17353
3
Работы по разработке концепции модернизации высотных перехватчиков МиГ-31 до версии "БМ" начались еще в 1997 году. И если первые модификации были дальними истребителями-перехватчиками, то новая версия должна была стать многоцелевой, способной поражать воздушные, наземные и надводные цели.
На самолете полностью обновился комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, навигации и прицеливания, в связи с чем боевая эффективность обновленного МиГ-31 выросла почти в три раза. Новая бортовая РЛС "Заслон-АМ" способна обнаруживать цели на расстоянии до 320 км, а ее уничтожение стало возможным на дальности до 280 км.
Благодаря новому БРЭО, МиГ-31БМ способен более эффективно взаимодействовать с наземными средствами противовоздушной обороны. Более того, теперь многофункциональный высотных перехватчик получил возможность наводить на воздушные цели ракеты, запущенные с борта других истребителей.
Благодаря новому БРЭО, МиГ-31БМ способен более эффективно взаимодействовать с наземными средствами противовоздушной обороны. Более того, теперь многофункциональный высотных перехватчик получил возможность наводить на воздушные цели ракеты, запущенные с борта других истребителей.
Машина получила в том числе и новое остекление кабины, над которым работали несколько научно-исследовательских институтов и позволяет сегодня развивать скорость 3400 километров в час.
Как говорят летчики-испытатели, на старых машинах со старым остеклением во время разгона до максимальных скоростей даже на больших высотах к стеклу невозможно было прикоснуться, а после 3400 км/ч фонарь начинал плавиться.
Как говорят летчики-испытатели, на старых машинах со старым остеклением во время разгона до максимальных скоростей даже на больших высотах к стеклу невозможно было прикоснуться, а после 3400 км/ч фонарь начинал плавиться.
Ссылки по теме:
- Зрелищные кадры песчаного вихря из Аргентины
- Инженер закосплеил Гринча на реактивных санях
- Отец побил сына во время хоккейного матча в Канаде
- Отличная идея для совместного досуга – рисование портретов друг друга
- Дерзкое ограбление ювелирного магазина
Новости партнёров
реклама
Там один из гидов - высокий такой мужичёк с в очках, с палочкой, летал на МиГ-25 и непосредственно присутствовал на полётах Е-266.
Вот с его слов, обычные, как сейчас принято говорить "стоковые" 25-ые драли SR-71, как тузик грелку... а некоторые рекордные скоростные данные по Е-266 решено было в ущерб известности не публиковать, потому как получалось уже совсем страшно обидно для иностранных коллег. :)
"МиГ-25. Двукилевой всепогодный истребитель-перехватчик со скоростью превышающей 4М."
Это четыре скорости звука!!!! До сих пор не понимаю, тогда мы всему верили(да и как не верить, армия всё же, учебка). А сейчас, оказывается, и трёх Махов не делают! И ещё, по слухам, на испытаниях в пустыне МиГ-25 разогнали до 6М, что даже лётчик потерял сознание. Но это уже наверное байки были, мечты чьи-то!
Может кто просветит меня по скоростям этого самолёта, но плакат тот как сейчас перед собой вижу, и честно говоря не хочется разочаровываться!
Это всё я знаю от лётчика, который много лет отлетал на мигах, в том числе и на миг-25. Вот за что он не ручался, но слышал разбор полётов - пилотам вставляли пистоны за скорость на одном отрезке полёта свыше 3700 км/ч. После самолёт некоторое время ремонтировали вроде.
Такие красавцы каждый пасмурный день летают на боевое дежурство.
Когда взлетают на форсаже ночью зрелище я вам скажу. .. пламя из сопел и звук Уууух!
https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/istrebitel-perexvatchik-mig-25/https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/istrebitel-perexvatchik-mig-25/
Посмотри на Youtube
И тут как бы человек не виноват как отдельно взятый рабочий.. ему предложили больше денег и лучше место, это его жизнь - он согласился. Вопрос к тем кто протирает на предприятии штаны зря.. юристы, которые не могут составить чёткий контракт по котором кадр платит отходные в случае если после увольнения идёт работать к конкурентам, отдел безопасности который не может обеспечить ограничение доступа к важной информации как внутри организации так и из вне, кадровики и начальство (чьи то дети, кумовья , сваты и блатные), которые не мониторят ситуацию и не могут понять, заметить и в нужной степени вознаграждать ценных сотрудников, от которых зависит работа предприятия.
Краса не тот кто ушёл искать лучшей доли, крысы те кто до такого доводит своим наплевательским и безалаберным отношением.
Минут двадцать, сынок.
Мама из кухни:
Он тебя про самолет спрашивает, а не про твои "Тополя"!
Ахереть.
Разработчики не пошли по пути SR-71, где самолёт действительно на 90% состоит из титана и имеет космическую цену. А ещё сильно течёт "холодный".