7901
4
Сибиряк Владимир Куденко за 7 месяцев собрал багги из труб и разбитого мотоцикла — на его борту он поместил портреты президента, министров обороны и иностранных дел РФ. "Из чего собирал? Это обычная труба водопроводная. Абсолютно ничего не было, вот с ноля был пустой стол — с него и начал. Купил разбитый мотоцикл после ДТП.
Двигатель на нем был целый, а все остальное развалилось. Я двигатель с "мозгами" (электронный блок управления) снял, поставил в багги, остальное выкинул. Сидушка, колеса — это тоже покупное, остальное все самодельное», — рассказал Владимир Куденко. Также он отметил, что для производства купил и освоил токарный станок. Идею для багги он увидел у зарубежного мастера, но проект составил сам. Владимир учится в Сибирском университете путей сообщения на инженера-машиностроителя. По его словам, собирать машины — его хобби, а на жизнь он зарабатывает продажей верхней одежды.
Багги, по словам инженера, на ходу, но зарегистрировать его он сможет только через федерацию автоспорта — после того как сделает более безопасным каркас. Автомобиль должен получить статус спортинвентаря — по дорогам общего пользования ездить на нем будет нельзя.
В середине мая машину повезут на международную выставку автотюнинга в Красноярск.
«Соотношение количества лошадей на килограмм веса этого автомобиля дает такой же эффект, как если на обычный автомобиль поставить мотор мощностью в 1200 лошадиных сил. У меня сейчас двигатель 200 лошадиных сил, масса чуть выше 350 кг, с пилотом где-то 400 получится. Когда переводим соотношение килограмм на лошадь, получается, что по мощности и динамике его можно сопоставить с мощным дорогущим суперкаром», — подсчитал Владимир.
В середине мая машину повезут на международную выставку автотюнинга в Красноярск.
«Соотношение количества лошадей на килограмм веса этого автомобиля дает такой же эффект, как если на обычный автомобиль поставить мотор мощностью в 1200 лошадиных сил. У меня сейчас двигатель 200 лошадиных сил, масса чуть выше 350 кг, с пилотом где-то 400 получится. Когда переводим соотношение килограмм на лошадь, получается, что по мощности и динамике его можно сопоставить с мощным дорогущим суперкаром», — подсчитал Владимир.
Владимир рассказал, что собирал машину не спеша по выходным — начал в первых числах октября, а сейчас багги практически готов, осталось только докрасить раму. На бортах автомобиля изображены портреты различных деятелей. C одной стороны президент РФ Владимир Путин, а также министр обороны Сергей Шойгу и глава российского МИД Сергей Лавров. На другой стороны багги автолюбитель поместил портреты первого президента Чеченской Республики Ахмата Кадырова, постпреда РФ при ООН Виталия Чуркина и участников конфликта на востоке Украины на стороне Донецкой и Луганской Народных Республик.
«Это примеры для меня — это Гиви, Моторола (оба. — участники конфликта на востоке Украины. — Е.Г.), ребята, которых уже нет в живых. Чуркин восхищал меня своей прямолинейностью — не каждый же может в лицо высказывать свое мнение, представлял нашу страну, интересы. Путин — тоже. Я не то, что кого-то агитирую. Есть же люди, которые на свои машины портреты Сталина рисуют. Мое видение такое. В любом случае ничего лучшего я не придумал — просто монотонный цвет, было бы скучно, на мой взгляд», — объяснил создатель багги.
«Это примеры для меня — это Гиви, Моторола (оба. — участники конфликта на востоке Украины. — Е.Г.), ребята, которых уже нет в живых. Чуркин восхищал меня своей прямолинейностью — не каждый же может в лицо высказывать свое мнение, представлял нашу страну, интересы. Путин — тоже. Я не то, что кого-то агитирую. Есть же люди, которые на свои машины портреты Сталина рисуют. Мое видение такое. В любом случае ничего лучшего я не придумал — просто монотонный цвет, было бы скучно, на мой взгляд», — объяснил создатель багги.
Источник:
Ссылки по теме:
- Тряпичное хобби
- Любителям селфи: стало известно, почему опасно фотографироваться в зеркале
- Реалистичные и очень эмоциональные роботы Брайана Маршалла
- Потрясающий макет русской жизни
- А вы оргазм сыграть смогли бы под звуки музыкальных труб?
уж прости-как есть..
собрана добротно, ходы подвесок отличные, на двух таких ехать прикольно будет, или с группой эндуристов, хотелось бы больше ТТХ узнать, и какая развесовка
удачи этому строителю, и достижения дальнейших результатов
Юзверь, я просто занимался картингом и занимал призовые места в чемпионатах 1983 года ))) так вот, хоть багги видел вживую, но не гонял , да и заездов не видел даже, но думаю это как карты. А на картах педаль газа ВСЕГДА в пол. понимаешь, ВСЕГДА !!!, только на момент переключения передачи отпускаешь. Движки перегреваются махом, а у багги еще и движек за водятлом, плохо вентилируется. Вот и приходится, а накипь, ну отверткой сковырнуть когда слоем наростет. Да и не живут так долго они.
Но ты же предложил лить воду на радиаторы обычных автомобилей, закипающих в пробках
Щас наверно догадался. Ты просто слабо разбираешься в двигателях и не знаком с воздушным охлаждением, не знаком с физикой за 4 класс. Все ясно. Ты подумал что в автомобиле воду надо лить на радиатор водяного охлаждения. Но нет конечно, это глупо по ряду причин. 1. неэффективно - радиатор теплый, движек горячий, эффект от испарения будет намного выше как раз на двигателе
2. баснословно сложно. сделать конструкцию, из которой самотеком капает куда то внутрь радиатора и не стекает, засверливаться, делать ложбинки, работать с медью, да такая работа будет соизме5рима со стоимостью самого авто.
3. Грязь. если в жару (а именно тогда нужно доп. охлаждение) постоянно мочить радиатор, он будет собирать всю пыль и перестанет отдавать тепло. Даже не учитывая накипь.
Нет, мой друг, вода капает прямо на двигатель. У меня было такое, киа оптима дизельная, когда чтото сломалось - стала перегреваться (так и продал), так вот , я был бы рад такой смистеме, но просто ездил без газа.
и испарение много энергии тратится.
Потом ты написал, что капать надо не на радиатор, а прямо на двигатель.
Я прочитал именно то, что ты написал, а не то, что у тебя крутилось в голове.
В следующий раз пиши, что думаешь.
Я прочитал именно то, что ты написал, а не то, что у тебя крутилось в голове. (*ты прочел, что написано, а понял то, что сумел понять. понять смог немногое, нельзя винить тебя, это просто незнакомая для тебя область. Услышал знакомое слово и представляешь то что видел, не зная значения слова*)
В следующий раз пиши, что думаешь.
Дальше - твое предложение использовать ведра вместо бачков не выдерживают критики. Опять ошибка и в понятиях и в логике. Бак в авто-мото это емкость для хранения жидкости с обязательной крышкой. Из ведра все расплещется, да и крепить его трудно. А вот разных небольших бачков у владельцев рыдванов всегда полно. Более того, именно крышкой можно регулировать температуру двигателя. Как? Давай это будет проверкой твоего интеллекта. Пойми как и отпишись мне. Вудь мужиком , пля, реши задачку простенькую. Задачка да 4-6 классов.
Нормальный мужик, когда спорет херню (всякое бывает...) обычно говорит: "Мужики, простите -- спорол херню."
Ну а такие жоповерты как ты, после того, как спорют херню, начинают выкручиваться так, что действительно видят свою жопу перед своим носом.
Кстати, твою задачку решит мой старший внук... в следующем году: он как раз пойдёт в 4-й класс
Ну, а своим натужно выдавливаемым покровительственным тоном (Как там, в унитаз всё вошло? Через край не выплеснулось? ) ты вызываешь к себе не почтение, не уважение и даже не страх, а смех и жалость к тебе, убогому
Ладно, иди с миром.