7370
1
Авиакомпания "Победа" уже стала именем нарицательным. Как же получилось, что государственная компания так ненавидит граждан этого самого государства? Мы уже привыкли, что у нас все "равны", но некоторые "ровнее". Но в "Победе" пошли дальше, они всех ненавидят одинаково.
21 августа 2019 года транзитную пассажирку прилетевшую из Краснодара в Москву а/к "Победа" не пустили на рейс "Москва-Чебоксары" той же а/к с той же ручной кладью.
Возникают следующие вопросы:
1. Если как утверждают представители а/к правила для всех и всегда одинаковы,
почему они не сработали для нее в начале пути?
Нет оснований менять правила для пассажира уже находящегося в середине пути.
2. Пассажирка пришла на гейт, когда посадка еще не была окончена.
На каком основании посадку завершили, когда стоит человек на обслуживании?
3. Присутствует очень эмоциональное видео, на котором сотрудники ведут себя абсолютно не по-человечески. Как сотрудники а/к могут комментировать в т.ч. и его, что все было по правилам?
У очевидцев и нормальных людей это видео вызывает реакцию, что там работают люди-садисты.
По-другому и правда не скажешь ...
4. Была отговорка что 181 человек не должны ждать, а их спросили?
Если очевидцы-пассажиры заступались за женщину, то наверняка и пассажиры автобуса
без проблем подождали бы 3 минуты.
5. Посадку окончили по графику и пассажирку не взяли, а самолет вылетел вовремя?
Эта жертва была не напрасна?
А теперь о правилах а/к Победа:
1. У а/к "Победа", как она сама говорит, "жесткие" правила.
Но с точки зрения нас с вами как пассажиров главное должно быть - оказание услуги за оплаченный билет. Если пассажир не укладывается в эти "жесткие" правила, значит нужно получить его письменное согласие. Отказ от выполнения требований и отказ от полета, и тогда не будет претензий к а/к.
И пассажир быстро примет решение, а не будет плакать и умолять.
2. К пассажирам предъявляют жесткие требования и 3 минуты опоздания при не оконченной посадке - это основание для отказа в полете без возврата стоимости. Почему тогда НЕТ СИММЕТРИЧНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ а/к и аэропорта по отношению к пассажирам (не учитываем форс-мажор и погодные условия). Если вылет на 3 минуты позже - возврат пассажирам стоимости билетов. И за изменение гейтов от указанных в посадочных талонах - тоже возврат частичной стоимости пассажирам.
Ведь за ошибки и изменение Имени и Фамилии в билете - пассажир платит.
3. У посадки есть время начала и время окончания и само время посадки должно длится 15-20 минут.
Но по факту посадка очень часто начинается позже, а закончится должна вовремя. В таком случае нельзя закрывать посадку, пока на обслуживании стоят пассажиры! Или ВСЕГДА открывать посадку как указано в посадочном талоне.
4. Жесткие правила ..., но к сожалению с ними тяжело справляться пожилым людям, тем которые летали во времена когда жесткости не было. Да и с возрастом всем нам тяжелее будет приспосабливаться к этому быстро меняющемуся миру. Так давайте не будем устраивать эти "драконовские" меры, чтобы человек не чувствовал себя в аэропорту растерянным и униженным.
И чтобы мал и стар могли справится с предъявляемыми к ним требованиями.
Давайте оставаться прежде всего людьми.
А/К Победа это дочернее предприятие а/к "Аэрофлот". "Аэрофлот" на 51.2% государственная компания. А государство - это не только чиновники и силовики, это прежде всего народ. Мы с вами.
Но в "Победе" об этом забыли ...
Возникают следующие вопросы:
1. Если как утверждают представители а/к правила для всех и всегда одинаковы,
почему они не сработали для нее в начале пути?
Нет оснований менять правила для пассажира уже находящегося в середине пути.
2. Пассажирка пришла на гейт, когда посадка еще не была окончена.
На каком основании посадку завершили, когда стоит человек на обслуживании?
3. Присутствует очень эмоциональное видео, на котором сотрудники ведут себя абсолютно не по-человечески. Как сотрудники а/к могут комментировать в т.ч. и его, что все было по правилам?
У очевидцев и нормальных людей это видео вызывает реакцию, что там работают люди-садисты.
По-другому и правда не скажешь ...
4. Была отговорка что 181 человек не должны ждать, а их спросили?
Если очевидцы-пассажиры заступались за женщину, то наверняка и пассажиры автобуса
без проблем подождали бы 3 минуты.
5. Посадку окончили по графику и пассажирку не взяли, а самолет вылетел вовремя?
Эта жертва была не напрасна?
А теперь о правилах а/к Победа:
1. У а/к "Победа", как она сама говорит, "жесткие" правила.
Но с точки зрения нас с вами как пассажиров главное должно быть - оказание услуги за оплаченный билет. Если пассажир не укладывается в эти "жесткие" правила, значит нужно получить его письменное согласие. Отказ от выполнения требований и отказ от полета, и тогда не будет претензий к а/к.
И пассажир быстро примет решение, а не будет плакать и умолять.
2. К пассажирам предъявляют жесткие требования и 3 минуты опоздания при не оконченной посадке - это основание для отказа в полете без возврата стоимости. Почему тогда НЕТ СИММЕТРИЧНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ а/к и аэропорта по отношению к пассажирам (не учитываем форс-мажор и погодные условия). Если вылет на 3 минуты позже - возврат пассажирам стоимости билетов. И за изменение гейтов от указанных в посадочных талонах - тоже возврат частичной стоимости пассажирам.
Ведь за ошибки и изменение Имени и Фамилии в билете - пассажир платит.
3. У посадки есть время начала и время окончания и само время посадки должно длится 15-20 минут.
Но по факту посадка очень часто начинается позже, а закончится должна вовремя. В таком случае нельзя закрывать посадку, пока на обслуживании стоят пассажиры! Или ВСЕГДА открывать посадку как указано в посадочном талоне.
4. Жесткие правила ..., но к сожалению с ними тяжело справляться пожилым людям, тем которые летали во времена когда жесткости не было. Да и с возрастом всем нам тяжелее будет приспосабливаться к этому быстро меняющемуся миру. Так давайте не будем устраивать эти "драконовские" меры, чтобы человек не чувствовал себя в аэропорту растерянным и униженным.
И чтобы мал и стар могли справится с предъявляемыми к ним требованиями.
Давайте оставаться прежде всего людьми.
А/К Победа это дочернее предприятие а/к "Аэрофлот". "Аэрофлот" на 51.2% государственная компания. А государство - это не только чиновники и силовики, это прежде всего народ. Мы с вами.
Но в "Победе" об этом забыли ...
Ссылки по теме:
- Честная политика: в каких странах нет коррупции и почему?
- На каких материках много стран и почему?
- Силенд — самое маленькое государство в мире, которого на самом деле не существует
- Государство будет платить «алименты» за злостных должников
- Ох уж эти суеверия: приметы и табу Древней Руси
А недавно перед вылетом на аэрофлоте слышу объявление: ВНИМАНИЕ! перед выходом на посадку мы будем измерять и взвешивать вашу ручную кладь - ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА, все кто не пройдет - пойдут платить, правда на удивление ничего так и не взвесили, но было противно
Считаю, пока в России будет процветать культура всевозможных исключений по причине "хорошего человека", будь то артист (тут Ланового поминали), футболист (без комментариев), беременная баба (в "МК" пример привели, как в Италии беременную оштрафовали за безбилетный проезд и ссадили, ах какие садисты) или бедная бабулька, которая не смогла осилить правила, но почему-то решила, что раз она решила на них забить, то и остальные должны, "ачотакова?", то эта страна не будет хорошо жить никогда.
Меня в Пулково как-то заставили распотрошить рюкзак на входе в аэропорт. На мой вопрос что произошло и с чего вдруг такое ужесточение, мне ответили что это стандартные правила. Я спрашиваю с хера ли они тогда не работают постоянно? Тогда бы я знал об этом и учитывал время на это при планировании поездки. Начали отмазываться что это для моей же безопасности. Да не вопрос, Но можно чтобы это делалось тогда всегда, везде и для всех. Разумеется когда я летел следующий раз из того же аэропорта с тем же рюкзаком с таким же содержимым, я спокойно прошел через контроль на входе и никто до моего рюкзака не докопался. Обидно:))
Я очень долго ждал ОБЕДА
Но случилась БЕДА
Пропала ЕДА
Я сказал ДАаааа
Но кричал АААААА
1) В билете черным по белому было написано в разделе "Важная информация": "Обратите внимание, что с 29.10.2018 при вылете из зарубежного аэропорта бесплатная регистрация доступна только онлайн. Пожалуйста, пройдите на сайте www.pobeda.aerowww.pobeda.aero онлайн регистрацию, которая открывается за 24 часа и заканчивается за 4 часа до вылета вашего рейса, чтобы не платить 25 евро в зарубежном аэропорту за услугу регистрации". И таки да, ровно столько с носа и берут, и стон народный стоял в Анталье, ибо читать многие поленились. Тут, разумеется, прикол очевиден, но брать 25 евро за возможность лететь по уже оплаченному билету видится неэтичным. Ранее такого не видел нигде, лоукостерами не пользовался.
2) Исключительно щепетильное измерение ручной клади 2 раза - при регистрации и непосредственно перед посадкой. Ежели гражданин, допустим, набрал в дьютике кучу всего и сумка не лезет - welcome в кассу. Покупка доп. места ручной клади онлайн при регистрации что-то вроде 700-800 рублей, в аэропорту - пресловутые 25 евро.
3) Спинки кресел в самолете не откидывались. Экономят место?
А в остальном - контора как контора.
про то, как всё ДОЛЖНО БЫТЬ по его мнению, а не про КАК ЕСТЬ.
но увы, от этого правила не изменятся. и можно либо им следовать, либо оставаться за бортом. ну или основать свою авиакомпанию, с эээ... задержками и баулами.
почему-то у нормальных, адекватных людей нет проблем ни с победой, ни с другими авиакомпаниями. хочешь дешмана - летишь полустоя победой, с одним кошельком. Хочешь комфорта - выбираешь другое и за другие деньги.
ПОБЕДА НЕ ПУСТИЛА....
«В самолёте к тому времени сидели уже 180 человек и у каждого были свои причины вылететь вовремя», отметили в «Победе». При этом авиакомпания осудила грубое поведение сотрудниц на пункте посадки, подчеркнув, что в «Победе» ОНИ НЕ РАБОТАЮТ! Это представители КОМПАНИИ UTG, которая ОБСЛУЖИВАЕТ ПАССАЖИРОВ В АЭРОПОРТУ!
ПРАВДА:
ПРЕДСТАВИТЕЛИ КОМПАНИИ UTG, КОТОРАЯ ОБСЛУЖИВАЕТ ПАССАЖИРОВ В АЭРОПОРТУ НЕ ПУСТИЛИ ПАССАЖИРКУ НА РЕЙС ПОБЕДЫ!
2. Есть правила, она не захотела их выполнять. Нужно задержать рейс ради одной женщины?
3. ВПП не для одного рейса, там как-бЭ всё расписано. Или выделять отдельную полосу ради бабки с баулами?