8022
8
Концепция тяжелых авианесущих крейсеров была для военной политики СССР не интересна. Страна Советов не рассматривала авианосцы той силой, что сможет обеспечить доминирующее положение на значительной территории.
Вместо них была запущена программа по созданию гибридов крейсера и авианосца, ТАВКР. Погоня за двумя зайцами принесла проекту массу проблем, главной из которых было формирование по сути инновационной авиапрограммы проектирования самолетов с вертикальным взлетом и посадкой.
В конечном итоге Российская Федерация вошла в новое тысячелетие с одним единственным авианесущим крейсером — при том, что еще сто лет назад в составе российской армии были целых два гидронесущих судна, которых можно считать прародителями современного авианосца
В конечном итоге Российская Федерация вошла в новое тысячелетие с одним единственным авианесущим крейсером — при том, что еще сто лет назад в составе российской армии были целых два гидронесущих судна, которых можно считать прародителями современного авианосца
Русь
Класс судна: Аэростатоносец
Аэростатоносец «Русь» был построен еще в 1887 году, а в 1904 прошел серьезную модернизацию и вошел в состав эскадры. Этот корабль стал первым в совершенно новом классе крейсеров-аэростатоносцев, которые впоследствии эволюционировали в современные авианосцы. На борту судна размещались 4 боевых и 4 сигнальных аэростата, небольшой сферический воздушный шар использовался для навигации и разведки.
Аэростатоносец «Русь» был построен еще в 1887 году, а в 1904 прошел серьезную модернизацию и вошел в состав эскадры. Этот корабль стал первым в совершенно новом классе крейсеров-аэростатоносцев, которые впоследствии эволюционировали в современные авианосцы. На борту судна размещались 4 боевых и 4 сигнальных аэростата, небольшой сферический воздушный шар использовался для навигации и разведки.
×
Орлица
Класс судна: гидроавиатранспорт
Пассажирский теплоход «Вологда» построили на английской верфи по заказу русской пароходной компании. Более двенадцати лет переименованное в «Императрицу Александру» судно исправно ходило по маршруту между Санкт-Петербургом и Лондоном, а в 1915 году Морское ведомство постановило переоборудовать подходящий по водоизмещению корабль в авиаматку. Теперь гордая «Орлица» несла на палубе не праздных пассажиров, а 4 гидросамолета М-9, небольшую пушку и пару пулеметов. Корабль хорошо показал себя в сражениях за Рижский залив (1915 год). В кампании в 1916 году также участвовала «Орлица», после чего судно ушло на бессрочный ремонт в доки.
Пассажирский теплоход «Вологда» построили на английской верфи по заказу русской пароходной компании. Более двенадцати лет переименованное в «Императрицу Александру» судно исправно ходило по маршруту между Санкт-Петербургом и Лондоном, а в 1915 году Морское ведомство постановило переоборудовать подходящий по водоизмещению корабль в авиаматку. Теперь гордая «Орлица» несла на палубе не праздных пассажиров, а 4 гидросамолета М-9, небольшую пушку и пару пулеметов. Корабль хорошо показал себя в сражениях за Рижский залив (1915 год). В кампании в 1916 году также участвовала «Орлица», после чего судно ушло на бессрочный ремонт в доки.
Император Николай I
Класс судна: гидроавиатранспорт
В начале 1915 года «Император Николай I» вошел в состав Черноморского флота в качестве авианесущего транспорта. 8 пушек, 2 пулемета и 7 палубных гидросамолетов делали судно грозным противником. «Император Николай I» успел повоевать у побережья Турции, Румынии и Болгарии, затем попал в руки германской армии, откуда перешел под командование французского правительства.
В начале 1915 года «Император Николай I» вошел в состав Черноморского флота в качестве авианесущего транспорта. 8 пушек, 2 пулемета и 7 палубных гидросамолетов делали судно грозным противником. «Император Николай I» успел повоевать у побережья Турции, Румынии и Болгарии, затем попал в руки германской армии, откуда перешел под командование французского правительства.
Адмирал Горшков
Класс судна: авианесущий крейсер
У этого крейсера было много имен: «Харьков», «Баку», «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», а теперь он ходит под совсем уж чуждым русскому уху наименованием «Викрамадитья». С 1987 года крейсер входил в состав Северного флота ВМФ России, но ни разу не участвовал ни в каких боестолкновениях. В 2004 году авианосец продали Индии, где он подвергся глобальной перестройке и вошел в состав ВМС страны.
У этого крейсера было много имен: «Харьков», «Баку», «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», а теперь он ходит под совсем уж чуждым русскому уху наименованием «Викрамадитья». С 1987 года крейсер входил в состав Северного флота ВМФ России, но ни разу не участвовал ни в каких боестолкновениях. В 2004 году авианосец продали Индии, где он подвергся глобальной перестройке и вошел в состав ВМС страны.
Новороссийск
Класс судна: авианесущий крейсер
Этот крейсер предназначался для точечного уничтожения подводных лодок противника и ракетных атак надводных судов в составе группы. Проект «Новороссийска» значительно отличался от предыдущих, принятых на рассмотрение ВМФ СССР: планировалось увеличить численность авиагруппы, снизить торпедную нагрузку. Кроме того, судно могло принимать на борт тяжелые транспортные вертолеты и размещать десантные группы. В 1993 году корабль сильно пострадал от пожара в ремонтном доке и был выведен из состава флота. Годом спустя южнокорейская компания приобрела крейсер за 4,314 миллиона долларов и разобрала на металлолом.
Этот крейсер предназначался для точечного уничтожения подводных лодок противника и ракетных атак надводных судов в составе группы. Проект «Новороссийска» значительно отличался от предыдущих, принятых на рассмотрение ВМФ СССР: планировалось увеличить численность авиагруппы, снизить торпедную нагрузку. Кроме того, судно могло принимать на борт тяжелые транспортные вертолеты и размещать десантные группы. В 1993 году корабль сильно пострадал от пожара в ремонтном доке и был выведен из состава флота. Годом спустя южнокорейская компания приобрела крейсер за 4,314 миллиона долларов и разобрала на металлолом.
Варяг
Класс судна: авианесущий крейсер
«Варяг» должен был стать главным тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) в составе ВМФ России. Однако при разделе Черноморского флота еще не достроенное судно досталось Украине, также законсервировавшей строительство на стадии в 67%. В таком состоянии несчастный «Варяг» и был продан китайской компании — якобы для организации плавучего центра развлечений и казино. Естественно, никакого казино бедные китайские пролетарии так и не увидели: в 2011 году авианосец «Ши Лан» внезапно вышел на испытания в Желтом море, после чего был зачислен в состав ВМФ КНР.
«Варяг» должен был стать главным тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) в составе ВМФ России. Однако при разделе Черноморского флота еще не достроенное судно досталось Украине, также законсервировавшей строительство на стадии в 67%. В таком состоянии несчастный «Варяг» и был продан китайской компании — якобы для организации плавучего центра развлечений и казино. Естественно, никакого казино бедные китайские пролетарии так и не увидели: в 2011 году авианосец «Ши Лан» внезапно вышел на испытания в Желтом море, после чего был зачислен в состав ВМФ КНР.
Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов
Класс судна: тяжелый авианесущий крейсер
На сегодняшний день это единственный корабль класса ТАВКР в составе ВМФ РФ. «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» предназначен для атаки крупных надводных целей и защиты своей группы от нападения противника. 15 октября 2016 года крейсер в составе корабельной группы вышел в первый боевой поход к берегам Сирии.
На сегодняшний день это единственный корабль класса ТАВКР в составе ВМФ РФ. «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» предназначен для атаки крупных надводных целей и защиты своей группы от нападения противника. 15 октября 2016 года крейсер в составе корабельной группы вышел в первый боевой поход к берегам Сирии.
реклама
А Россия очень долго прицеливается,но строить вряд ли будет ближайшие 5 лет,хотя проект есть и он очень так смело нарисован с двумя реакторами и концепция сохранена(не нужно сопровождение-так как пиндосы ходят целым флотом).
Ну и нужна воля(политическая),а оная сейчас слаба и супер коррумпирована(ОСК и др.прихлебатели).
Фильму более 20 лет-Китай строит уже третий на основе Варяга....
Жду не дождусь, когда эскадренную канонерку Пуйлом нарекут.
А вот про историю правда. Это уже история, и будущего нет.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ульяновск_(авианосец)#История_строительстваhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Ульяновск_(авианосец)#История_строительства
Дело не в современный-несовременный, а в цене.
В таком случае ТАКР "Адмирал Кузнецов" (61 390 т) легче, чем британские типа Куин Элизабет (70 000 т) и чем китайский Шаньдун (70 000 т). Зато авиагруппа у него 50 ЛА против 40 британских и 36 китайских.
https://www.grani.lv/world/33023-ssha-dumaet-otkazatsya-ot-flota-avianoscev.htmlhttps://www.grani.lv/world/33023-ssha-dumaet-otkazatsya-ot-flota-avianoscev.html
Поговорка "Все про..и но флот не опозорим" утратила свою актуальность - флот опозорился! Этот дымарь, да еще самолеты которые рухнули из-за неисправности тормозящего троса. Ну это же писец дорогие товарищи! Что это если не позор?
Если по сравнению со свежаком Элизабет Кузнецов ржавое корыто, то «Нимиц», «Дуайт Эйзенхауэр», «Карл Винсон» и «Теодор Рузвельт» и вовсе прохудившиеся старые тазы.
Посмотрел в интернете. Там с ссылкой на иностранные источники пишут, что Кузнецов способен нести 26 МиГов и 18 Су-33 плюс вертолёты Камова. Кроме того Кузнецов, хотя могу и ошибаться, это пока единственный авианесущий корабль, который имеет столь мощное противокорабельное вооружение и даже без ЛА представляет собой серьёзную угрозу.
Катапульты у него нет. Зато за счёт использования трамплина корабль стал легче, дешевле и повысилась его живучесть. ЛА из состава его авиакрыла были специально разработаны под него и имеют более мощные движки, что даёт им преимущество перед оппонентами.
Самолётов ДРЛО Кузнецов не имеет. Зато разработана и внедрена концепция подвеса станций-контейнеров на обычные самолёты и вертолёты. Тут есть свои плюс и минусы. Кроме того читал, что в МО РФ активно разрабатывают БПЛА и... аэростаты для ДЛРО. Последнее настолько считается эффективным, что этой темой также занимается и Пентагон.
ЯСУ, конечно, очень круто и современно. Зато мазут дёшево и практично, в т.ч. и при обслуживании. Американцы уже думают о том, что надо законсервировать ряд своих авианосцев на "атоме". Кроме того отсеки для хранения мазута на Кузнецове выполняют также роль противоторпедной защиты, т.е. гасят ударную волну и ловят осколки от торпеды мощностью до 400 кг ТНТ.
- Так мне Паваротти не понравился, картавит, в ноты не попадает, слова забывает...
- Вы были на концерте Паваротти?
- Нет, мне Рабинович по телефону напел.
Если пройти по Вашей ссылке, почитать статью и... глянуть на источник, то можно прочесть
АВЛ, Военно-технический альманах «Тайфун» №6/1999.
Пишу прописью Одна тысяча девятьсот девятый год.
Как раз в 1996-1998 году Кузнецов находился на ремонте. О чём можно также судить по тому, что находился он под охраной ВОХРы, а не личного состава пункт морского базирования.
Во-первых, они далеко не все такие мрачные. Кстати, один из комментаторов утверждает, что это его статья, но из неё убрали вступление и изменили название. Чем судя по всем недоволен и
Во-вторых, на этом сайте бываю может не чаще вас, но и не реже. Публика там разная толчётся, а посему никак авторитетным источником быть не может.
И что Вы можете знать о сирийском походе, если черпаете вдохновение из статей 20-летний давности?
А насчёт отказов. Так даже парусник наш не пустили в порты, а казалось бы куда уж больше может быть экологии.
Так, что дело не в экологии, а в политике.
ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в качестве энергетической установки использует вовсе не дизель. Дизели там тоже есть, но не они вращают винты и двигают судно, а значит дым не от них.
Дым идёт из котлотурбинных установок. Есть разные мнения по поводу густого чёрного дыма: от неисправности турбин до утверждения, что при подаче максимальной нагрузки, дым нормальное явление и, кроме технических выкладок, предъявляют фото "Кузнецова", где он идёт экономическим ходом и почти без дыма.
Не верите? Посмотрите, ну, хоть Википедию что ли?
А на самом деле, нужен ли авианосец России? Понятно зачем они штатам, доминируя на своем материке, с учетом внешней политики постоянной агрессии в отношении стран, у которых найдена нефть, принадлежащая штатам, или которым надо принести немного дерьмократии, юсы просто обязаны оплести весь мир своими базами и плавдоками.
России это зачем? У нас все плацдармы под боком.
Авианесующие ракетные крейсера аля Кузнецов можно поставить под большое сомнение, получается этакий недо крейсер недо авианосец. Сложно сказать. Баржу с самолетами как у сша - кого завоевывать? Противостоять таким же баржам сша? Так им проще ониксов/гранитов/базальтов и тп напихать.
Шарль Де Голь имеет 40т тонн водоизмещение и равную авиагруппу,хотя 20т тонн поболее наш.Поэтому по такой логике можно и десантные корабли назвать авианосцами,с них же самолёты взлетают?ну значит авианосец
наверное они в черное море по воздуху перелетают
http://www.profi-forex.org/novosti-mira/novosti-sng/ukraine/entry1008202592.htm.htmlhttp://www.profi-forex.org/novosti-mira/novosti-sng/ukraine/entry1008202592.htm.html
СССР эти функции не выполняла и такие соединения не были нужны.
А буржуям нужны - чтобы диктовать свою волю.
Большие шкафы очень громко падают, Тирпиц тому порукой
Как бы не пытались убедить людей что авианосец это оружие злодеев,но советский флот пришёл к выводу что без авиации твои корабли становятся прибрежными.Чего начали постройку Кузнецова и тогдашнего Горшкова,я уже молчу про Ульяновск.Типа по приколу?
Я просто невкурсе вообще:)
Харьков при спуске на воду стал Баку, потом Горшковым и потом продан в Индию.