22001
2
В последнее время дела у основателя этой компании явно идут под откос. На этот раз его «попросили» с должности председателя совета директоров Tesla.
Решение было принято на совместном совещании Илона Маска с Комиссией по ценным бумагам США. Кресло председателя совета директоров Tesla должно будет освобождено Маском не позднее чем через 45 дней с момента принятия соответствующего решения. Помимо этого основатель Tesla не сможет занять данный пост еще как минимум три года. Кресло председателя теперь останется за независимым менеджером. Стоит отметить, что должность генерального директора Tesla Илон Маск пока сохранить все же смог.
Комиссия по ценным бумагам возбудила уголовное дело против Маска после его знаменитого твита, в котором он объявил, что хочет выкупить акции компании по весьма высокой цене, тем самым сделав ее частной. Чуть позже он объявил, что передумал, но подобная политика оказала сильное влияние на стоимость акций Tesla, что стало основанием заподозрить Маска в мошенничестве с курсом акций компании. Кроме потерянной должности Маска и его детище (компанию Tesla) обязали выплатить по 20 миллионов долларов. 40 штрафных миллионов будут распределены между пострадавшими инвесторами.
Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.
— Elon Musk (@elonmusk) August 7, 2018
Источник:
Ссылки по теме:
- Сказал – сделал: Илон Маск открыл скоростной подземный туннель
- Дашь на дашь: за рекомендацию купить авто Тесла пообещала отправить в космос ваше фото
- Илон Маск назвал уходящий год худшим в жизни
- Украинцы похвастались перед Илоном Маском "Теслой" в/на Марсе
- Илон Маск открыл вакансию рыцаря, оскорбляющего людей
Новости партнёров
реклама
Я просто хочу послушать что они прохрюкают считая себя умнее акционеров и совета директоров.
Кто не в курсе инцидента. Группа биржевых спекулянтов скупила порядка 10% акций Теслы (у Маска 20%) и стала раздувать слухи о скором банкротстве компании, как акционеры постоянно подымали вопрос о смещении Маска, пытаясь сыграть на падении акций Теслы. В результате слили больше ярда и обиделись. Маска тоже достало каждый квартал опровергать негативные накрутки и он задумался о возможности из ОАО сделать ЗАО, чтобы не отвлекаться от стратегических целей. Своим твитом похоже выдал желаемое за действительное. Тут же получил иск от спекулянтов за сознательное введение в заблуждение участников рынка. 40 млн станет им утешением за просранные бабки.:)
Кстати, в инете от модели 3 пожалуй даже больше востороженного писка, чем от S и X, хотя вроде бы по классу ниже. По количеству инноваций, свежего взгляда на автомобиль еще дальше оторвалась от именитых, но законсервировавшихся автоконцернов.
Больная биомасса.
Илон Маск обычный человек, который за свою жизнь сделал больше, чем большинство сброда вообще знает и может связно объяснить.
Кликающая биомасса.
Пускает многоразовые ракеты? Только благодаря поддержи НАСА существует его компания. Огнемет для зомбо-апокалипсиса? Гипер[мат]? Где его уже эксплуатируют?
Какое россиянам дело до Теслы? Мне интересна сама машина, техническое решение. Недавно здесь писали, что вообще-то Geely были первыми на рынке электрокаров. Но их машину я не видел, а вот в Model S ездил. В общем - так. Не знаю, и не хочу знать, с чего он мошенник и шарлотан, как многие говорят, но мне все равно. Я вижу Фальконы со своими двигателями. Я вижу Теслу их собственной разработки. Все вроде работает. Это удовлетворяет мой инженерный мозг. Мне абсолютно до балды, какой штраф ему впаяли, и какую должность он занимает.
И знаете что.... мне кажется, что в итоге его отдадут на закланье. Он заложник американской модели капиталлизации. У него кроме как врать и выбора то сейчас нет. Но думаю именно он останется крайним.
А как насчет грузовика на "пальчиках"?
Повторюсь в десятый раз: вопрос исключительно технический. Техника, это то, что меня интересует.
Ну а про Спейс Экс -- кто еще использует девять двигателей типа Мерлин на первой ступени? У кого вообще есть Мерлин, кроме как у Спейс Экс? У кого есть Раптор, что пойдет на БФР? Понятно, что все ракетные двигатели одного типа построены приблизительно одинаково, т.е. не специалисту разницу не разглядеть. Я понятия не имею, насколько Мерлины лучше или хуже других "собратьев" по классу, но они просто есть. Ну и напоследок, как бы то ни было, никто, кроме Спейс Экс и Блю Ориджин не сажает первую ступень. Это никак не позволяет сказать, что у Маска (его компаний) нет своих разработок. И НАСА тут не при чем. У НАСА нет и никогда не было ни Мерлинов, ни Рапторов, ни посадки первой ступени (разработок систем и исполнительных механизмов).
Пы. Сы. Был бы Маск Семеновым, Папаяном, Гриценко, Карюбой или Шванидзе -- все равно бы следил за такими смелыми техническими решениями. Откиньте политику и газетный мусор, следите за развитием техники.
Асинхронные эл.двигатели используют даже самоделкины гаражные....
Да, никто не сажает первую ступень. Но это не Маска гениальный прорыв! Он тут ни при чем от слова ВООБЩЕ!!!
===
вот как так, сажает он, но он не причем? как?
То же касается и посадки первой ступени. Идея очень давная, но никто ей не занимался. Кроме Спейс Экс. И только их, если говорить про настоящю орбитальную ракету. Так что это как раз и прорыв из стагнации.
... двигатели внутреннего сгорания существовали с 60х годов 19 века. До Форда никто не удосужился поставить его на раму с колесами, и сделать автомобиль. Параллель не проводите?
Вот только с уходом Джобса из APPLE, последняя начала дико страдать, а после его смерти ничего нового у APPLE не появилось, наоборот, в сторону APPLE начал идти конкретный негатив даже от их преданных фанатов.
Не надо быть инженером, чтобы управлять компанией, надо уметь правильно выбрать курс и двигать всю компанию по этому пути! А для этого нужно вложить не мало сил.
Ёмобиль тоже ничего гениально-уникального не представлял, но народ был готов фекалиями мазаться ради этой чудо-разработки.
Тесла да, распиарена и переоценена, но является прецедентом альтернативной системы. В 19. веке до ДВС было много разработок элктромобилей, электроавтобусов итп, но они в итоге загнулись (не в последнюю очередь благодаря активной работе нефтяных компаний, которые смогли быстрее организовать сеть коммуникаций).
Ну и в новостях, всяким Роскосмосам и самому государству вообще не нужны лишние истории успехов (реальных или нет - не важно) частных компаний. Иначе у людей могут возникнуть вопросы, почему за счёт их налогов и на разработках из дедов, появляются то подводные спутники то ракеты врезающиеся в небесный свод.
Про асинхронный двигатель наберите в ютюб. Тонна ссылок.
Эл.автомобили появились раньше авто с ДВС. То есть маск ничего нового и революционного не придумал.
Просирать миллиарды играя в машинки... гений.
что предоставили маску? ЧТО??? какие разработки?
=
потому что бизнесмен из США ...
=
а вот так! Такой вот у нас менталитет
=
готов фекалиями мазаться в патриотическом угаре подогреваемым ЕдРошными по сути СМИ
Гений это кто по Вашему? Тони Старк? Таких людей не бывает, Вы пересмотрели фильмов!
А то, что он не у руля, так Джобса то так же отстраняли и что?
внимательно читал?
Конечно, любая компания, занимающаяся солнечными панелями или электромобилями, может получать подобные субсидии. Но субсидии для компаний Маска отличаются гигантским размером, если сопоставлять их с размерами компаний и с тем, насколько эти компании от них зависят.
Маск самый крупный производитель.
серьезно?