59874
2
Как вы думаете, что происходит с этим кораблем и для чего его корпус полностью обмотали кабелем?
Этот корабль проходит процесс размагничивания, который позволяет снизить вероятность уничтожения от мины с магнитным или индукционным взрывателем. Этот процесс также позволяет снизить девиацию магнитного компаса. В данном случае происходит обмоточное размагничивание судна. В нескольких кабельных обмотках, которые мы видим на корпусе корабля, создается магнитное поле с целью компенсирования магнитного поля самого судна. Впервые препятствовать магнитным минам подобным способом решили в годы Второй мировой войны.
Ссылки по теме:
- «Слоновья нога» в зоне отчуждения Чернобыльской АЭС
- Вопрос: что это?
- Я потопил «Бисмарк»
- Всегда любил истории с нопределенной концовкой
- Находка времен войны
Новости партнёров
реклама
"Иногда намагниченность материалов становится нежелательной и возникает необходимость в их размагничивании. Размагничивание материалов достигается различными способами:
нагревание магнита выше температуры Кюри всегда ведёт к размагничиванию;
поместить магнит в переменное магнитное поле, превышающее коэрцитивную силу материала, а затем постепенно уменьшать воздействие магнитного поля или вывести магнит из него.
Последний способ применяется в промышленности для размагничивания инструментов, жёстких дисков, стирания информации на магнитных карточках и так далее.
Частичное размагничивание материалов происходит в результате ударов, так как резкое механическое воздействие ведёт к разупорядочению доменов." Википедия (с)
Более того, корабль выходя со стапеля, имеет намагниченность характерную для данного корабля и место его постройки, вызванную естественным магнитным полем земли.
А потом ещё в ходе эксплуатации может меняться кардинально, если в дежурство долгое отправить в даль от обычного места обитания.
Офигенно от этого приборы навигации дурят. К чему правда готовят специалистов, чтобы не влияло это критично на навигацию.
В настоящее время ни одной в эксплуатации нет.