99702
7
Этот китайский монстр, похоже, перещеголял всех наших гигантов.
Далее можно посмотреть и на нашего монстра. Для сравнения.
Нас поправил sascha77:
"Будете смеятся,но KIROW немецкая машиностраительная фирма из лейпцига."



А вот и наш самый-самый.
Опытное шасси МАЗ-7907.
МАЗ-7907 - опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Ее двенадцатиосное шасси обладает гигантскими габаритами: длина - 30 м, ширина - 4,8 м, высота - 4,5 м. К главным техническим особенностям этого монстра можно отнести применение в качестве силовой установки газотурбинного двигателя (специально спроектированного и изготовленного варианта танкового двигателя ГТД-1250 - ГТД-1250А) мощностью 1250 л.с. и довольно сложной, но эффективной электротрансмиссии с 24 мотор-колесами. Шарнирно-сочлененная рама и большой ход подвески колес диаметром почти два метра обеспечивают машине с проектной боевой массой под 200 тонн хорошую проходимость по грунтовым дорогам сложного профиля и максимальную скорость до 40 км/ч. Феноменальную маневренность "двадцатичетырехножке" обеспечивает автоматическая система дифференциального управления поворотом колес.




via
Далее можно посмотреть и на нашего монстра. Для сравнения.
Нас поправил sascha77:
"Будете смеятся,но KIROW немецкая машиностраительная фирма из лейпцига."



А вот и наш самый-самый.
Опытное шасси МАЗ-7907.
МАЗ-7907 - опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Ее двенадцатиосное шасси обладает гигантскими габаритами: длина - 30 м, ширина - 4,8 м, высота - 4,5 м. К главным техническим особенностям этого монстра можно отнести применение в качестве силовой установки газотурбинного двигателя (специально спроектированного и изготовленного варианта танкового двигателя ГТД-1250 - ГТД-1250А) мощностью 1250 л.с. и довольно сложной, но эффективной электротрансмиссии с 24 мотор-колесами. Шарнирно-сочлененная рама и большой ход подвески колес диаметром почти два метра обеспечивают машине с проектной боевой массой под 200 тонн хорошую проходимость по грунтовым дорогам сложного профиля и максимальную скорость до 40 км/ч. Феноменальную маневренность "двадцатичетырехножке" обеспечивает автоматическая система дифференциального управления поворотом колес.




via
Ссылки по теме:
- В Питере грозные бабушки напали на спасительницу уличных котят
- Член совета Сардинии упал с лестницы в Риме и повредил витраж 1932 года
- Американец побил рекорд Гиннесса, разломив 65 огурцов за 30 секунд
- Бармен в грузинском пабе устроил пожар во время проверки спирта
- Японский океанариум показал, как взвешивают детёныша королевского пингвина

