Гостям щей или по щам? Гостям щей или по щам? Важные правила покупки авто, о которых вы раньше не знали Важные правила покупки авто, о которых вы раньше не знали Если боитесь ночных комшаров, то лучше не смотрите эти жуткие снимки из прошлого Если боитесь ночных комшаров, то лучше не смотрите эти жуткие... Консервы на фронте Консервы на фронте Как это было… Аудиокассеты в СССР Как это было… Аудиокассеты в СССР Очень интересные исторические фото Очень интересные исторические фото Дерьмо случается Дерьмо случается Очередная порция рукожопства Очередная порция рукожопства Мы практически выиграли! Жалко только гол не забили! Два раза Мы практически выиграли! Жалко только гол не забили! Два раза Мечта советского детства игрушечная железная дорога Мечта советского детства игрушечная железная дорога Кролики - это не только ценный мех Кролики - это не только ценный мех Как выглядят звезды ужастиков в реальной жизни? Как выглядят звезды ужастиков в реальной жизни? Русская Америка Как это было на самом деле Русская Америка Как это было на самом деле Обезьяны 9 дней кормили туриста, заблудившегося в джуглях Амазонки Обезьяны 9 дней кормили туриста, заблудившегося в джуглях Амазонки Героические бортпроводницы, исполнившие свой долг до конца Героические бортпроводницы, исполнившие свой долг до конца Пятеро друзей каждые пять лет встречаются и фотографируются на том же месте Пятеро друзей каждые пять лет встречаются и фотографируются на том... Коллекторы из Чечни испортили двери двадцати квартир в Петербурге Коллекторы из Чечни испортили двери двадцати квартир в Петербурге Во всей красе: традиционные прически стран мира Во всей красе: традиционные прически стран мира Невидимые эффекты в кино Невидимые эффекты в кино

Главный автомобиль Советского Союза (7 фото)

10546
7

В 1965 году титул «Автомобиль года» получает шикарная разработка итальянских инженеров, модель FIAT-124. В следующем же году, Внешторг, по указанию партийного руководства, заключил с компанией FIAT контракт: Советский Союз должен был получать только самые лучшие автомобили.

Реклама
×

Источник: dnpmag.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2
40
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
40  комментариев
19
Vasili Melnik 11 месяцев назад
Статья статьёй, а ВАЗ- действительно был прорывом.
197
anton Год назад
Сколько людей убило сие творение =(((
45
Дмитрий Год назад
"Передние дисковые тормоза вцеплялись в асфальт намертво" что?))) автор походу на тормозных дисках ездил без колес))
Показать все 8 ответов
49
kolex-samara Виталий 2 года назад
Т.е. ты на полном серьезе не видишь разницы между 124 Speciale и 125S? Даже на тех фото, что ты приложил, видно, что 125 и фиат на заглавном фото отличаются. Главным образом, у них разные платформы. И колесные базы. Формы капотов и багажников разные. На картинках из википедии все верно, просто на первой не Speciale. Читай книжку, которую ты советуешь, там же все есть про 124 и 125 Фиаты.
49
kolex-samara Виталий 2 года назад
Блин, да на заглавном фото даже написано, что это 124 Special, что спорить-то? Это скан официального рекламного буклета.
49
kolex-samara Виталий 2 года назад
Ты написал, что на заглавном фото Фиат 125, хотя это 124 Special. Причем здесь модернизированные версии, ссылки на картинки и прочий бред?
49
kolex-samara Виталий 2 года назад
"Когда при подписании договора о постройке АвтоВАЗ-а встал вопрос о создании автомобиля для выпуска в СССР, итальянской стороной были предложены уже освоенные модели Fiat 124 и Fiat 125, однако советская делегация потребовала обеспечить более высокую унификацию между обоими автомобилями, вследствие чего были начаты работы по проекту Fiat 124 повышенной комфортабельности с внешним оформлением в духе Fiat 125, которые вылились в появление сразу двух родственных моделей — Fiat 124 Special и ВАЗ-2103. Лицензия же на выпуск локализованного варианта «125-той» модели (с рядом существенных изменений в конструкции) была продана итальянской стороной полякам." - это из твоего же источника, но про 125 Фиат.
49
kolex-samara Gangmaster 2 года назад
Изначально на 124 ручки были не утопленные, а наружние с кнопкой. На фото черного Фиата посмотри. Утопленные травмобезопасные пошли позже на 124 Speciale, 125, 128 и 131. Такие ручки и поставили на ВАЗ 2101.
−343
КАЛ 2 года назад
думаю, что именно в свое время она была в тему, сейчас же в жигуль страшно садится, все такое тоненькое, хиленькое, все близко, спереди ноги прямо на подкрылках.... жуть одним словом. В то время и дороги конечно же были поуже и похуже и скорости не такими были как сейчас. Если 120 разогнался, все шумахер мля.....ща конечно если такой таз куда то влетит, то это капец
−343
КАЛ dog-1959 2 года назад
мне так просто интересно, а кто минусует..))) что за фанаты ТАЗов тут собрались..))))
49
kolex-samara КАЛ 2 года назад
Так полвека прошло уже. Думаю, в любую машину 50-тилетней давности садиться будет страшновато. Для езды, конечно.
−229
Моня Трахтенбройт КазуальныйХренодел 2 года назад
наверное индикатор для парковки (механический парктроник), шкрябается о препятствие (высокий бордюр, например).
0
Nikita Renewal 2 года назад
Opel Kadet
49
kolex-samara Nikita 2 года назад
Opel Kadet - это Москвич 400-401, и то не полностью. 412 - самостоятельная разработка МЗМА, как кузов, так и двигатель.
Показать ещё 1 комментарий (из 1)