13711
3
1
10 сентября Военно-воздушные войска и войска ПВО Беларуси провели учебные полеты. Учения проходили на аэродромном участке трассы М-4 Минск - Могилев с 82-го по 86-ой км в районе населенного пункта Хутор Минской области.
Цель мероприятия - отработка вопросов использования участков автомобильных дорог в качестве запасных аэродромов и аэродромов рассредоточения авиации, подготовка летного состава к выполнению полетов с аэродромных участков дорог.
Использование участков автомобильных дорог в качестве запасных аэродромов в ВВС и войсках ПВО Беларуси стало серьезно отрабатываться с 2007 года. Тогда 14 апреля впервые в истории ВВС и войск ПВО Вооруженных сил Беларуси в рамках учений на проезжую часть сели два самолета-штурмовика Су-25УБ из состава 206-й штурмовой аивабазы с аэродрома "Лида". Летом того же года на прочность автомобильную дорогу "проверили" истребители. 4 августа посадку на такие дороги осуществили МиГ-29 и Су-27 из состава 61 истребительной авиационной базы с аэродрома "Барановичи".
Ссылки по теме:
- Как изменилась Беларусь за 20 лет правления Лукашенко
- Молодец Батька!
- В Белоруссии возродят крепостное право
- 20 лет на посту "Батьки"
- Лукашенко о санкциях))))
реклама
"Хочешь мира - готовься к войне".
Все используют, как аварийные полосы и как полосы рассосредоточения.
А автомобильные дороги в качестве запасного варианта для взлёта и посадки боевых самолётов придумали использовать уже очень давно.
И ещё в посте написано, что в учениях принимал участие и Су-27, а он не сильно отличается по весу от Су-35.
А на обычной автодороге если после отрыва уйти на максимальный набор высоты, то наверное асфальту мало не покажется. Да и на посадке, как скоро на нем появятся вмятины после посадок?