5311
30
1
Начался наш новый роудтрип, в этот раз мы попытаемся объехать Гранд Каньон и отправиться через Зону 51 в предгорья Сьерра-Невада, а закончим мы круг в Лас-Вегасе, с которого и начали наше путешествие.
Первой точкой стала плотина Гувера!
Первой точкой стала плотина Гувера!
Перелет из Техаса в Неваду по своему красочный - над Средним Западом практически всегда ясная погода и достаточно мало облаков - виды открываются потрясающие.
Приземляемся в аэропорту МакКарэн в Лас-Вегасе. Как видно - тут "одноэтажная Америка" посреди пустыни и лишь одна небольшая улица из 20-30 высотных зданий с казино. Остальной город работает ради этой улицы.
По традиции затарились продуктами в Волмарте на 10 дней. Американцы почему-то избегают эту сеть, считая ее "для бедных" что-ли. Как по мне - это заблуждение! Продукты те же, что и везде, даже бренды те же, а цена всегда намного меньше. Контингент конечно, порой, бывает специфичский, но особо от "ашанов" не отличается.
Так как прилетели мы ближе к вечеру, то в дорогу отправились утром, а переночевали мы в соседнем городке - Хендерсон.
Построенная в 1936 году на границе штатов Аризона и Невада, в Черном каньоне, плотина перекрыла реку Колорадо и стала ключевой жизненно важной точкой этой части Невады и Лас-Вегаса в частности.
Высота плотины составляет 221 метр, что делает ее второй по высоте в США!
Изначально плотина носила название Боулдерской (Боулдер - близлежащий городок, построенный для строителей плотины, уж простите за тавтологию), но вскоре ее переименовали в честь 31-го президента США - Герберта Гувера.
Изначально плотина носила название Боулдерской (Боулдер - близлежащий городок, построенный для строителей плотины, уж простите за тавтологию), но вскоре ее переименовали в честь 31-го президента США - Герберта Гувера.
За плотиной, на озере, можно четко увидеть уровень воды, который озеро достигло в 1983 году, во время небывалых для этой части США дождей. Из-за пустынной погоды - эта черта будет еще четко видна не одно десятилетие.
Как я говорил выше, плотина находится на границе штатов Невада и Аризона. По центру дамбы проходит часовой пояс! Поэтому в этом месте можно пешком побывать в двух разных часах одновременно. Однако это возможно только зимой, летнее время в этих поясах совпадает.
Дамба строилась 5 лет. В возведении плотины были заняты тысячи людей, в пиковые времена их количество доходило до 5500 человек на стройке.
Такая стройка и сейчас называлась бы стройкой века, а представьте, что это было 100 лет назад! Возведение велось в крайне тяжелых условиях - в обводных тоннелях был угарный газ, скалы вокруг подрывались динамитом, река все не уходила в тоннели.
Сложно это сравнивать с бывшими советскими ГЭСами, там все же многое делалось руками заключенных и число погибших шло на тысячи.
Здесь же за время строительства погибло 96 человек, что стало трагедией для США. Память о строителях увековечили таким вот монументом.
Здесь же за время строительства погибло 96 человек, что стало трагедией для США. Память о строителях увековечили таким вот монументом.
Долгое время по плотине проходила национальная трасса 93. Из-за узкости плотины тут довольно часто были пробки, кроме того, как видно дорога к дамбе ведет по серпантину.
После террактов 9/11 проезд по плотине ограничили, а машины досматривали, что только усугубило транспортный коллапс.
После террактов 9/11 проезд по плотине ограничили, а машины досматривали, что только усугубило транспортный коллапс.
Было решено строить мост, который в виду безопасности находится метрах в 500 от плотины. Это решение обернулось сплошными плюсами - дамба стала еще более туристически привлекательной, трасса получила полноценный переход над Черным каньоном, а ну и виды с моста на плотину открываются крутые, что можно было заметить в начале поста.
Его открыли в 2010 году, а по старой дороге и на плотину теперь ездят только туристы. Кстати, досмотр авто при въезде остался.
Главная же функция плотины - энергитическая.
В виду сложности каньона к ГЭС ведут наклонные опоры ЛЭП - первый раз такое вижу - выглядит аппокалептично в этом пейзаже.
В виду сложности каньона к ГЭС ведут наклонные опоры ЛЭП - первый раз такое вижу - выглядит аппокалептично в этом пейзаже.
На момент постройки данная ГЭС была самой мощной ГЭС в мире и могла вырабатывать до 705 МВт - почти один энергоблок современной атомной станции и это почти 100 лет назад!
На сегодняшний день мощность повышена до 2074 МВт за счет ренноваций, а это по сути половина мощности, например, крупнейшей в России Ленинградской АЭС и все это за счет реки (справедливости ради, украинские и российские современные ГЭС вырабатывают не меньше, а порой и больше электроэнергии, но цифры все равно впечатляют, ведь речь о реке, которая конкурирует с мирным атомом!)
Сегодня ГЭС на дамбе Гувера обеспечивает Аризону, Неваду, Лос-Анджелес и южную Калифорнию, при этом 55% ее мощностей идут на Калифорнию, а не на штаты, на границе которых она построенна, Неваде досталось около 25%, а Аризоне 19% от основных мощностей!
На сегодняшний день мощность повышена до 2074 МВт за счет ренноваций, а это по сути половина мощности, например, крупнейшей в России Ленинградской АЭС и все это за счет реки (справедливости ради, украинские и российские современные ГЭС вырабатывают не меньше, а порой и больше электроэнергии, но цифры все равно впечатляют, ведь речь о реке, которая конкурирует с мирным атомом!)
Сегодня ГЭС на дамбе Гувера обеспечивает Аризону, Неваду, Лос-Анджелес и южную Калифорнию, при этом 55% ее мощностей идут на Калифорнию, а не на штаты, на границе которых она построенна, Неваде досталось около 25%, а Аризоне 19% от основных мощностей!
Кроме энергитической, плотина несла и другие функции. Дело в том, что река Колорадо раньше была достаточно бурной! Река с таянием ледников неоднократно уничтожала поселения вниз по течению. Плотина значительно успокоила течение реки, а паводки теперь регулируются контролируемыми сбросами.
На момент завершения строительства плотина Гувера стала самым масивным построенным сооружением на нашей планете, а бетона, который был затрачен на постройку - хватило бы на покрытие трассы 66 и дальше (из Лос-Анджелеса до Нью-Йорка) шириной 5 метров и толщиной 20 см!
Поистинне феноменальное сооружение. Лунный пейзаж, наклонные опоры ЛЭП, цилиндрические конструкции плотины - мы точно на Земле, а не на Татуине?
Источник:
Небольшой видеоотчет можно найти тут:
Источник:
Еще крутые истории!
Новогодние катки есть на Стрипе, в гостинице Космополитан, а также в Саммерлине и Хендерсоне.
Лыжи в часе езды, на горе Чарльстон, видна почти с любой точки города, сегодня вид на нее был обалденный, вся в снегу.
Хотя...-"Эстетически композиция вписывается в контекст советского авангарда 1920-х годов, в творчество Родченко, Дзиги Вертова и Маяковского. С другой стороны, Свиридову удалось при помощи оркестра выразить пульсирующий ритм, характерный для краут-рока. «Время, вперёд!» было чем-то вроде альтернативного гимна СССР"(из Вики)
Что ж вам всем "трипщикам" в инстаграме то не сидится)))
Именно ради этой фразы и делался весь пост. Дожить бы до времён, когда либерастню назовут правильными словами на юридическом языке и отправят строить ГЭС, за базар нужно же будет ответить.
"энергитической", блин, и это не один раз по тексту. Ну и еще прочего хватает.
Досмотр машины заключается в открыть стекло и поздороваться.
Памятник строителям - совсем другой, гуглите Hansen Hoover Memorial или Memorial to Hoover Dam Dead.
У самОй дамбы стоят ангелы, т.н. Hoover Dam angels, но это не памятник погибшим, а памятник рабочим.
Сама по себе дамба достаточно небольшая. Высокая, но небольшая.
"20-30 зданий на улице" - это позор. Там более 50 казино, каждый из которых - небольшой город.
Ну а так, ну плотина. Делать не ней абсолютно нечего больше одного раза. Построили и построили, молодцы.
Я в винном деле, и интересуюсь нужными мне данными. Так вот, этот "маленький" Стрип по Вашему, продает напитков (вино, пиво, алкоголь) на $100 ЛЯРДОВ в год. И как Вам уже правильно указали свыше, Стрип начинается на юге в гостинице South Point, и заканчивается на перекрестке Sahara в Stratosphere. Это ни мало ни много всего лишь каких то 10.5 миль, 17+ километров, плюс по 1.5 километра с каждой стороны Стрипа (официальный Стрип). Каких то там 20 блоков (сарказм). На Стрипе работают 300,000, но живет здесь 2.2 Миллиона.
Да и за пределами Стрипа полно есть чего. В том же Хендерсоне. И в том же Саммерлине. Кстати в городке Парамп, час от Лас Вегас, обосновался один из крупнейших заводов аммуниции и оружия, Arsmcor. В Хендерсоне работает авто трек, все экзотики на выбор, хоть на самом треке хоть поездка на ту же плотину Хувер. Ferrari, Lamborghini, Maclaren и другие.
Казино Venetian строит самый крупный, да и уникальный, стадион/зал на 20,000 человек. Концерты, да. Но главная фишка для любителей видео игр. Зал расчитан как на одного игрока (и 20,000 зрителей) так и на 20,000 игроков одновременно. Так что для фанатов видео игр это будет уникальный рай.
Две военных авиа базы, Неллис и Крич. Да и распределительные/доставочные базы почти всех крупных компаний США. Так что не только Стрип да и все, полно разных индустрий.
Город плоский, да, но какой смысл строить вверх когда земли хоть отбавляй в любую сторону. Стали строить высотные многоквартирные дома, пока по периметру. Для молодых, и для Калифорнийцев приезжающих на викенды.
Ну, во-первых изначально речь шла о высотных зданиях на улице. Во-вторых, их там намного таки больше. Один City Center состоит из 5 небоскребов.
Всего на стрипе около 30 только отельных комплексов и около 50 казино.
Ну и как же обойтись в посте без грязи в сторону СССР, да, автор?