4065
11
Делимся воспоминаниями или как это было. Сегодня про МПС тогда или РЖД сегодня.
Начитавших постов про СССР от негативных (в СССР нас гнобили так, что пшеница не колосилась) до восторженно - взвизгивающих (квартиру нам дали сразу после выписки из роддома) , решил написать немного своего. Сразу предупреждаю : считаю, что не изменилось ничего. Общественно-политические формации сменились, а люди остались те же. Просто произошел некий перекос в сознании, на передний план выдвинулось то, что в советское время называлось словом мещанство с ноткой брезгливого презрения. Ныне же мещанство правит страной. Но об этом в другой раз. Толчком к написанию данного поста послужила моя недавняя поезда на поезде. Очень редкое для меня явление. И я невольно начал сравнивать. Тогда и сейчас. Помнится, что в конце 80-х появилась некая полумаргинальная прослойка людей, что самоназвалась демократами, в газетах их называли неформалами. И вот данная прослойка начала с придыханием вещать - как же все по-райски хорошо у них и как это омерзительно у нас, впрочем не подтверждая свои домыслы ни доказательствами, ни фактами, что они, т.е. прослойка, хотя бы были "у них". В Куйбышевской области ходили примитивные брошюры с подобными опусами. Вспоминая все это, я и решил описать - как было и как стало. И стоило ли это менять, а равно - когда уровень сервиса был лучше. Я начинаю.
Путешествие на поезде в СССР.
Сначала мы попадаем в зал ж/д вокзала. И подходим к справочной. Как эта зараза знала соответствие нажатой кнопке с названием города с расписанием поездов через этот город в нашей малокомпьютерной стране - до сих пор загадка. Но ведь знала. И стояла такая байда на каждой более-менее станции.
×
Билеты были такие. Картонный прямоугольник + бумажное дополнение. Еще одна загадка. Корпоративных вычислительных сетей тогда не было. А вот купить билет из Кубышева в Москву, находясь в Ленинграде было можно. Цены?... Плацкарт из Рыбинска в Москву стоил 4 руб. 50 коп. Ну как бутылка водки.
Описывать поезда нет смысла. Я ездил и на пригородных электричках с фанерными скамейками, и на международном поезде Тегеран-Москва с туалетами на 2 купе. Что тут сравнивать? Пишу про сервис.
Итак, питание... Были вагоны - рестораны.
Это были настоящие рестораны с официантами, меню и с алкоголем
Итак, питание... Были вагоны - рестораны.
Это были настоящие рестораны с официантами, меню и с алкоголем
В поездах попроще был буфет. Как-то в поезде Улан-Удэ-Наушки объедался неожиданно дешевыми сосисками с кофе.
И в заключение нельзя не упомянуть про чай в фирменных подстаканниках. Мне не довелось попутешествовать ж/д транспортом в других странах. Поэтому о наличии там титанов и культа ж/д чая судить не могу.
И про курение. Навеяло дикими видами нынешних пассажиров, курящих тайком или вылетающих на станцию для перекура. Я еще застал время, когда в купейных вагонах подобные пепельницы были через каждые два метра в коридоре. Правда, в коридорах уже не курили. А вот напротив туалета или тамбуре - пожалуйста. А если судить по фильмам 50-60х, то и в коридорах дымили у окошка. И никто не визжал.
Еще крутые истории!
- Пенсионер случайно забыл пакет с наркотиком в отделении банка и попался
- Фране Селак: человек, которого даже смерть побоялась трогать
реклама
я то же могу так сказать!
я рожден в СССР и четверть жизни там прожил...
и знаете что? Я хочу обратно в СССР...
нет... там не сытнее было и не теплее... я хочу тудаЮ потому что там были люди!
Так вот, с этим "Стало ли лучше? На мой взгляд, нет" категорически не согласен ! Стало лучше !
Сейчас чтобы купить билеты, не обязательно стоять в очереди в кассы, ну если только самому захочется вернуться в СССР и то очередь то - электронная! Покупаешь, через сайт РЖД, выбираешь вагон, место, с кондеем или без, с био туалетом или без, с местами только для женщин или смэш, с вагоном для животных или без, и идешь сразу помимо кассы на поезд.
Требование времени, скорее чем удобство...,вы говорите, ну ну...USB излишество... ,смешно слушать. Ну и про " поезда на поезде" улыбнуло....
Я в начале 80х был студентом, учился в Москве, а на каникулы ездил домой к родителям на Кубань.
Так вот, возвращаться в Москву к началу учебного года было дичайшей мукой из-за потока отдыхающих.
Начнем с того, что купить билет туда и обратно в Москве можно было только до конечной станции. Типа, если поезд Москва-Кисловодск, то только до Кисловодска и обратно. Мне нужно было выходить часов за 8 до Кисловодска, потому билеты были только "туда". Значится, по прибытии домой следовало сразу озаботиться обратным билетом и выяснить, когда же его можно купить. А продавать билеты начинали где-то за 15 дней до даты поездки, причем в ограниченном количестве и с дикими очередями. И да, кассы работали только на узловой станции, у нас в городке в кассах билетов не было никогда, потому надо было пилить на автобусе 20 км к шести утра в кассу,чтобы простоять часов 8 за билетом без гарантии успеха. Со всеми прелестями типа жары в зале без кондиционера, лезущими без очереди "только спросить", касса закрылась на обед, "вас тут не стояло" ну и т.п.
Через пару таких поездок мне лично настолько это анастопи... надоело, что я пару раз потом брал билет до Кисловодска и обратно. Причем, это тоже не тривиально - в первый раз, когда я с билетом от Кисловодска зашел в вагон у себя на станции, то мое место уже было занято, проводница сказала, типа, "предупреждать надо". Но в итоге какое-то место все-таки дали, по счастью кто-то из пассажиров уже сошел.
Как и кого предупредить - Х.З. потому в следующий раз пришлось прокатиться на автобусе до Кисловодска и оттуда пилить в Москву. Но кстати, это даже прикольно, было немного времени посмотреть этот симпатичный город, где я еще ни разу не был.
В последний студенческий год попробовал опять на авось, без обратного билета. В итоге к отъезду оказалось, что билетов нет от слов "совсем" и "нигде". А быть в институте 1 сентября надо было позарез. Пришлось задействовать папашу знакомой, он был зав отделением в местной больнице. И что вы думаете - мне билет продали в тот же день в кассе нашего вокзала. Блат в действии - вот так оно, школота, было на самом деле.
Но Вы правы, договориться - еще один штрих советского МПС.
Ездить "договорившись" пару раз приходилось, в детстве с родителями на небольшие расстояния, типа часа четыре.
Сначала в тамбуре, а потом и место нашлось. Соответственно, за ту же трешку. Что самое интерсное, проходил контроль, но никого из "договорных" не высадили. Наверное, проводники с контролем тоже как-то договаривались.
Возле мусорного ведра!
Дошло просто до абсурда.