Прежде, чем спорить, давайте считать. Сначала читаем, потом спорим.
Сегодня будем говорить о заработке в Москве. Тема "больная" для многих. В регионах одни уверены, что в Москве намазано мёдом, а другие, что Москва очень злой город и тут выживает только циник или нехороший человек, однако есть и те, кто понимает, что независимо от города надо вкалывать так или иначе.
Есть такой миф, что в Москве все зарплаты начинаются от 100 тысяч рублей и ехать на работу из провинции меньше чем за 200 тысяч не стоит. Разочарую - на зарплаты в 80 тысяч очереди соискателей, как и 5 лет назад. А вот специалистов в различных сферах (от строительства до переводчиков), которые получают от 300 тысяч уже ищут и переманивают от конкурентов. Но я не об этом. Поговорим о том, как не имея особых навыков и знаний заработать сколько-то денег в Москве.
Довелось мне пообщаться лично и увидеть финансовую отчетность ПРОСТЫХ КУРЬЕРОВ ЯНДЕКСА И ДЕЛИВЕРИ. Скажу честно - делятся они на несколько типов.
Тип 1. У них это небольшая подработка, как правило это студенты. Лениво и мало работают, мало получают. В среднем в месяц выходит тысяч 20-30 если каждый день часа по три "на линии".
Тип 2. Тоже подработка, но после основной работы. Обычно это те, кому позарез нужны деньги, а навыков нет. Ну вот бывает. Работают после работы и до талого. У таких может выходить как 20-30 тысяч в месяц, так и все 50. Зависит от того, сколько времени они проводят разнося заказы.
Тип 3. Профессиональные курьеры. Яндекс не позволяет курьерить больше 14 часов подряд, но эти умудряются работать по 12 часов минимум 5 дней в неделю. И если такой топ-топ менеджер вкалывает по полной, то... То его доход редко бывает ниже 90 тысяч в месяц.
Да, это работа не из лёгких, сумка тяжелая, передвигаться надо много. И на такой работе часто мигранты за что им честь и хвала - должен же кто-то доставлять вкусняшки из кафе, ресторанов и магазинов.
Вы думаете это всё? Нет. Мне стало любопытно сколько ещё зарабатывают низкоквалифици́рованным трудом в Москве. И что вы думаете? Историй есть у меня.
Разнорабочий на стройке. Суть профессии - делать что скажут, навыков особо не надо. Что надо - не бухать, не спорить с начальством и так далее. Сказали пилить - пили, сказали подметать - подметай. Стартовая ставка в день (а разнорабочие практически все на подёнщине) - это 2 тысячи в день. Плюс кормёжка минимум 2 раза в день. Даже в средних компаниях предоставляют ночлег в хостелах или вагончиках на стройке (что запрещено, насколько мне известно) без вычета из зарплаты, если работник устраивается минимум на месяц. Но обычно в день платят 2500-2700 + кормёжка и ночлег. Если работать 30 дней в месяц (и помним - не бухать, а бухло бич строек, особенно у низкоквалифицированных работников, если им не запрещено религией) получается 75 000 - 81 000 руб. Без навыков, без знаний.
Таксист. Ну тут нужно иметь водительское удостоверение, хоть какое-то знание русского языка и не иметь аллергии на других людей.
Скажу честно про мои предпочтения в выборе такси. Если эконом - я всегда выберу представителя Средней Азии - они нормальные ребята и возят хорошо (видя мою бритую или коротко стриженную башку), всегда расскажут где самый лучший плов и так далее. Если еду на "бизнесе" - мне не принципиально - там жесткий отбор внутри Яндекса и прочих Уберов.
Так вот, таксист, если работает часов по 8-10 в день (тяжело, да) и у него есть загрузка - он опять же зарабатывает от 80-90 в месяц. Ну так по крайней мере мне рассказали ребята из Средней Азии, после того как поделились адресами чайхон "с самым вкусным пловом".
Типа выводы.
В то же самое время в офисах и на удалёнке сидит тьма народа, за те же самые 70-90 тысяч. Это начинающие IT-специалисты, какие-то там продажники, разные специалисты.
Да, сидеть на пятой точке ровно за те же деньги с одной стороны выгоднее. А с другой - если человек без образования, знаний и прочего зарабатывает как специалист или начинающий - это звоночек.
Сейчас будет еще подробнее. То есть кто-то тратил годы на образование и получает столько же, как и человек разносящий еду (бесспорно важная и нужная профессия, без шуток) или подметающий стройку.
- Зрелищные кадры песчаного вихря из Аргентины
- Люди уступили дорогу пингвину
- Отец побил сына во время хоккейного матча в Канаде
- Отличная идея для совместного досуга – рисование портретов друг друга
- Вомбат воспользовался возможностью
Святая правда. Потому что стольник в нерезиновке, если нет своего жилья, это как 50-60 в регионах со своим жильем. И на кой хрен менять шило на мыло, если ты в своем регионе имеешь, скажем, 70?
Далее москвич показал свой дом, рассказав, что в одной квартире живет он, а 7 других в этом же здании сдает. Всем москвичам положены бесплатный кофе, а также бесплатный проезд на такси, «чтобы не ездить в общественном транспорте с приезжими». В МФЦ каждый день раздают деньги, собранные в регионах. В день съемок выдавали только по 200 USD, поэтому никто не пришел.
Для всех москвичей предусмотрен бесплатный обед в ресторане, а на работе каждому родившемуся в столице положен отдельный кабинет, где «отсидеть нужно хотя бы до трех». Если зарплаты в полмиллиона мало, тогда сидеть нужно до пяти.
Жека, по его признанию, не жадный, так что работает до 15:00, после чего его забирает бесплатное такси." (с).
Так себе сравнение, как хер с пальцем сравнить.
Если первый заболеет - это его проблем, если второй заболеет - или на удаленке посидит, или больничный получит.
1) плотное население эффективно, т.е. прирост 1 единицы плотности дает квадрат скорости и эффективности экономических отношений.
На примере моего Орла и Москвы самом простом:
Продавец костюмов в Орле продает чаще всего 1-н костюм в день, причем наценка на костюм: а) транспортная - везли с того самого Садовода;
б) очень долгого оборота (продаваться костюм будет долго, а это хранение, аренда, инфляционный процент на оборот и т.д.)
Продавец на Московском Садоводе - 10/20 костюмов в день.
Вот и всё - продавец на Московском Садоводе за 100 косарей, на самом деле дешевле продавца Торгового центра РИО на Московском шоссе города Орла за 25 косарей...
2) цена - это не что то статичное это опять таки отношение затрат к количеству людей.
Например: дорога в Японии или в Нидерландах - дешево, ибо на 1 кв км там более 5000 человек.
Дорога в России это ДОРОГО так как на 1 кв км - 20 человек.
Примерно всё так, именно по этому нормальные рынки в Москве (не берем пальцы) действительно дешевле рынков в Орле.
1) всё почти везется через Москву - транспортный узел
2) ОБОРОТ - в Москве купят, в Орле сгниёт, т.е. надо закладывать - низкую оборачиваемость капитала, потери, логистику...
Соответственно как можно заплатить продавцу в Орле 100 к?
С какой скорости оборачиваемости капитала? Да еще и с более больших издержек? Никак.