16697
7
Жители замкадья совсем скоро смогут добираться на работу в центр, минуя часовые пробки.
На днях в Москве открыли первый участок новой радиальной линии метро - Троицкой. Вся ветка, длиной 43,4 км, будет проходить от станции «ЗИЛ» до Новой Москвы. Ее строительство началось в 2018 году, а изумрудный цвет линии был выбран жителями мегаполиса на общем голосовании.
Ветка с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов Московского метро и самым большим за МКАД.
7 сентября был торжественно открыт первый участок новой линии с четырьмя станциями: "Новаторская" с удобной пересадкой на БКЛ, "Университет Дружбы Народов", "Генерала Тюленева", "Тютчевская". Рядом с ними находятся находятся Российский университет дружбы народов (РУДН), Научный центр акушерства, гинекологии и перинатологии имени В.И. Кулакова, другие крупные вузы, научные и медицинские учреждения и один из крупнейших торговых центров Москвы «Мега Тёплый Стан». А это значит, что более 200 тысяч студентов и сотрудников этих организаций получили новые, более удобные маршруты до мест учебы и работы.
В общем, первый участок должен улучшить транспортное обслуживание для миллиона москвичей.
В общем, первый участок должен улучшить транспортное обслуживание для миллиона москвичей.
Помимо того, что новый участок очень сильно экономит время в пути (например, путь от станции "Университет дружбы народов" до "Новаторской" сократился в семь раз — с 20 до трех минут), ещё и снизилась нагрузка на ближайшие ветки (Калужско-Рижскую и Сокольническую).
Особое внимание уделили архитектуре новых станций. Каждая из них разработана по индивидуальному проекту: "Новаторская" посвящена "московским окнам", "Университет Дружбы Народов" – студентам и международному сотрудничеству, "Генерала Тюленева" – Герою Советского Союза, а "Тютчевская" – великому русскому поэту.
Особое внимание уделили архитектуре новых станций. Каждая из них разработана по индивидуальному проекту: "Новаторская" посвящена "московским окнам", "Университет Дружбы Народов" – студентам и международному сотрудничеству, "Генерала Тюленева" – Герою Советского Союза, а "Тютчевская" – великому русскому поэту.
Строительство участка «Тютчевская» – "Новомосковская" планируется завершить в 2024 году, "Новаторская" – "ЗИЛ" – в 2025 году.
По второй очереди – от станция "Новомосковская" до Троицка – ведется разработка проектной документации.
По второй очереди – от станция "Новомосковская" до Троицка – ведется разработка проектной документации.
А как вы оцениваете постоянные изменения столичного метро?
Ссылки по теме:
- «Уэнсдей»: как создавались сцены с Вещью – загадочным и забавным членом семейки Аддамс
- Обман сотрудника магазина
- Футболист сам себе выбил зуб
- Розыгрыш свекрови
- Машинка, которой можно было управлять с кнопочного телефона
Москва- впереди планеты всей
Радиус (лат. radius спица колеса, луч) отрезок, соединяющий центр окружности (или сферы) с любой точкой, лежащей на окружности (или сфере)
А потом спрашивают, чего это школьники такие тупые.
Наличие достаточной инфраструктуры в своём областном центре.
Это не вопрос бюджета, это вопрос стратегический.
Должно быть выгодно работать в своём регионе, иметь доступ к удобствам 21 века.
Приведу пример.
1999 год. Встреча студентов с мэом.
Задаю вопрос: можно ли как-то трубы теплоцентралей закопать под землю или хотя бы облагородить? Весь городской пейзаж - это вот такие уродливые трубы. Какого отношения вы получите от жителей, если вся атмосфера города - как временные меры по выживанию, а не по удовольствию от жизни в городе? И молодежь растет с мыслью "ща вырасту, да как уеду отсюда в нормальный то город"
На что мэр ответил: А зачем? Зачем на это тратить деньги? Это дорого и смысла в этом не вижу. А это областной центр на минуточку.
Вот и едут люди в Москву, где не жалеют денег, чтоб было красиво, удобно и не хотелось никуда переезжать.
Бл....
А как-бы сделать так, чтоб нормальная работа была не только в центре МСК и жителям замкадья (и не только) не надо было никуда ежедневно тащиться?
С одной стороны да прокладывают линии метро, с другой стороны накой ляп они нужны? возить тех кто за мкадом в Москву и обратно, потому что в подмосковье нищенские зарплаты? Л-логика
В Москве уничтожают любое производство, и на их месте целые ЖК, вопрос кто и где как будет работать? всем места на белые воротники не хватит
Зато строят типо производственные площадки за мкадом, тогда Л-логика, почему все все равное едут в Москву на заработки.
Такого не должно быть. В той же Америке, все крупные города плюс минус на одинаковом уровне, у нас нет, у нас от Мкада отъехал жизни нет.
А МКАД проходит теперь посередине Москвы. Зачем оно так сделано - спрашивайте не меня.
Видимо где то просчитались
Ведь в Мытищи и Люберцы начальство не ездит.
Я когда в Медведково гуляю, постоянно вижу толпы людей с автобуса или на автобус в Мытищи, это просто жесть, людей жалко, стоят на улице просто как сосиски в длинной очереди.