3662
32
Представляю вашему вниманию мост Орезунд, даже не просто мост, а целая система: мост-остров-тоннель!
Мост-тоннель Орезунд между Швецией и Данией, через пролив Орезунд, состоящий из трех частей: мост Орезунд, искусственный насыпной остров Peberholm и подводный тоннель Drogden.
×
Это стало возможным благодаря мосту Орезунд, проходящему между Лернакеном, расположенным к югу от г. Мальмё в Швеции,
Мост соединяет туннель Drogden на искусственном острове Peberholm (перец остров),так его окрестили веселые датчан
они выбрали имя острова как дополнение к его соседу,острову Saltholm(соль остров),получается как соль и перец .
Этот искусственный насыпной остров Peberholm составляет примерно 4 км ,длинны, и средней ширины 500 м.
Мост строили 4 года.
Наследный принц Дании Фредерик и кронпринцесса Швеции Виктория на полпути встретились на мосту, чтобы отметить завершение строительства.
Официальное открытие состоялось 1 июля 2000 года ,почетными гостями были королева Маргрет II, и король Карл XVI Густав . Переправа была открыта для движения транспорта в тот же день.
Ярко-жёлтая конструкция с указателем.Внизу на жёлтом фоне написано: "последний съезд в Швеции". т. е. если здесь не повернёшь, то следующая возможность представится только в Дании
На дороге написано «Дания прямо». Километра за 4 до датского берега мост буквально уходит под воду.
Туннель изготовлен из 20 сборных, железобетонных секций - самых массивных в мире по 55000 тонн каждая -соеденены и уложены в траншеи, вырытые в морском дне.
а небольшая пятая труба используется при чрезвычайных ситуациях. Туннель Drogden– самый крупный в мире подводный туннель в объемных показателях.
Длина туннеля составляет 3,7 километров, ширина 40 метров (4 полосы движения по скоростной трассе, два железнодорожных пути и туннель для подземных коммуникаций).
Въезды в туннель также оборудованы подземными служебными помещениями для обслуживания туннеля.
Там установлены системы освещения, вентиляции, дренажные системы,все коммуникации и оборудование для электроснабжения.
Туннель, построенный методом открытой проходки, выполняется с использованием секций из бетона, которые соединяются и опускаются в траншею, выкопанную на дне моря.
Как правило, их объединяют в сети, в результате получается ветряная электростанция. Её основное отличие от традиционных (тепловых, атомных) — полное отсутствие как сырья, так и отходов. Единственное важное требование для ВЭС — высокий среднегодовой уровень ветра. Мощность современных ветрогенераторов достигает 6 МВт.
Вблизи оснований ветряков обосновались новые виды рыбы, ранее не встречавшиеся в этом районе моря: например европейский керчак и все более редкий угорь.
Вблизи оснований ветряков обосновались новые виды рыбы, ранее не встречавшиеся в этом районе моря: например европейский керчак и все более редкий угорь.
Ссылки по теме:
- Строительство Бугринского моста в Новосибирске
- 92-летняя женщина пробежала марафон на зависть молодым
- Самый длинный пешеходный подвесной мост
- Мост в Японии, напоминающий американскую горку
- Топ-10 самых длинных висячих мостов в мире
Метки: достижения мосты
