127498
16
На инаугурации президента России, который будет избран в 2018 году, граждане увидят новый суперлимузин главы государства. Стало известно, как он будет выглядеть и чем превзойдет "мегакадиллак" Обамы. Теперь российский лидер будет ездить не на спецверсии Мерседеса "Pulman", а на лимузине российского производства — так называемом "проекте "Кортеж", максимально защищенном, бронированном, оснащенном всеми видами связи.
Как выяснили СМИ, на создание проекта "Кортеж" сохранено финансирование, в рамках которого только из госбюджета выделяется 3,7 миллиарда рублей. В Москве уже размещается сборочная площадка лимузинов для первых лиц государства.
Так, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на днях уже признал, что бюджетное финансирование "не заморозили". "Я не помню, под каким наименованием идет (строка в бюджете — ред.), но ничего у нас не заморожено — 3,7 миллиарда рублей, как планировалось, так и есть. Все планы остаются не просто в силе, они реализуются", — рассказал он. Более того, опытный образец, который никому не будут показывать для сохранения интриги и секретности, будет готов уже в январе-2016 года.
Так, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на днях уже признал, что бюджетное финансирование "не заморозили". "Я не помню, под каким наименованием идет (строка в бюджете — ред.), но ничего у нас не заморожено — 3,7 миллиарда рублей, как планировалось, так и есть. Все планы остаются не просто в силе, они реализуются", — рассказал он. Более того, опытный образец, который никому не будут показывать для сохранения интриги и секретности, будет готов уже в январе-2016 года.
×
"Мы первую предсерийную партию должны в конце 2017 года ФСО отгрузить, соответственно, на инаугурации увидите", — поделился министр, имея в виду инаугурацию президента России после выборов в 2018 году.
"До настоящего момента точно неизвестно, какой рабочий объем будет у двигателя — 6,0 л или 6,6 л. А вот мощность данного мотора должна будет в пределах 800 лошадиных сил", — уже писала пресса. Журналисты добавляли, что в проекте есть и другие автомобили — "седан, внедорожник и микроавтобус", которые получат турбомоторы "с меньшим рабочим объемом".
"До настоящего момента точно неизвестно, какой рабочий объем будет у двигателя — 6,0 л или 6,6 л. А вот мощность данного мотора должна будет в пределах 800 лошадиных сил", — уже писала пресса. Журналисты добавляли, что в проекте есть и другие автомобили — "седан, внедорожник и микроавтобус", которые получат турбомоторы "с меньшим рабочим объемом".
Кстати, внедорожник и седан из проекта "Кортеж" будут выпускаться серийно — как минимум 5000 единиц в год и будут продаваться даже частным (естественно, очень обеспеченным) лицам. Понятное дело, что частные автомобили серии "Кортеж" не будут оснащаться "президентским" бронированием и спецсвязью (если они, конечно, не будут закупаться на госторгах для руководства органов власти).
"Правительство России в июле 2013 года запретило государственные и муниципальные закупки автомобилей иностранного производства", — рассказывали издания, поясняя — речь не идет о российских полных или "отверточных" сборках иномарок. Правда, для высших руководителей все машины, их узлы, агрегаты и самые мельчайшие детали проверяются ФСО и ФСБ на "закладки" и уязвимости.
Эксперты, в том числе мировые специалисты по автомобилестроению, уже признают — марка "Кортеж" (или "автомобиль как у президента") будет очень популярна у обеспеченных бизнесменов и государственных чиновников. Впрочем, речь не о коммерческом проекте — всё-таки впервые с советского времени в России появится "свой" суперавтомобиль, на котором будет ездить глава государства — и машины его сопровождения.
"Как известно, проект "Кортеж" включает себя разработку лимузина для президента РФ, автомобилей поддержки в кузовах внедорожников и микроавтобусов для сопровождающих лиц", — подтверждают специалисты.
Эксперты, в том числе мировые специалисты по автомобилестроению, уже признают — марка "Кортеж" (или "автомобиль как у президента") будет очень популярна у обеспеченных бизнесменов и государственных чиновников. Впрочем, речь не о коммерческом проекте — всё-таки впервые с советского времени в России появится "свой" суперавтомобиль, на котором будет ездить глава государства — и машины его сопровождения.
"Как известно, проект "Кортеж" включает себя разработку лимузина для президента РФ, автомобилей поддержки в кузовах внедорожников и микроавтобусов для сопровождающих лиц", — подтверждают специалисты.
"Стилизацию под сталинский лимузин ЗИС-115 можно признать вполне удачной: с одной стороны, его мотивы безошибочно узнаются в прототипе по проекту «Кортеж», с другой, у них нет ни одной похожей по форме детали экстерьера", — делятся СМИ, анализируя просочившиеся данные о проекте "Кортеж".
"Естественно, в машинах такого уровня — бронекапсула, системы связи и спецсвязи, мультимедийные системы, средства защиты от прослушивания и перехвата коммуникаций, системы эвакуации, радиоэлектронной и силовой обороны, а также всевозможные специальные "примочки". Шины, которые даже после шквального обстрела действуют, система дисков, на которых лимузин может ехать без шин, специальный бензобак", — рассказывает Politonline.ru человек, приложивший руку к созданию советских и постсоветских лимузинов для руководства страны.
Он добавил, что даже без зачищенной ФСО территории и машин охраны, "что в реальности не бывает", находящиеся в лимузине "должны встретить во всеоружии появление враждебного вертолета, беспилотника, гранато- и пулеметчиков.
Конечно же, спецификации проекта "Кортеж", равно как и подробности бронирования президентского лимузина, систем спецсвязи и прочие тонкости он сообщать не стал.
"Естественно, в машинах такого уровня — бронекапсула, системы связи и спецсвязи, мультимедийные системы, средства защиты от прослушивания и перехвата коммуникаций, системы эвакуации, радиоэлектронной и силовой обороны, а также всевозможные специальные "примочки". Шины, которые даже после шквального обстрела действуют, система дисков, на которых лимузин может ехать без шин, специальный бензобак", — рассказывает Politonline.ru человек, приложивший руку к созданию советских и постсоветских лимузинов для руководства страны.
Он добавил, что даже без зачищенной ФСО территории и машин охраны, "что в реальности не бывает", находящиеся в лимузине "должны встретить во всеоружии появление враждебного вертолета, беспилотника, гранато- и пулеметчиков.
Конечно же, спецификации проекта "Кортеж", равно как и подробности бронирования президентского лимузина, систем спецсвязи и прочие тонкости он сообщать не стал.
"Точная информация о конструкции «броневиков» держится в строжайшем секрете. каждый автомобиль собирается по спецзаказу. но известно, что на автомобиле установлены специальные шины, позволяющие продолжать движение, несмотря на проколы", — пишут эксперты.
"Самогерметизирующийся топливный бак и система автоматического пожаротушения. как отмечают эксперты, лимузин имеет баллоны с запасом воздуха, что позволит выдержать газовую атаку, скрытые бойницы, отсеки для хранения разнообразного оружия", — добавляют они.
Некоторые специалисты даже сообщают, что "американская машина президента — хороша, если у вас возникли небольшие неприятности, но наша готова к войне". Они поясняют, что "пассажиры автомобиля могут пережить небольшой ядерный взрыв, но на определенном расстоянии".
"Это будет мощь, величие, сила, технологии и безопасность — наверное, такими словами можно описать головной лимузин "Кортежа", — поделился с Politonline.ru один из участников разработки проекта "Кортеж", добавив — любое более подробное описание является нарушением государственной тайны.
"ФСО и ГОН должны заранее получить автомобили проекта "Кортеж" для их освоения, для тренировок всех водителей, охраны — у каждого президентского лимузина или микроавтобуса своя динамика, разгон, вес, занос, поведение на дороге же. Нужно учитывать каждый момент для комфортного и безопасного прохождения трасс, на случай ЧП, и так далее",- пояснил он. "Конечно, возможно кто-то "сольет" в СМИ вид проекта "Кортеж" в 2016 году, это появится в СМИ и будет обуждаться — но "начинку" точно не узнает никто".
"Самогерметизирующийся топливный бак и система автоматического пожаротушения. как отмечают эксперты, лимузин имеет баллоны с запасом воздуха, что позволит выдержать газовую атаку, скрытые бойницы, отсеки для хранения разнообразного оружия", — добавляют они.
Некоторые специалисты даже сообщают, что "американская машина президента — хороша, если у вас возникли небольшие неприятности, но наша готова к войне". Они поясняют, что "пассажиры автомобиля могут пережить небольшой ядерный взрыв, но на определенном расстоянии".
"Это будет мощь, величие, сила, технологии и безопасность — наверное, такими словами можно описать головной лимузин "Кортежа", — поделился с Politonline.ru один из участников разработки проекта "Кортеж", добавив — любое более подробное описание является нарушением государственной тайны.
"ФСО и ГОН должны заранее получить автомобили проекта "Кортеж" для их освоения, для тренировок всех водителей, охраны — у каждого президентского лимузина или микроавтобуса своя динамика, разгон, вес, занос, поведение на дороге же. Нужно учитывать каждый момент для комфортного и безопасного прохождения трасс, на случай ЧП, и так далее",- пояснил он. "Конечно, возможно кто-то "сольет" в СМИ вид проекта "Кортеж" в 2016 году, это появится в СМИ и будет обуждаться — но "начинку" точно не узнает никто".
Источник:
Ссылки по теме:
- Работница Ozon танцует в самодельном костюме из пакетов
- В Китае коровы напали на туриста, который тыкал в них тростью
- Венесуэльская девушка продемонстрировала яркие будни в сельской местности
- Парень рассказал о переезде из города на хутор
- Девушка удивилась высокими ценами на электровелосипеды в России
реклама
А вообще мне вот этот эскиз безумно нравился.
Просто хорошие дизайнеры, они откатов не платят, и, как правило за кутарки не работают. А тут уж кого нашли за ящик пива, видимо.
Отработал в гараже более 6 лет, поэтому знаю о чём речь идёт.
Меня не столько трансмиссия и подвеска /в свое время насмотрелся на разработки ракетных тягачей, т.ч. в этих уверен - смогут/ и корпуса /по ним наработок со 114го столько, что многие до сих пор только в Формуле-1 и используют/ сколько движок. Вот если наши тот движок сами смастырят, от это будет восторг.
а любители "отечественной" лапши до сих пор в сказки верят.
А 10 дядек с отвертками, пусть даже в большом и чистом гараже - это не промышленность.
Но это - всего-лишь совет. А там как знаете ;-)
Знаешь,давайка ты пойдёшь сейчас в НАМИ и скажешь им как всё надо делать,пускай люди поучатся у умного человека...
Главное что бы все вовремя растамаживалось и бабло не заканчивалось.
Нами! Нами! О, боже! Ты прокачаешь мою тачку!
Позвонили в штаты,купили титан,технику у япошек купили,ну а топливо у Англии
а вообще рано пока делать какие не будь выводы его ещё не собирают :)
Комплектующие забугорные ??? 99% что да!
Всё! Нифрена он не отечественный!!!!
Пизтабольство и отмыв денег!
1. Ничего не известно о комплектующих.
2. Какой отмыв денег, если меньше чем за 100 млн баксов построили производство, которое будет производить.
3. Саипли уже плаксы и вбрасыватели. Сам-то хоть одну русскую комплектующую сделал?
До коле если вы не школьник недоразвитый, уму не познавший!
1. Это было всего лишь предположение.
2. Отмыв денег есть везде. Если Вы об этом не знаете.....то я Вам завидую, в розовых очках живёте, да в неведение !!!
3. Сам я делом другим занят. Столяров хоть отбавляй. Политика политиков, гнобление заводов и передовые технологии запада мешают. В России никогда не вкладывали и не вкладывают в развитие промышленности!
Так что прежде чем минусовать, я дам сотни аргументов в свою пользу!