗ находился в состоянии клинической смерти, на заводе по полгода не выплачивалась зарплата, а большая часть продукции была арестована за долги перед заказчиками. За весь 1999 год ЛАЗ выпустил всего 177 автобусов. Начиная с 2001 года запущено производство новых моделей ЛАЗ-6205, ЛАЗ-5252, ЛАЗ-А291, семейство НеоЛАЗ, а также троллейбусы ElectroLAZ-12 и ElectroLAZ-20. С 2010 года ЛАЗ совместно с Renault выпускает модернизированные машины «скорой помощи».
В феврале 2013 года решением Львовской ОГА иницируется процесс отжима ЛАЗа у клятых москалей под предлогом якобы «незаконной приватизации». 300 рабочих вылетают на улицу, цеха закрываются и местные арийцы начинают их ударно пилить на металл. После майдана заводу пришла окончательная п...зда, в марте 2015-го вычищенные до нуля цеха выставлены на аукцион, весной 2019-го начат снос оставшихся строений.
- Нас не интересуют причины и следствия! Правда всегда одна! Российские буржуи развалили ЛАЗ!
- Константин, проснитесь вы… эээ, да вы и не спите
Львовский автомобильный завод, конечно же, убили клятые российские олигархи. В 2001 году они купили контрольный пакет в размере 70,41% акций. Перечислим этих россиян:
- Marry Berry’s Energy Group (Канада)
- Eurotruck Technologies Ltd (Канада)
- City Transport Construction Investments Ltd (Великобритания)
- совместное украино-российское НПП «Сил-Авто» (владелец Игорь Чуркин, гр-н России)
На момент покупки ЛАЗ находился в состоянии клинической смерти, на заводе по полгода не выплачивалась зарплата, а большая часть продукции была арестована за долги перед заказчиками. За весь 1999 год ЛАЗ выпустил всего 177 автобусов. Начиная с 2001 года запущено производство новых моделей ЛАЗ-6205, ЛАЗ-5252, ЛАЗ-А291, семейство НеоЛАЗ, а также троллейбусы ElectroLAZ-12 и ElectroLAZ-20. С 2010 года ЛАЗ совместно с Renault выпускает модернизированные машины «скорой помощи».
В феврале 2013 года решением Львовской ОГА иницируется процесс отжима ЛАЗа у клятых москалей под предлогом якобы «незаконной приватизации». 300 рабочих вылетают на улицу, цеха закрываются и местные арийцы начинают их ударно пилить на металл. После майдана заводу пришла окончательная п...зда, в марте 2015-го вычищенные до нуля цеха выставлены на аукцион, весной 2019-го начат снос оставшихся строений.
- Нас не интересуют причины и следствия! Правда всегда одна! Российские буржуи развалили ЛАЗ!
- Константин, проснитесь вы… эээ, да вы и не спите
Источник:
Ссылки по теме:
- Пушкин-украинец и другие невероятные "факты" из истории исключительных
- Самоизоляция и другие свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 13/04/2020
- Экспертное заявление Климкина и другие свежие новости с сарказмом ORIGINAL*27/04/2020
- Возвращение Саакашвили и другие свежие новости с сарказмом ORIGINAL*23/04/2020
- Соискатели вакансий и другие свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 30/04/2020
.jpg)
А сами, что? а ми тут не причОм ( ) ?
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Начнем по порядку - 70,41% акций был куплен совместным украино-российским НПП «Сил-Авто» (владелец Игорь Чуркин, гр-н России), и это верно все 70% они и приобрели.
Ну а дальше начинается лютый треш в исполнении Confidential(хотя может эту дичь ему кто-то дает, а он инфу не проверяет) по - Marry Berry’s Energy Group (Канада) вообще загадочная контора, автор хоть бы ссыль кинул как её посмотреть. Ну а остальные тоже "просто праздник какой-то"
Считает, что фирм-прокладок и оффшоров не существует
К тому же шарага Eurotruck Technologies Ltd (Канада) это 100% оффшор, кто учередитель - хз... Вполне может быть и русский. Остальные компании - я не в курсе чьи. В чем тут подловили-то? я вот в упор не вижу. Российские акционеры были? Были. Игорь Чуркин, например. При нем завод разваливался? Разваливался... Вывод? Гробили? Ну да, тоже участвовали...
и если капиталу было выгодно завод закрыть и продать на металл - это неизбежно.
то, что аффтар статейки докопался, до какого-то очень второстепенного вопроса в ряду тысяч фактов, приводимых товарищем Семиным... это уже показательно. видимо по-существу, с Семиным, он спорить не может.
а то тогда кто еще "п.здабол"
С апреля 2008 года завод в течение полугода не выплачивал зарплату рабочим.
11 декабря 2008 года заводу отключили электроэнергию, простой предприятия продолжался до 2 февраля 2009.
12 февраля 2013 года ЛАЗ остановил работу и отправил сотрудников в неоплачиваемые отпуска (в это время на предприятии работали 300 человек).Администрация завода сообщила, что завод не может выплатить задолженность по заработной плате сотрудникам, счета за электроэнергию и отопление в связи с невыплатой средств по уже исполненным контрактам на поставку техники муниципальными властями Украины.
И наконец -
28 февраля 2013 года 74 депутата Львовского горсовета подписали обращение к правительству Украины, Верховной Раде Украины и Генеральной прокуратуре Украины с требованием национализации ЛАЗ в связи с незаконным характером приватизации завода.
Как-то не ощущается процветания до 2013 года. Совсем.
Тролза загнулась, но я чёт и конюшен по городам не наблюдаю. А Паз, Газ, ЛиАЗ живут и процветают. Плохо у лентяев, у работающих все хорошо.
И сена с овсом ей так и не добавили.
А у вас всё хорошо... Завидую... Только, как бы у вас, трудяг, хорошо ни было, у Дерипасок, Потаниых и прочих Грефов всё равно лучше.
Я в курсе. И что, это повод для радости что завод разорился и другой завод переехал на его мощности? По факту все равно стало на один завод меньше.
Если думаете что оскорбления в зэковском духе меня как-то заденут - ошибаетесь. И на ваш уровень я опускаться не буду.
Как вы думаете, если воон тот на картинке, второй слева начнет тянуть вдвое сильнее остальных - он станет капитаном корабля?
Я вообще все время пытаюсь донести одну простую мысль- нет у нас никих оснований для радости, когда у кого-то там чего-то случилось - разорилось, сгорело или еще чего. У нас точно так же случается, и хорошо что меньше.
Вы будете радоваться, когда ваших соседей по лестничной клетке уволят, они сопьются и устроят у себя в квартирах притоны? А вы будете сидеть, слушать пьяные вопли за стеной и хохотать - а вот у меня все хорошо!
Вот в масштабах стран именно это сейчас и происходит.
Я как инженер работающий руками огорчаюсь по поводу уничтожения любого производства и любого промышленного обьекта, потому что знаю- сколько туда нужно вбухать человекочасов чтобы построить. И оно как бы то ни было что-то создавало полезное - а теперь груда мусора. Но находятся же те кто радостно подпрыгивает- ура, у соседей сарай сгорел.
То что вы описали- это не предпринимательская жилка, это повышение квалификации и увеличение производительности труда, которое кто-то должен оплатить ( ну или заменить бурлаков в лямке пока они там изыскательскими работами заняты).А если еще и в порту доставки надобность всего в одном судне из-за дохлой промышленности и маленького населения - то весь этот труд пропадет зря вместе с вложенными средствами и силами.
Я инженер-теплотехник, работал на местном химзаводе, ушел на вольные хлеба, сейчас занимаюсь сантехникой - отопление-водоснабжение-канализация. И что такое найти заказчика - знаю. Но проблема в том что время таких вот как я уходит- сейчас рулят крупные фирмы, у которых не 3-5 человек и фургон с инстурментом, а огромный штат со складами, техникой и финансами. И какой бы я разворотливый не был- меня сожрут со временем.Уже сейчас нехилая часть работ- субподряд.
Мой брат, ваш коллега по теплотехнике, на Сахалине котельные проектирует. У нас не тот климат). Я тоже давно от туда уехал, именно по причине отсутствия спроса на квалифицированный труд. Но друзья-товарищи из не бухающих, живут не не грустят. Кто чем, кто торговлей, кто строительством, заводчане все в Ростов подались на Сельмаш. Автоматизация бессердечная *ука.
Вот и живем рядом.
О как!
Вас с логикой заочно знакомили?
И минигархов наших пожалеть, им, бедолагам, спиз...(извините, уворованное), у вас в том числе, кстати, потратить негде...
Проблемы у них, видите ли, трамп на них наложил известно чего. Поцеловать их, что ли, для утешения. Сейчас, только, х... помадой накрашу.
Работа-квалифицированный труд за достойную оплату. В*ёб- бери больше, кидай дальше, пока летит-отдыхай и все это за копейки.
Ясна разница.
У меня ничего не крали, у вас тоже, но вы слишком много о себе думаете. Вам никто и ничего не должен и в первую очередь Россия. Вам и так образование дали. Дальше все от ваших способностей зависит. Глупый завистливый рукожоп-вы обречены. Умный реалист с навыками- все у вас будет хорошо.
Или Вы буржуа мелкий?
Тогда у Вас действительно ничего не крали. Да и у меня не крали, меня грабили, это чуть-чуть другое.
А люди в государства объединяются для того, чтобы получить от них, что-то что они не осилят сделать самостоятельно. И если мне государство ничего не должно, то зачем оно мне нужно? Вот какая от него мне польза? На мое образование, если что, Россия ни копейки не потратила, учился я при Союзе еще, да и это уже работая на государство возместил, так что образованием меня попрекать не надо. И работаю я далеко не с лопатой, но если 14 часов в день да по 5 дней (а иногда и по 6) в неделю, да 7 лет без отпуска не называется "в*бывать", тогда я не знаю, что называется этим благородным словом.
И, для закрытия темы, а то я сейчас чую уйду в минуса и больше не буду доступен , нет, я не завидую минигархам, был бы я финансистом или администратором - завидовал бы, а так - нет. Завидую я людям которые талантливей и умней меня в моей области, академику Богомолову например. А у этих существ нет предмета для зависти.
Dixi
А к оператору сотовой связи, знаете rutt, идите сами на эту галеру. Работы больше, денег меньше да еще и люлей сверху насыпят!
Сейчас я хоть на государство работаю, а так на дядю (да ещё с американским гражданством), нафиг...
А что там мне государство гарантирует, так вы определитесь, наконец, родина мне ничего не должна или "гарантирует"...
И про грабителей, попытаюсь донести другими словами, чтоб понятней было.
Те кто грабил Союз, а потом и Россию - они СЕЙЧАС у власти, а те кто "топит" за смену власти, НИЧЕМ от них не отличаются. Тоже самое, только голодное.
А насчет мотивации подумать о Родине... Не о Родине - о себе они думают, потому как дали им понять, что "священная частная собственность", это для белых людей, а у них, дикарей, всё отберут, если только за спиной у дикаря пушек, самолетов да ракет не будет. И желательно, чтобы у всего этого железа, качество было не хуже, чем у того, что у "белых людей". Ну, а то, что и нам от этого полегче, это приятный бонус уже для нас.
А про 90-е 2.0 - я, конечно, тот ещё эксперт, но, думаю, не взлетит.
В 90-е же делили государственное, т.е. как бы "ничьё", а сейчас каждое что-то кому-то принадлежит, и этот кто-то, это что-то кому попало не отдаст. И скорее всего, это кто-то у власти или близок к ней, следовательно, имеет доступ к организованному насилию. Так что максимум, что они могут устроить, это Тяньаньмэнь. Себе.
Но, да, глупость и невежество в вопросах даже новейшей истории раздражают страшно. Тут давеча племяннику упомянул про ельцынские танки в 93-м, так но на меня смотрел, как будто у меня крылья, рога и хвост выросли, пока я ему картинки в "этих ваших интернетах" не показал.
Большая дубинка в руках нашей власти это хорошо, какие бы они не были, они наши. А значит и моральные принципы у них тоже наши. Все шансы обойтись без глобальных войн.
Не тот мы народ чтоб Таньаньмэни устраивать, нет у нас этой жестокости. Новочеркасск это единичный случай. В целом последние годы свелись к простой формуле: решать проблемы по мере их поступления, не откладывать ничего на потом и тогда будем живы.
А по башке наших "шатунов" будут лупить, как только начнут представлять угрозу. А пока власти разрешая им орать сколько хотят, убивают двух зайцев. Дают выпустить пар, и дискредитируют оппов в глазах населения ("послушайте их, они ж дебилы").
А с жестокостью у нас всё в порядке, поотвыкли, конечно, за советское время (про Новочеркасск это вы про 1962? Тогда ещё много где волнения были). Но, думаю, сейчас, если чё, и Кровавое Воскресенье устроят, и рейд Семеновского полка по Казанской железной дороге повторят. (Не зря же его снова сформировали). Да и Ельцын быстро экипажи для танков в 93-м нашел...
Так что всё будет хорошо, готовьтесь!