5142
2
Первой ласточкой по удорожанию авиабилетов стала отмена бесплатного багажа. На очереди - отмена чартерных авиарейсов. "Золотые авиабилеты" помогут РЖД начать конкурировать с авиакомпаниями, которые ранее демпинговали цены, и начать продавать больше билетов.
Да и отечественные туроператоры давно об этом просили. Не нужно, мол, никакого чартера. Дело в том, что при отмене чартерного рейса, билет на который входит в пакет туристических услуг, туроператор обязан возвращать клиенту полную стоимость путевки, а отмена регулярного авиарейса влечет за собой возврат только стоимости авиабилета, а за путевку деньги никто не вернет. Рейс отменен - и але-оп - у туроператора появились новые места в отеле, на которые снова можно продавать те же путевки. Простой фокус, и деньги появляются из воздуха.
При этом нам снова пытаются рассказать, что все во благо, все для россиян.
Российское министерство транспорта и Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) якобы таким образом разрабатывают "комплекс мер по устранению проблемы срывов полетной программы чартерных авиарейсов на пике туристического сезона".
Смена статуса авиарейсов — с чартерных на регулярные - в приоритете борьбы за права граждан. И это довольно смешно. Потому что все знают, что билет на чартер стоит куда дешевле, чем на регулярный рейс.
Новые меры будут применяться уже в следующем году с наступлением туристического сезона - то есть с мая по сентябрь. Мало им курортного сбора, теперь еще и билеты на самолет станут "золотвыми".
Информацию уже подтвердили в Минтрансе РФ. В Росавиации заявили, что к работе привлечены другие федеральные органы исполнительной власти и заинтересованные общественные организации. Неудивительно, что все эти органы так заинтересованы в наших с вами деньгах.
По словам представителя агентства, на подготовительном этапе работы необходимо тщательно проанализировать материалы существующей нормативно-правовой базы, которая регламентирует работу авиаперевозчиков на данный момент. Он заверил, что все задействованные в разработке комплекса мер ведомства уверены в необходимости внедрения «эффективных заградительных барьеров» для непунктуальных авиакомпаний.
При этом за границу чартером тоже не улетишь. Потому что планируется усовершенствовать механизм блокировки доступа авиакомпаний к международным чартерным рейсам. То есть россияне должны платить и за полеты в Турцию, Египет и по другим популярным направлениям больше.
Авиационная отрасль в последнее время в фокусе внимания общественности. Делается все для того, чтобы россияне поняли: летать - прерогатива богатых господ. Самолет - это роскошь, а не средство передвижения.
Российское министерство транспорта и Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) якобы таким образом разрабатывают "комплекс мер по устранению проблемы срывов полетной программы чартерных авиарейсов на пике туристического сезона".
Смена статуса авиарейсов — с чартерных на регулярные - в приоритете борьбы за права граждан. И это довольно смешно. Потому что все знают, что билет на чартер стоит куда дешевле, чем на регулярный рейс.
Новые меры будут применяться уже в следующем году с наступлением туристического сезона - то есть с мая по сентябрь. Мало им курортного сбора, теперь еще и билеты на самолет станут "золотвыми".
Информацию уже подтвердили в Минтрансе РФ. В Росавиации заявили, что к работе привлечены другие федеральные органы исполнительной власти и заинтересованные общественные организации. Неудивительно, что все эти органы так заинтересованы в наших с вами деньгах.
По словам представителя агентства, на подготовительном этапе работы необходимо тщательно проанализировать материалы существующей нормативно-правовой базы, которая регламентирует работу авиаперевозчиков на данный момент. Он заверил, что все задействованные в разработке комплекса мер ведомства уверены в необходимости внедрения «эффективных заградительных барьеров» для непунктуальных авиакомпаний.
При этом за границу чартером тоже не улетишь. Потому что планируется усовершенствовать механизм блокировки доступа авиакомпаний к международным чартерным рейсам. То есть россияне должны платить и за полеты в Турцию, Египет и по другим популярным направлениям больше.
Авиационная отрасль в последнее время в фокусе внимания общественности. Делается все для того, чтобы россияне поняли: летать - прерогатива богатых господ. Самолет - это роскошь, а не средство передвижения.
Источник:
АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире
Ссылки по теме:
- Индейка по-армянски оскорбила азербайджанцев
- Девушка прождала 10-часовую задержку рейса и в итоге полетела на пустом самолете
- Китаянка из любопытства открыла аварийный выход самолета
- Если ваш рейс задержали
- Элефтериос Венизелос
Новости партнёров
Предсказатель отмены чартеров не понимает, что чартеры формируют туроператоры, по одиночке или совместно. И только на основании спроса и предложения!
Замем государству пересаживать народ на регулярные рейсы в Турцию, Тунис или Грецию, когда там присутствует хороший спрос, позволяющий организовывать чартеры? Если поток мал, то операторы оптом выкупают места на регулярных маршрутах.
И усе, "аналитег" доморощенный...
И, кстати, пруф где??? А то на фейк больно смахивает...
Всегда есть выбор
До Иркутска с Домодедова 5 часов
На поезде 5 дней
Нихуа не понимаю
неужели не понятно, что в условиях конкуренции, невозможно просто задрать ценник и ждать, что все будут покупать только у тебя?
те кто брал заранее билеты, так и будет их брать дешево
Причём здесь РЖД, непонятно, РЖД за океан не возит. А вот бизнесмены и чиновники те кто напокупал в Крыму и Сочи недвижимости, вполне могут прокачать такой закон, что бы увеличить поток туристов в тот же Крым.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/593806229a79470617021ef8http://www.rbc.ru/rbcfreenews/593806229a79470617021ef8
вместо того что бы снижать издержки дерут с людей 3 шкуры (((((
Из Хельсинки ещё хорошо.