21908
1
Российский железнодорожный оператор "Первая грузовая компания" (ПГК, входит в холдинг UCL) в 2018 году планирует приобрести до 5 тысяч вагонов, но не может их купить у российского НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) из-за санкций США против этого производителя.
Президент США Дональд Трамп 2 августа 2017 года подписал принятый конгрессом законопроект "О противодействии противникам Америки через санкции" против России, Ирана и КНДР. Госдепартамент США в октябре опубликовал список российских организаций и компаний, сотрудничество с которыми может быть чревато введением американских санкций. В том числе, в перечень вошёл УВЗ.
"Планируем до 5 тысяч купить в следующем году… Непонятно, у кого покупать, потому что Тихвин (Тихвинский вагоностроительный завод — ред.) пока не продаёт, либо называет какие-то неприемлемые цены. Уралвагонзавод, у которого, наверное, были бы готовы купить, находится под санкциями. Мы с одной стороны хотим у них купить, но с другой стороны не понимаем, как это можно сделать", — сообщил гендиректор ПГК Букин.
P.S. для тех, кто не понял: Россия не может сама у себя купить вагоны, из-за санкций правительства США.
"Планируем до 5 тысяч купить в следующем году… Непонятно, у кого покупать, потому что Тихвин (Тихвинский вагоностроительный завод — ред.) пока не продаёт, либо называет какие-то неприемлемые цены. Уралвагонзавод, у которого, наверное, были бы готовы купить, находится под санкциями. Мы с одной стороны хотим у них купить, но с другой стороны не понимаем, как это можно сделать", — сообщил гендиректор ПГК Букин.
P.S. для тех, кто не понял: Россия не может сама у себя купить вагоны, из-за санкций правительства США.
Ссылки по теме:
- Как звучат голодные выдры?
- Восьмилетняя девочка получила сильнейший удар током возле автобусной остановки в самом центре Питера
- Видеоподборка, показывающая, насколько питомцы похожи со своими хозяевами
- В одном из городов Китая есть площадка для прогулок по краю небоскрёба
- Учитель физики из Техаса превращает каждый урок в захватывающий аттракцион
реклама
"Первая грузовая компания" - это частная структура. Холдинг UCL, куда она входит - тоже частная структура. У неё есть хозяева - наши, российские буржуи (фамилии называть не буду, сами найдётё). У этих буржуев выведена куча бабла и активов в США.
Так вот фразу "не могу купить вагоны" следует переводить так: "вагоны купить могу, но ссу, что попаду под санкции и у меня отожмут всё, что украл у расеюшки-матушки и вывез в штатушки-батюшки".
Вопрос - а нужны ли нам такие буржуи? Но это уже в другую оперу.
Руководители:
С 2012 года председатель Совета директоров, независимый директор Волошин Александр Стальевич
С 2012 года генеральный директор ПГК Букин Олег Юрьевич
(с) Вики
Ясный день, если прибыль уводит в другую юрисдикцию, то очкует под санкции попадать... надо менять учредителя, лучше, чтоб совпадал с бенефициаром
А может вспомним как рабов периодически мотивируют на свершение трудовых подвигов?
правительство решило помочь вагоностроителям (конкретно конечно Ростеху-Уралвагонзаводу, а еще конкретней - г-ну Чемезову) и ввело запрет на продление сроков службы вагонов через освидетельствование. Ну то есть нельзя больше написать бумажку, что вагон ХХХХ годный и гонзать на нем еще сколько-то лет, надо списывать.
Ну ок, постановление пролоббировали, а теперь оба на, оказывается вагоны делать надо.
Ну это как снег в декабре у коммунальщиков, всегда вызывает оторопь.
И правительство типа не в курсе было, какие последствия будет иметь его решение.
Уже летом был острый дефицит вагонов под зерно.
В общем вопросов к правительству и Уралвагонзаводу у меня лично гораздо больше, чем к трампу и его обаме. Задолбали всё оправдывать санкциями.
Если эти идиоты не приспособятся, то кто-либо другой займет их нишу!
А санкции это отмазка скорее всего, то-ли для выдавливания скидок, то-ли чтоб получить дотации от государства "от рисков"...
Это бизнес, любые заявления подразумевают какую то прибыль в будущем...
Руководитель частного международного холдинга не хочет подставлять свою фирму и самого себя под санкции, которые будут мешать работе компании. Что в этом такого?
Если государство не может защитить компанию, работающую на своей территории, от иностранных санкций, то причём здесь компания? Компания пытается выжить, как может, не надеясь на государство. В чём вопрос?
Понимаю, что текст не патриотичный, сейчас у патриотов мозги и не только закипят...