12885
3
В каждом вагоне трамвая, под передними одиночными сидениями, спрятан маленький секретик - бункера с песком.
В случае, если трамвай буксует, или тащит юзом, водитель дергает за специальный рычаг (на старых вагонах) или нажимает кнопочку (на новых вагонах) и на рельсы под первые колёса сыпется песок, тем самым улучшая сцепления колёс с рельсами.
Заступая на смену водитель проверяет наличие песка и при необходимости пополняет из специальных хранилищ в депо или на конечной станции. Так хранится песок в депо.
Бункера с подогревом, поэтому песочек всегда тёплый, что особенно приятно зимой :) Пожалуй, это единственное место, где зимой можно погреться на песке :) Ангарчик с бункерами расположен на выезде из парка, и каждый проезжающий водитель может пополнить запасы. Дело это не такое уж лёгкое; в вагоне два бункера (под передними одиночными сидениями) и в каждый требуется два ведра песка. Бункера в вагонах так же с подогревом. Подогревать песок нужно для того, что бы он не отсырел и не скомкался. Кстати, очень символично, что бабулечки любят передние сидения. Ведь из них сыпется песок ;)
(с)instatram
(с)instatram
Ссылки по теме:
- Потрясающие песчаные скульптуры, глядя на которые трудно поверить, что они сделаны из песка
- Учитесь вести себя как люди
- Российские трамваи плохо влияют на репутацию Латвии
- Растопка паровоза
- Старейшее трамвайное депо Москвы спасли от сноса и сделали самым современным
реклама
Автор молодец конечно, но что следующее? Расскажет что в трамваях стоит звонок (а не гудок как в прочем транспорте) чтобы прохожим сигналить?
Очень прошу нет нужды подменять сакральную трамвайную магию, современными глупыми технологическими новшествами.
Я даже больше скажу, подобное устройство есть на всех аппаратах ЖД. И на локомотивах им пользуются гораздо чаще для того чтобы стронуть с места тяжелый состав иначе получится как на фото ниже
.