4920
29
В девяти километрах от Чернобыльской атомной электростанции сохранился удивительный объект - радиолокационная станция загоризонтного наблюдения - ЗГРЛС "Дуга", предназначенная для наблюдения за пусками ракет на военных шахтах "вероятного противника". Титанические конструкции антенн станции возвышаются над лесом на многие десятки метров и видны из практически любой точки чернобыльской Зоны отчуждения.
"Дуга" еще известна под именем "Чернобыль-2" - часто объекты "оборонки" в СССР именовали в честь обычных мирных городов-соседей, надеясь таким образом запутать вражескую разведку. И действительно, этот объект стал настоящей "тенью Чернобыля". Возможно, исключительно из-за "Дуги" и была построена АЭС в этих местах - объект требовал колоссального энергообеспечения, а стоимость его строительства обошлась вдвое дороже (!), чем стоимость, собственно, Чернобыльской атомной электростанции.
К антеннам ведет узкая бетонная дорога, наполовину заросшая мхом. Давайте посмотрим, что скрывается за лесом.
"Дуга" еще известна под именем "Чернобыль-2" - часто объекты "оборонки" в СССР именовали в честь обычных мирных городов-соседей, надеясь таким образом запутать вражескую разведку. И действительно, этот объект стал настоящей "тенью Чернобыля". Возможно, исключительно из-за "Дуги" и была построена АЭС в этих местах - объект требовал колоссального энергообеспечения, а стоимость его строительства обошлась вдвое дороже (!), чем стоимость, собственно, Чернобыльской атомной электростанции.
К антеннам ведет узкая бетонная дорога, наполовину заросшая мхом. Давайте посмотрим, что скрывается за лесом.
Сворачиваем с шоссе на бетонную дорогу, что ведет прямо к антеннам. На повороте стоит вот такой объект конспирации - якобы транспортная остановка якобы пионерского лагеря. Внутри остановки изображены мишка и елочки - чтобы еще больше запутать вражеских шпионов . Однако сразу видно, что рисунки выложены казарменной плиткой и в стиле "копать от забора и до обеда".
×
На территории военной базы обычный чернобыльский беспорядок - брошенные топливные цистерны, бульдозеры, тягачи, бочки - верные признаки спешной эвакуации.
С внутренней стороны забора возле КПП видно множество каких-то бочек - предположу, что это топливная тара, использовавшаяся для заправки транспорта при эвакуации объекта.
Подходим к антеннам. Размер объекта поражает воображение - у низкочастотных антенн - более ста метров в высоту (от 130 до 150, по разным данным) и более 400 метров в длину. Рядом находятся высокочастотные антенны - порядка 100 метров в высоту и 250 метров в длину.
Точных размеров антенн не знает никто - часть информации утеряна, часть - до сих пор в архивах. В первые годы после аварии на АЭС на вопрос посетивших Зону журналистов о том, "что же это такое над лесом там возвышается у вас", КГБ-шники отвечали - "а это у нас тут недостроенная гостиница".
Точных размеров антенн не знает никто - часть информации утеряна, часть - до сих пор в архивах. В первые годы после аварии на АЭС на вопрос посетивших Зону журналистов о том, "что же это такое над лесом там возвышается у вас", КГБ-шники отвечали - "а это у нас тут недостроенная гостиница".
Работала "недостроенная гостиница" следующим образом. При запуске "вероятным противником" межконтинентальных баллистических ракет класса земля-земля комплекс антенн улавливал момент запуска, и у "принимающей стороны" было еще около получаса на принятие различных решений - пока ракеты не долетят до целей.
При этом антенны "Чернобыль-2" были лишь частью всего комплекса сооружений - так называемой принимающей частью. Передатчик располагался в городе Любеч в Черниговской области, на удалении в 60 километров.
При этом антенны "Чернобыль-2" были лишь частью всего комплекса сооружений - так называемой принимающей частью. Передатчик располагался в городе Любеч в Черниговской области, на удалении в 60 километров.
Конструктивно антенны представляют собой нечто вроде отдельных блоков (напоминающих ЛЭП, но на порядки крупнее и сложнее), основание которых забетонировано. Блоки соединятся между собой различными узлами и натянутыми проводами.
Наверх можно было подняться различными способами - как по обычной лестнице, так и на специализированном подъемнике-лифте.
Основание несущих опор закреплено следующим образом - забетонированное основание столба уходит в землю, к "ушкам" креплений на столбе приходят боковые опоры, стянутые болтами. Также в основание столба приходит толстый натяжной трос, призванный создавать "жесткость" всей конструкции - по тому же принципу, что и в вантовом мосте. Трос натягивается блоком с шестью болтами, затянутыми дополнительной контргайкой.
Также в объекте можно найти и более тонкие натяжные тросы, собранные в единый блок с помощью вот такого фарфорового соединителя - изолятора.
В основании каждого опорного блока можно увидеть так называемые "колодцы ревизии фундамента" - это неглубокие люки, заглянув в которые можно оценить состояние бетонного основания конструкций.
Еще на фундаменте опор можно встретить вот такие обозначения, влитые в цемент, не знаю, что это такое. Либо какое-то внутреннее заводское обозначение спецзаказа, либо какая-то маркировка для монтажников. Возможно, и то и другое одновременно либо что-то третье.
Сама конструкция антенн очень интересная, на них присутствуют такие ракетообразные парные детали, предназначенные, видимо, для усиления приема сигнала. Либо для гашения каких-то определенных помех.
Несколько слов на счет состояния объекта. В целом - все сохранилось достаточно прилично. В некоторых местах присутствует размытие грунта, возникшее явно не без помощи человека. У основания некоторых опор что-то копали - возможно, пытаясь найти ценные металлы или для чего-то еще. От дождя эти траншеи сильно размыло, так как воды в этих местах бывает больше обычного - антенны улавливают капли дождя, которые потом капают строго под них.
Но, мо-моему, эти размытия никак не угрожают антеннам.
Но, мо-моему, эти размытия никак не угрожают антеннам.
Еще в нескольких местах порвались провода, что соединяют блоки - но, судя по всему, они не несли технологической нагрузки и не повлияют на устойчивость конструкций.
В целом - "Чернобыль-2" представляет собой уникальный объект, который, возможно, открывает одну из целей строительства АЭС в этих местах. Его ни в коем случае нельзя разбирать на металлолом, а нужно сохранить в том виде, в котором он есть, сделав здесь музей. Это уникальное и единственное в своем роде сооружение.
Источник:
Ссылки по теме:
- Коридоры объекта "Чернобыль-2"
- Рассоха опустела?!
- Квартиры в Чернобыле
- Ликвидаторы Чернобыльской АЭС: когда враг невидим и неслышим
- рыба в Чернобыле, которую никто не ловит
реклама
Навеяло )))
Так то мерседес это тоже куча железа и обивки из кожи и пластика...
Было бы интересно узнать как питающие линии коммутируются???