12569
1
Пешеходов если и не пора давить, то перевоспитывать жесточайшими штрафами необходимо давно. Особенно теперь, когда во всем виноваты водители. Для человека с машиной все платное – от езды, до стоянки, а для пешехода не только бесплатно все вокруг, так он еще и всегда прав. Даже когда он мертв после безумной попытки пересечь МКАД.
«Давите пешеходов. Они должны усвоить, что раз не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит». Как ни кощунственно это звучит, но с приведенной цитатой Джереми Кларксона согласится, наверное, каждый водитель. Хотя тут, как говорится, есть нюансы. Но если развивать идею бывшего ведущего Top Gear, то совершенно не надо давить профессионалов пешеходной жизни, выращенных в СССР и так и не узнавших, что они имеют право бросаться под колеса. Эти люди немолоды, временами откровенно стары, но они никогда не считают себя хозяевами асфальта и переходят дорогу с запасом, испытывая уважение к автомобилю и понимая его превосходство. До почтенного возраста эти пешеходы дожили потому, что никогда не спорили с грузовиками и не мерились резвостью с легковушками. Даже мотоцикл они воспринимали с должным терпением, предвидя его по звуку и определяя по азимуту. У большинства выживших своего автомобиля нет. А понимание дорожного неравенства есть. А вот как быть с остальными?
Постоянно надлежит наказывать пешеходов, поверивших в свою правоту, важность и бессмертие. Они, как правило, молоды, не водят автомобиль, не знают ПДД, не слышали про тормозной путь и больше всего любят идти под колеса последней машины в потоке, после которой на километр нет ни единого транспортного средства. Эти люди ценят только себя, не анализируют ситуацию вокруг, правы не только под колесами, но и в споре с официантом, учителем, менеджером и потому лезут напролом в любой жизненной ситуации, за исключением явного превосходства оппонента, когда их неизбежно увольняет генеральный директор, охранник выкидывает из ресторана и ожидаемо давит КамАЗ.
Регулярным наказаниям должны подвергаться безалаберные водители, на пару минут ставшие пешеходами. Они плохо ездят и так же плохо ходят. Пока они за рулем – виноваты пешеходы. Когда они сами становятся пешеходами – виноваты водители. В обоих случаях такой человек лезет на красный, подрезает всех вокруг, двигается хаотично и непредсказуемо.
Не менее жестко нужно воздействовать на граждан, не смотрящих по сторонам. Они в себе. Мир вокруг – фон для глубоких мыслей, иллюстрация на заднем плане. Они живут в надвинутом на глаза капюшоне, с наушниками в голове, смартфоном в руке. Возникают из ниоткуда, делая последний шаг в безвестность. Их обезображенные трупы трудно идентифицировать. При них не бывает документов, а носитель информации – смартфон – погибает синхронно, либо его крадут свидетели ДТП.
Показательной порки заслуживают мамы с колясками, стоящие на тротуаре и выкатившие коляску на проезжую часть. Они знают, что никому не мешают, постоят с краешку всего минуточку, а машина – не трамвай и объедет всегда. Их обчно сбивают с бордюра негабаритным грузом, зеркалом грузовика, углом прицепа, за что посмертно этих особ надо всенародно награждать Премией Дарвина вместе с безвинно погибшим ребенком, лишенным шанса вырасти, как мама.
Прореживание полагается немногочисленной, но живучей популяции бабок с палками, переходящими любую дорогу в любом месте. Они не испугались нашей жизни, они давно не боятся смерти и помнят, что в прошлом веке нормально успевали перед конкой, обгоняли трамвай и котировались наравне с ломовиком.
И при каждом удобном случае необходимо прищучить велосипедиста, несущегося по «зебре». Ему лень узнать, что согласно ПДД он обязан переходить улицу, ведя велосипед в руках, со скоростью и предсказуемостью пешехода. Он верит, что прав, не нарушает, не мешает, всегда успеет, а водитель обязан предвидеть, угадать и среагировать. Смертельно разочаровать велосипедиста может, увы, каждый из нас…
Постоянно надлежит наказывать пешеходов, поверивших в свою правоту, важность и бессмертие. Они, как правило, молоды, не водят автомобиль, не знают ПДД, не слышали про тормозной путь и больше всего любят идти под колеса последней машины в потоке, после которой на километр нет ни единого транспортного средства. Эти люди ценят только себя, не анализируют ситуацию вокруг, правы не только под колесами, но и в споре с официантом, учителем, менеджером и потому лезут напролом в любой жизненной ситуации, за исключением явного превосходства оппонента, когда их неизбежно увольняет генеральный директор, охранник выкидывает из ресторана и ожидаемо давит КамАЗ.
Регулярным наказаниям должны подвергаться безалаберные водители, на пару минут ставшие пешеходами. Они плохо ездят и так же плохо ходят. Пока они за рулем – виноваты пешеходы. Когда они сами становятся пешеходами – виноваты водители. В обоих случаях такой человек лезет на красный, подрезает всех вокруг, двигается хаотично и непредсказуемо.
Не менее жестко нужно воздействовать на граждан, не смотрящих по сторонам. Они в себе. Мир вокруг – фон для глубоких мыслей, иллюстрация на заднем плане. Они живут в надвинутом на глаза капюшоне, с наушниками в голове, смартфоном в руке. Возникают из ниоткуда, делая последний шаг в безвестность. Их обезображенные трупы трудно идентифицировать. При них не бывает документов, а носитель информации – смартфон – погибает синхронно, либо его крадут свидетели ДТП.
Показательной порки заслуживают мамы с колясками, стоящие на тротуаре и выкатившие коляску на проезжую часть. Они знают, что никому не мешают, постоят с краешку всего минуточку, а машина – не трамвай и объедет всегда. Их обчно сбивают с бордюра негабаритным грузом, зеркалом грузовика, углом прицепа, за что посмертно этих особ надо всенародно награждать Премией Дарвина вместе с безвинно погибшим ребенком, лишенным шанса вырасти, как мама.
Прореживание полагается немногочисленной, но живучей популяции бабок с палками, переходящими любую дорогу в любом месте. Они не испугались нашей жизни, они давно не боятся смерти и помнят, что в прошлом веке нормально успевали перед конкой, обгоняли трамвай и котировались наравне с ломовиком.
И при каждом удобном случае необходимо прищучить велосипедиста, несущегося по «зебре». Ему лень узнать, что согласно ПДД он обязан переходить улицу, ведя велосипед в руках, со скоростью и предсказуемостью пешехода. Он верит, что прав, не нарушает, не мешает, всегда успеет, а водитель обязан предвидеть, угадать и среагировать. Смертельно разочаровать велосипедиста может, увы, каждый из нас…
Источник:
Ссылки по теме:
- Машины для небедного студента
- Лучшие авто фотографии прошедшей недели
- 20 «гениев» парковки, которых настигло возмездие
- Подборка автоприколов. Часть 83
- Как автопроизводители отметили 1 апреля
Новости партнёров
реклама
Суть поста же в том как люди относятся к этому. Я вот живу в небольшом городке(Дзержинский МО), и тут пойти на красный свет перед летящей машиной, перейди хз где перед летящей машиной, так еще и если вдруг ночью он решит неспеша перейти перед тобой в неположеном месте, вдруг ты не пропустишь - могут и пнуть машину.
А суть проста, что и доводит автор. Жизнь есть и в тюрьме, а вот для пешехода она заканчивается очень быстро, как бы он там не был прав по пдд или неправ.
Я почему то вроде и молод, стаж водительский всего 3.5 года, но при переходе дороги в любом месте во первых я поищу пешеход в поле зрения, если такового нету, сто раз проверю нет ли машины, с какой скоростью и траекторией она едет, и даже если у меня запас времени большой - перебегу дабы не создавать ни водителю проблем, ни себе проблем со здоровьем.
Может не совсем верное сравнение, но как мне кажется вполне. Пешеходам дали власти немного на дороге, в том плане что он всегда прав и началось...А теперь вспомните продавцов в магазине которым дали власть не продавать сигареты без документов. Когда подходит один человек который младше тебя даже на вид, не то что по паспорту - ему продают, а ты подходишь и с тебя требуют документы, а когда ты показываешь права(в которых есть фото, дата рождения и их выдают в принципе с 18 лет, поэтому вашего фото на них достаточно) - тебе говорят нет, не продам))) и пока не позовешь администратора, человек чувствует власть ибо в 90% случаев люди развернуться и уйдут в другой магазин, так же и с пешеходом - без дпс он царь и бог, а когда ловят таких(лично 3 раза видел и стоял рядом), начинаются сказки мол я такой хороший, да я шел по пешеходу, да я шел на зеленый, хотя это было на красный и перед летящей машиной которая тупо не успевала затормозить, только показав запись с регистратора люди признаются. Неужели это вранье стоит вашей жизни люди?
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Получается,пешехода в такое положение поставили нерадивые водители.
Кстати,во Владивостоке с обеспечением удобства дорог для пешеходов все очень плохо: узкие раздолбанные тротуары,редкие переходы,длинные светофоры на многих перекрестках подряд.это вопрос к муниципальным властям.так что,отаетственность лично пешехода за неправильное поведение на дороге - не такой уж частый случай и списывается на общий процент судаков среди людей
Истинная причина гнета водителей "системой" далеко не потому, что "автомобиль - источник повышенной опасности". Это нам навязали под предлогом лицемерной "заботы".
"НАЛИЧИЕ АВТО - ПРИЗНАК ДОСТАТКА" - вот истинная причина прессинга водителей штрафами, бензином, осаго и т.д. Если человек заплатил за комфорт, значит есть деньги. Даже на ржавую копейку. Важен факт владения авто.
Давно очевидно что ГИБДД заботится не о безопасности, а о плановых показателях в сборах штрафов.
Потом культура людей - ее нет. Срать дорогаили очередь это - все нессутся на пролом и все остальные для них ушлепки. Потом кто в больнице, ктовгробу холодном.
Но и водители тоже далеко не няшки. Горит крассный свет, есть стоп линия, а за стоп линией - 20 машин, почему? Как? Слепой? Так тебе на машине не дано кататься. Тупой - есть спец.учреждения. Тормозиш на зебре,всегда кто-то рядом пролетит, ему срать там дети, его жена с ребенком или его мать, он спешит, все спешат. Куда? По моему в могилу.
Дорога, только зеркало жизни человека. Вот такие мы везде - именно из за этого у нас на улице говна дохрена, в подъездах воняет, везде очереди и постоянные нервы. И нет, у нас средняя продолжительность жизни 66 лет не потому, что мы много бухаем, а по тому, что мы вечно спешим и вечно на нервах. А куда спешим - никто не знает. Но все это культура и воспитание. А их давно нет.
Люди привыкли к своей безнаказанности и что в любом случае они заплатят копеечку и поеду дальше спокойно. Если бы не это, и всех драли в 3 шкуры, как допустим в той же Германии(в том году был 2 раза в Мюнхене), я офигел как люди трясуться боясь нарушить ПДД, ибо не там встал-5 минут увезли, перекрыл дорогу - лишение прав(вроде) и увезли машину, превысил скорость на 40км\ч - штраф 100 евро, 3 штрафа - лишение прав на какой-то период. Сколько там ни ездил - есть 2 полосы, одна прямо и дикая пробка, направо съезд - всегда полоса свободна, и туда выезжают только те, кто поворачивает направо. Да, и попробуй там накосяч - стучат все, всегда. Зато покой и порядок на дороге. Хоть у нас бы сказали "не по пацански"
Штраф - он и в России не маленький, просто в России можно не заплатить. Культура вот такая - срал я на всех вас ушлепков, мне надо и я пролезу первый, я круче тебя. Тут все на уровне элементарного воспитания и культуры.
"больше всего любят идти под колеса последней машины в потоке" - это когда едет 40 машин, из которых- 30 проехали на зеленый, 5 - на желтый и 5 - уже на красный, но тормозить - западло. А пешеходы, увидев зеленый уже пошли по переходу.
Водить автомобиль с точки зрения безопасности - все равно что с вилами наперевес бежать.
Но "хозяевам дороги", которым все кругом должны (и пешеходы разбегаться, и впереди стоящий водитель должен быть расторопнее, и сбоку стоящий должен прижаться влево/вправо чтобы тебя пропустить, и так далее), видимо эту простую истину понимать не хочется. Вот и рождаются такие посты.
Поэтому свои влажные мечты о том, как бы казнить двуногих-прямостоящих, придержи у себя в голове и не озвучивай. Тебе ответка может не понравиться.
Меня тоже возмущало раньше, как так, если самоубийца бросится под колеса в таком месте, где я никак не могу повлиять, я все-равно виновен. Ну как так то?
Но потом приходит понимание, это даже несколько из области философии, а не только права. Ты приобретаешь, садишься за руль для удовлетворения своих каких то целей: удобства, бизнеса и т.д.
Это как страна, которая не владела, а теперь владеет ядерным оружием. У нее украли уран террористы и что то подорвали. Они виновны? Да. Не стали бы ядерной державой, не было бы взрыва и миллионных жертв. А то, что они были вынуждены, блажь это была или ещё что, это уже другая проблема.
вы, мил человек, забываете, что у пешехода нет права шастать где вздумается. И когда тупоголовые кегли начнут нести наказание по-настоящему за последствия своих действий, возможно среди них будет меньше жмуров.
Я на 1000% уверен, что отмени ответственность за сбитого идиота, который в неположенном месте решил перебежать дорогу перед груженым камазом, а его наследникам впаяй нехилый штраф и возмещение морального и материального ущерба - любителей бегать будет в разы меньше.
уже есть прекрасная судебная практика, не пойму почему она не афишируется - сбил кеглю бегающую неположенном месте - оплатил его лечение, зато кегля оплачивает ремонт твоего железа.
http://auto.onliner.by/2016/01/19/sud-288/http://auto.onliner.by/2016/01/19/sud-288/