Непобедимая армада Латвии

у меня сосед сегодня на рыбалку в Большой Куртал уехал, так у него по-лучше лодка будет!

тральщиков лобусам побольше ;-) и химвойска :-)

А когда был этот парад?!? Я живу в Риге и об этом даже не слышал!

Я думал сейнеры, трайлеры и шаланды плывут. Седьмой сначала похож на плавучий рыбоконсервный завод, а вдалеке видна даже одна байда...

Стоп! А сколько у них адмиралов флота? Вот у Украины 13 адмиралов и генералов на 3 боевых корабля!

...и балтийская килька (Sprattus balticus) восторженно пронесла сквозь свинцовые волны Балтики эти КОРАБЛИ на своих плавниках!.. :)

Латвийской армаде вполне хватает мощи чтобы никому в голову не пришло защищать в Латвии доведенное до отчаяния русскоязычное население.

Я бы не рискнул ходить по Рижскому заливу на чем-либо с осадкой больше одного метра.

Это на самом деле ещё не всё. Там минимум 5-6 надувных катеров не показали!

100 лет шпротному флоту - это главный прикол

Оставили бы только штабные - честнее было бы )

Ну а в принципе нах им большой флот что с ним делать?

Посмотрел фото, нахлынуло... Поделюсь.
Давно это было, в начале 90-х, молодая уже несоветская Латвия вставала с колен, вооружалась как могла и чем могла.
В ту пору довелось мне быть мотористом на ПЖК-1680, базой нашей была Лиепая, город небольшой, но в ту пору считался крупнейшей базой ДКБФ.
В силу того, что Латвия стала вся такая независимая, надо было как-то вывозить движимое военное имущество и выводить войска с флотом. Наши "звёздные мальчики" вывозили всё что имело инвентарный номер и было трудно реализовать на местном рынке. Всё остальное реализовывалось без приказов неравнодушными служащими и вольнонаёмными работниками. Это я намекаю на соляру, ЗИПы, краску, спасательные плотики, кабеля и прочие флотские ништяки.
Одним прекрасным летним днём пришёл приказ - участвовать в обеспечении перевозки (наверно правильное слово) секции плавпричала. Вдумчивый, но неосведомлённый читатель спросит "что пожарному катеру делать с плавпричалом?" Поясню, мы не только пожары тушили, но и затопленые подлодки и СКРы поднимали, так что должны были обеспечить доставку секции причала из Лиепаи в Балтийск. Не, не подумайте, что мы его своим ходом пёрли, для этого отрядили СБ 921, ну а наш "пыжик" на подстраховке, чтоб подотчётное имущество не пролюбили по пути.
Приказ получен, экипажи озадачены, пайка получена. СБ зацепил плавпричал и потихоньку вышел из порта, мы следом. Шли не быстро, узлов 10-12, погода была достаточно свежая, да и куда лететь, если на буксире болтается 30 метровая квадратная дура, которая так и норовит поднырнуть под волну. Ну мы все на " товсь!", дизель-насосы прогреты, эжекторы лежат на палубе слегка принайтованые, погружные насосы наготове, комплект легководолазного снаряжения тоже наглаженый в тамбуре висит. Короче всё как учили в школе.
Отстоял свою вахту, пошел перекусить.
Приятно отобедав, решил устроить себе адмиральский час и тут краем уха слышу из радиорубки, а потом и с мостика непонятную активность в эфире. Галдёж стоял примерно минут 40, чуток попозжа у радиста узнал, что за нами гнался доблестный латвийский пограничник, чтобы пресечь незаконный вывоз с территориальных вод Латвии ценного предмета. Погранец латвийский, это старенький МРТК типа "Балтика" с заваренным слипом, установленным на носу пулемётом и окрашенным в честно купленную у наших мичманов шаровку.
Преследовал он нас часа-полтора, а потом стал по рации кричать, ну кричал не только нам, но и как-то докричался до командования. В итоге нас развернули уже в нейтральных водах и вернули в Лиепаю, оформлять бумажки, получать разрешение на вывоз своего же имущества.
Причал через день всё-таки отбуксировали в Балтийск.
Ну, картинку для наглядности добавлю, чтобы был понятен наш ужас перед боевой единицей.
Номер у него был 001 и пара буковок впереди. Страшен..., до сих пор икаю0 как вспоминаю