520
3
Сегодня, 26 мая с конвейера Волжского автозавода сошел 900-тысячный автомобиль «Лада Приора». Юбилейным экземпляром стал седан черного цвета с роботизированной коробкой передач.
Предсерийный вариант седана ВАЗ-2170, представляющей собой глубоко модернизированную модель «десятого» семейства, был представлен еще в 2003 году, а в весной 2007 года автомобиль был запущен в серийное производство уже под именем «Лада Приора». В 2008 году модельный ряд пополнился пятидверным хэтчбеком, еще год спустя на конвейер встал универсал, а в небольших количествах в Тольятти выпускали еще и трехдверный вариант машины.
На «Ладу Приору» устанавливали двигатели объемом 1,6 литра: восьмиклапанный мощностью 81 или 87 л. с. и шестнадцатиклапанный мощностью 98 сил. В 2013 году версии с восьмиклапанником исчезли из продажи, зато появились варианты со 106-сильным двигателем.
С момента своего дебюта «Лада Приора» пользовалась отменным спросом: по данным сайта Wroom.ru за 2008 год автомобиль разошелся тиражом 128 тысяч экземпляров, уступив по популярности только «Самаре» и «Классике». В 2009 году с результатом 99,5 тысяч экземпляров «Приора» стала лидером рынка, а пик продаж пришелся на 2011 год, когда было реализовано более 138 тысяч автомобилей.
Начиная с 2012 года спрос на «Ладу Приору» начал неуклонно снижаться: сказался и немалый возраст модели, и появление более доступного седана «Лада Гранта», и выход на рынок «бюджетных» иномарок вроде «Соляриса» и «Поло-седана». Сейчас «Приора» занимает лишь 10–11 место в рейтинге самых популярных моделей, но шансы на достижение миллионной отметки у модели есть: несмотря на скорое появление «Лады Весты», которая формально приходит на смену «Приоре», та еще будет выпускаться в течение нескольких лет.
На «Ладу Приору» устанавливали двигатели объемом 1,6 литра: восьмиклапанный мощностью 81 или 87 л. с. и шестнадцатиклапанный мощностью 98 сил. В 2013 году версии с восьмиклапанником исчезли из продажи, зато появились варианты со 106-сильным двигателем.
С момента своего дебюта «Лада Приора» пользовалась отменным спросом: по данным сайта Wroom.ru за 2008 год автомобиль разошелся тиражом 128 тысяч экземпляров, уступив по популярности только «Самаре» и «Классике». В 2009 году с результатом 99,5 тысяч экземпляров «Приора» стала лидером рынка, а пик продаж пришелся на 2011 год, когда было реализовано более 138 тысяч автомобилей.
Начиная с 2012 года спрос на «Ладу Приору» начал неуклонно снижаться: сказался и немалый возраст модели, и появление более доступного седана «Лада Гранта», и выход на рынок «бюджетных» иномарок вроде «Соляриса» и «Поло-седана». Сейчас «Приора» занимает лишь 10–11 место в рейтинге самых популярных моделей, но шансы на достижение миллионной отметки у модели есть: несмотря на скорое появление «Лады Весты», которая формально приходит на смену «Приоре», та еще будет выпускаться в течение нескольких лет.
Источник:
Ссылки по теме:
- Главный автомобиль Советского Союза
- АвтоВАЗ представил новый логотип Lada
- Первое фото кузова кроссовера Lada Xray
- Эволюция моделей "АвтоВАЗа"
- Президент АвтоВАЗа предложил повысить ввозные пошлины на иномарки
Новости партнёров
реклама
Пойду чайку заварю и с улыбкой посмотрю, как ниже в комментах пуканы разрываются.