26445
33
Мы неоднократно пытались поехать в Белоруссию. Извините, в Республику Беларусь. Но всегда находились причины, препятствовавшие этому. То там внезапно повысятся цены на проживание, по поводу каких-нибудь народных праздников, то у нас вдруг планы поменяются… Но пару лет назад звезды расположились как надо, и мы таки поехали в «Страну восходящей картошки», как ее в шутку называют белорусы.
Чтобы приехать в Минск засветло (дело было в конце октября), мы решили выехать из Москвы затемно, т.е. в 6 часов утра, чтобы избежать московских пробок. Ага, щас-то! На подъезде к Минскому шоссе попали в глухую пробень, в которой и провели следующие полтора часа. Полуторачасовая пробка в 6:30 утра, Карл!
Зато Минка оказалась практически пустой и, пользуясь тем, что у меня на телефоне установлена программа, предупреждающая о камерах и возможных засадах гайцов, а так же отличной дорогой, я радостно даванул тапок на 150-160 км/ч. В общем, довольно быстро долетели до границы, где я ожидал увидеть приблизительно такую картинку, которую любит постить некоторая категория граждан, скорее всего никогда не выезжавших за пределы своего города, а то и вообще не имеющих машин.
Зато Минка оказалась практически пустой и, пользуясь тем, что у меня на телефоне установлена программа, предупреждающая о камерах и возможных засадах гайцов, а так же отличной дорогой, я радостно даванул тапок на 150-160 км/ч. В общем, довольно быстро долетели до границы, где я ожидал увидеть приблизительно такую картинку, которую любит постить некоторая категория граждан, скорее всего никогда не выезжавших за пределы своего города, а то и вообще не имеющих машин.
×
Не знаю, может быть, на этой глухой дорожке так и есть, но на трассе М1 было все наоборот. Справедливости ради скажу, что в Минске дороги вполне хорошие, но вот за городом… Скажем так — в России у меня по дороге никогда не отваливались запчасти от машины, а вот во время поездки из Минска в Несвиж мы посеяли поворотник из-за всяческих вибраций при езде по неровностям местных дорог.
В общем, до Минска доехали довольно быстро — часа в два уже были на месте. Пока заселились в квартиру, пока пошатались по окрестностям — пришло время ужинать и, немного погодя, спать, т.к. в ночь перед поездкой я спал всего часа три. На следующий день погуляли на свадьбе (ради чего, собственно, и ехали), еще через день, придя в себя, пошли гулять по центру белорусской столицы.
Первой точкой нашего маршрута была Площадь Победы, с Вечным огнем и монументом в честь победы в Великой Отечественной.
Первой точкой нашего маршрута была Площадь Победы, с Вечным огнем и монументом в честь победы в Великой Отечественной.
Под площадью подземный переход, в котором тоже какая-то инсталляция.
Кстати, меня поразили минские подземные переходы. В Москве они обычно прямые, иногда с несколькими ответвлениями под прямым углом. А тут прямо залы и площади под землей. Симпатично.
Далее прогулялись по набережной реки Свислочь, которая протекает через весь Минск.
Далее прогулялись по набережной реки Свислочь, которая протекает через весь Минск.
Через сквер Марата Казея (если кто помнит, это был такой пионер-герой) вышли к местному Большому театру.
Поблизости находится Троицкое предместье, с симпатичными домиками явно прибалтийского архитектурного стиля.
Рядом, на реке, есть остров Мужества и Печали, на котором построен монумент в память о погибших воинах-афганцах.
Вот, кстати, самое высокое здание в Минске — Royal Plaza. Говорят, что там наверху есть ресторан, из которого открывается прекрасный вид на город. К сожалению, из-за нехватки времени мы там не смогли побывать.
А это так называемый Верхний город.
При входе в этот самый город находится памятник автобусу. Вроде бы ГАЗ АА.
Городская ратуша, рядом с которой памятники главе Магистрата и городским весам.
Поблизости расположена Октябрьская площадь, на которой находится Нулевой километр…
…и парочка монументальных зданий — Дворец Республики и Дворец Профсоюзов.
Потом как-то незаметно стемнело… Оказалось, что ночью Минск выглядит даже лучше, чем днем.
Аналог нашей Манежки — Площадь Независимости. Там тоже подземный торговый комплекс.
Так называемые Ворота Минска, расположенные напротив железнодорожного вокзала.
Вечер мы закончили в ресторанчике, где заказали драники (как же побывать в Белоруссии и не поесть драников? ) и местное пиво. Кстати, насчет белорусского пива — оно, за редким исключением, очень вкусное. В это самое редкое исключение, как ни странно, попало пиво с названием Минск. Честно говоря, его и пивом-то назвать язык не поворачивается.
А это пиво взял чисто из-за названия.
А это пиво взял чисто из-за названия.
Поскольку это дело производит компания Хайнекен, то сей напиток относится к пиву довольно условно.
В общем, подводя итоги — Минск классный город, но ехать туда надо в теплое время года. В конце октября там была на редкость гнусная погодка — постоянные дожди или мокрый снег и такой сильный ветер, что все осадки летели практически горизонтально.
Продолжение следует…
В общем, подводя итоги — Минск классный город, но ехать туда надо в теплое время года. В конце октября там была на редкость гнусная погодка — постоянные дожди или мокрый снег и такой сильный ветер, что все осадки летели практически горизонтально.
Продолжение следует…
Источник:
Ссылки по теме:
- Шедевральный 300-метровый бамбуковый мост в Камбодже каждый год разбирают и строят заново
- Оригинальный способ напроситься замуж
- Колоритный и захватывающий Сеул глазами американского фотографа
- Прогулка по соляной шахте Турды, которую превратили в парк развлечений
- Во Вьетнаме построили мост, который держат гигантские ладони
Но лучше к таким поездкам готовиться заранее.
"аффтар, пышы есчо"..
Лет 5 назад как раз так и было, в РФ раздолбанная на 1,5 полосы живого места.
А в РБ встречала гладкая двухполоска с асфальтированной обочиной.