371
1
BAE Systems протестировала беспилотный летательный аппарат Magma c отключенной механизацией крыла. Полетом управляли с помощью воздуха, который выдувался через сопла на крыльях и в реактивном двигателе.
Разрабатывался аппарат с середины 2000-х, первый прототип аппарата Demon полетел в 2010 году.
Испытания были признаны успешными.
Управление такими полетами современных аппаратов происходит при помощи подвижных аэродинамических элементов, которые приводятся в движение с помощью гидравлических, механических и электрических систем. Синхронным противоположным отклонением элеронов – подвижных плоскостей в задней части крыла – можно управлять креном аппарата.
Разработчики установили систему, которая отбирает часть воздуха из реактивного двигателя и перенаправляет его по каналам к соплам на крыле и в движок. Изменять течение в крыле позволяет выдувание воздуха на сверхзвуковой скорости.
Magma сделан по схеме «бесхвостка». Сопла в реактивном двигателе с помощью выдуваемого воздуха могут отклонять реактивную струю. Так разработчики осуществили функцию управления вектором тяги.
Испытания проводились на северо-западе Уэльса. Magma сделал пару успешных вылетов. Такие полеты проводятся уже с 2017 года. Ранее полеты управлялись при помощи подвижных элевонов, которые использовались только при взлете и посадке. Непосредственно в полете они были отключены.
Разработчики заявляют, что полный отказ от механизации позволит освободить место внутри аппарата и сделать машину легче, надежнее и проще.
Испытания были признаны успешными.
Управление такими полетами современных аппаратов происходит при помощи подвижных аэродинамических элементов, которые приводятся в движение с помощью гидравлических, механических и электрических систем. Синхронным противоположным отклонением элеронов – подвижных плоскостей в задней части крыла – можно управлять креном аппарата.
Разработчики установили систему, которая отбирает часть воздуха из реактивного двигателя и перенаправляет его по каналам к соплам на крыле и в движок. Изменять течение в крыле позволяет выдувание воздуха на сверхзвуковой скорости.
Magma сделан по схеме «бесхвостка». Сопла в реактивном двигателе с помощью выдуваемого воздуха могут отклонять реактивную струю. Так разработчики осуществили функцию управления вектором тяги.
Испытания проводились на северо-западе Уэльса. Magma сделал пару успешных вылетов. Такие полеты проводятся уже с 2017 года. Ранее полеты управлялись при помощи подвижных элевонов, которые использовались только при взлете и посадке. Непосредственно в полете они были отключены.
Разработчики заявляют, что полный отказ от механизации позволит освободить место внутри аппарата и сделать машину легче, надежнее и проще.
Источник:
Ссылки по теме:
- Суеверие обошлось авиапассажиру в $7500
- Бабушку, попросившую бумажный гигиенический пакет, высадили из самолета
- Потрясающие кадры полета: истребитель F-15 Strike Eagle создал вокруг себя облако
- Александр Розенбаум спас пассажирку самолета
- Ребенок разрисовал спинку кресел в самолете и мама ему в этом помогла
