Тонировку - разрешить

«Тонирование допускается во множестве стран, что неудивительно. Во-первых, оно защищает от прямых солнечных лучей, отрицательно влияющих на зрение водителя, что влияет и на безопасность дорожного движения, исключает ослепление солнечными лучами. Во-вторых, снижает температуру нагрева салона», — говорится в пояснительной записке.

В документе отмечается, что в жаркую погоду использование кондиционера в машине существенно увеличивает расход топлива. Однако многие водители в целях экономии им не пользуются, что отрицательно сказывается на самочувствии и, как считают авторы, может привести к аварийной ситуации на дороге. В связи с этим авторы законопроекта предлагают предоставить водителям возможность использовать тонировку на передних боковых стеклах. Но при этом они считают обязательным сохранение запрета в отношении лобового.

«Необходимо, чтобы осталась возможность просматривания салона извне с целью определения ситуаций, которые могут быть потенциально опасными. Нередки случаи, когда водителям требуется срочная медпомощь, либо когда они сами демонстрируют неадекватное поведение, и в таких случаях инспекторы ГИБДД должны иметь возможность выявлять и пресекать подобные ситуации», — подчеркивается в документе.

«Штрафы за тонировку стекол вызывают в нашей стране много споров и разногласий среди водителей. Зачастую это лишний повод для проверки автомобиля инспекторами ГИБДД, а это благодатная почва для злоупотреблений со стороны органов власти», — пояснил зампред фракции ЛДПР, один из авторов законопроекта Ярослав Нилов.

По его словам, законопроект подготовлен в целях создания более комфортных условий водителям, но при этом и сохраняется возможность контроля со стороны уполномоченных органов.

За и против

Эксперты оценивают инициативу по-разному.

— Это логичная идея. Из-за солнечных лучей многие водители вынуждены сегодня ездить в темных очках. Конечно, если бы такие тонированные стекла появились, то сидеть за рулем было бы гораздо комфортнее, — заявил «Известиям» заместитель председателя Всероссийского общества автомобилистов Николай Матвеев.

По его словам, ничего критичного в том, если такая тонировка появится, нет ни для водителей, ни для сотрудников ГИБДД.

— Не думаю, конечно, что это сильно повысит безопасность. Но людям действительно будет легче, ведь кондиционер — очень дорогое удовольствие, поэтому позволить его себе могут далеко не все, — пояснил эксперт.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин согласен с тем, что некоторым автолюбителям, особенно в южных регионах РФ, инициатива понравится. Однако в целом, по его мнению, проблемы как таковой тут нет — вопрос решается путем надевания солнцезащитных очков, если водителю слишком светло в салоне. При этом в вечернее время тонировка, напротив, может помешать запарковаться, так как в задних зеркалах ничего не будет видно.

При этом, по его мнению, в одностороннем порядке Россия вряд ли сможет принять решение об отмене тонировки, так как эти вопросы регулируются нормами техрегламента Таможенного союза.