43638
2
Ссылки по теме:
- Мастер парковки
- Транспортная система в Киото
- Ну кто так паркуется?
- Дрифт на Садовом кольце
- Чисто женская парковка
Новости партнёров
реклама
Я начинал ездить на Таврии, потом была шестёрка Жигули, потом четвёрка, потом десятка. И эти машины мне особого гемороя не доставляли по одной простой причине- я знал, на что они способны. Я не пытался гоняться с мерсами и с *******ами на ВАЗах с брызговиками спарко. Я просто знал, что эти машины созданы для перевозки жопы из пункта А в пункт Б. И каждая из моих машин прошла подо мной под 100т. км без проблем, а десятку на 102 тысячи продал знакомым и они накатали ещё 60 заменив лишь левую гранату шруза.
Да сейчас езжу на иномарке, т.к. доходы позволяют, но если бы у меня стоял выбор между 5-10 летней иномаркой средней паршивости и новым ВАЗ, то я бы выбрал отечественного производителя.
А боковой удар Камаза?
А ремнями надо пристёгиваться или нет? Вот мой знакомый на иномарке не пристегнулся и его это спасло, на него выскочил мерс и его просто выкинуло через лобовуху, отделался переломом ключицы и ушибами, а руль с торпедой на его 7летнем форде почти в багажник переместился и если бы его не выкинуло то он был бы труп, водитель мерена кстати на всю жизнь остался инвалидом и пол года в коме пролежал, хотя и подушки сработали и вроде машина свежая.
Так к чему я это!? Краш тесты меня вообще не радуют ни одной машины и они не сильно отражают дорожную обстановку. Просто водить надо аккуратнее и ночью подъезжая к перекрёстку всегда смотреть направо и налево даже если горит зелёный, от мудилы никто и никогда не застрахован и никакие краш тесты от бокового удара трамвая не спасут (был очевидцем такого "краш теста") .
Судьба знаете ли! И выбирая между новой машиной с тремя звёздами NCAP и задроченной 10летней которая 15 лет назад получила 5 звёзд я всё таки выберу новую.
Немцы жлобы, но не идиоты, чтобы на тазах ездить, когда бабки есть.