12528
11
«Мотоциклистка» — звучит гордо. И — чего скрывать — для многих мужчин это слово не лишено некоего эротического акцента. Может, девушки, выбирая этот вид транспорта, рассчитывают на повышенное внимание со стороны противоположного пола? А возможно, байк — это оружие в руках современных эмансипе?
Мы решили не гадать, а напрямую адресовать эти вопросы мотоциклистке из Минска Вере, известной в своем сообществе под прозвищем Кексик. «Байкеры однажды сказали, мол, в девушке должна быть изюминка, а я — целый кексик, так и пошло», — объясняет она. По словам Веры, ей хватило всего одной поездки на заднем сиденье «спорта», чтобы почувствовать почти патологическую зависимость от двухколесной машины.
×
Сейчас девушка ездит на дорожном Suzuki GS 2001 года выпуска с объемом двигателя в 500 «кубов». «Для начала — то, что нужно, — улыбается Вера. — Это такой „недобандит“ с классической посадкой, невысокий и недостаточно мощный, чтобы стать для меня опасным. Купила его, как только исполнилось 18 лет, зарегистрировала на себя. Родители только ехидно кивали, когда я им заявила, что собираюсь купить байк, — мол, откуда у девчонки есть деньги? А нужные $3 тысячи у меня были».
— Я закончила школу в 16 и сразу начала работать — одновременно в трех разных местах: от администратора в баре до частной няни. Уже сделала заказ, чтобы привезли Suzuki из Польши, попросила родителей освободить немного места в гараже. А те вновь начали хихикать: «Ну-ну, привози». До последнего не верили. А в день X, когда папа открывал ворота гаража, я заметила искры воодушевления в его глазах. Он сам до моего рождения любил погонять на Jawa, «Ижах» и «Днепрах». Из его уст прозвучала знакомая всем дочерям фраза «Давай пока не будем говорить маме», и я вместе с ним отправилась учиться ездить. Позже узнала и мама, но не смогла воспротивиться, понимала: если запретит — станем врагами.
— Не совсем понятно, почему вы решились на покупку мотоцикла. Почему выбрали именно Suzuki GS, а не подходивший по бюджету «Гольфик»?
— Когда-то я работала официанткой в кафе, которое облюбовали мотоциклисты. Признаться, обслуживать их было проблемой. И вот одним вечером меня пригласили покататься. Отказываться не стала. И тогда поняла: вот это круто, вот это свобода! Потом долго не могла забыть это приключение. Прошло несколько месяцев, и я вновь позвонила тем ребятам. Смешно вспомнить: на улице зима, а я пытаюсь уговорить человека покатать меня на мотоцикле. Я не могла успокоить в себе это безудержное желание прокатиться, а постоянно дергать кого-то не хотела. Я чувствовала чуть ли не физические покалывания внутри, меня просто колотило от казавшегося бесконечным ожидания поездки. В итоге так и решилась на покупку собственного байка. Это непередаваемые ощущения: ты готов отправиться куда угодно, не зависимый ни от кого, и хочется ехать-ехать-ехать и не останавливаться. Моя работа в трех местах одновременно — это желание быть независимой. А вождение байка — проявление этого желания. Потому одной из причин, почему девушки садятся на мотоцикл, на мой взгляд, является здоровая эмансипация.
— Как и у большинства водителей байков, у вас наверняка случались падения. Как девушки преодолевают синдром «однодневки» и, впервые упав, вновь садятся за руль?
— Падения действительно были. Однажды во время обучения на пустой парковке поскользнулась на песке и упала — просто не успела вовремя подставить ногу. Подошел отец: «Приятно?» Машу головой. Он: «Поедешь?» Киваю. «А чего слезы на глазах?» — «Из-за того, что мотоцикл побила!» Это и был переломный момент: лежу на асфальте, меня прижимает Suzuki, сама подняться не могу, а думаю только про царапины на байке. Такая болезнь. Это чувство похоже на зависимость: если сел на мотоцикл и тебе понравилось, обратного пути нет. Твердая воля — пожалуй, вторая из причин, почему девушки садятся за руль байка.
— Многие мужчины до сих пор считают, что место женщины — у плиты, а не за рулем, тем более мотоцикла. Не является ли это увлечение (или стиль жизни) уходом от кухонно-бытовых проблем?
— У парней-байкеров есть три присказки: «катать — только женщин», «села — на все готова» (простите), «уронил — женился». У девочек в основном только одна: «сел — заправил». «Подарил цветы, сводил в ресторан» — это уже необязательная программа. На самом деле ребята нередко садятся на пассажирское сиденье к мотоциклисткам, заодно норовят обнять во время езды. В целом какого-то неравенства по половому признаку в мототусовке нет.
А что касается ухода от бытовухи, то, пожалуй, с этим соглашусь. Езда на мотоцикле, как и любое другое хобби, — способ отвлечься. Прошлым летом в моей жизни случилась трагедия — на моих глазах погиб молодой человек, с которым я встречалась, тоже мотоциклист. Совсем недалеко от места встречи минских байкеров на пр. Победителей его сбил таксист. Автомобилист поворачивал налево из средней полосы и не заметил Юру в крайней левой. Увидев последствия аварии, я потеряла сознание. До этого случая я вела активную концертную деятельность, выступала в клубах, пела, а после — просто не смогла, разорвала контракт. Мне не хватало тех эмоций, которые дарила сцена: восторженные взгляды публики, улыбки, аплодисменты. Похожие ощущения мне вернул мотоцикл, вытащил из депрессии. Так что лично для меня третья причина, почему я стала мотоциклисткой, — возможность отвлечься от рефлексий на тему жизненных проблем.
— Как, по-вашему, к девушкам-мотоциклисткам относится общество, автомобилисты?
— Парни-друзья были в восторге от моего решения, некоторые, может, даже слегка позавидовали. А подруги сразу сказали: «Ты сумасшедшая. Что творишь? Эмоций в жизни не хватает?» Как только я пару раз самостоятельно проехалась, поняла, что да — таких эмоций мне действительно не хватало. И с появлением Suzuki круг моих друзей значительно расширился, появились одобряющие мой выбор.
Автомобилисты чаще всего восхищаются, видя девушку на мотоцикле, пытаются всячески привлечь внимание. Иногда это превращается в своего рода флирт на дороге, а порой даже в откровенные приставания — тоже во время движения. Помню, был довольно опасный случай. Ехала по МКАД в крайней левой, поравнялась с машиной, за рулем — мужчина средних лет. Едет, пялится. Я чуть ускорилась, он за мной: махает, жестами показывает «класс». Понимает, что я никак не реагирую, и начинает прижимать к отбойнику. Я оттормаживаюсь — и он снижает скорость. Открыл окно, начал что-то кричать. И улыбается, ему весело. Для него игра, а для меня — угроза остаться висеть на этом отбойнике. В итоге как-то разминулись.
Автомобилисты чаще всего восхищаются, видя девушку на мотоцикле, пытаются всячески привлечь внимание. Иногда это превращается в своего рода флирт на дороге, а порой даже в откровенные приставания — тоже во время движения. Помню, был довольно опасный случай. Ехала по МКАД в крайней левой, поравнялась с машиной, за рулем — мужчина средних лет. Едет, пялится. Я чуть ускорилась, он за мной: махает, жестами показывает «класс». Понимает, что я никак не реагирую, и начинает прижимать к отбойнику. Я оттормаживаюсь — и он снижает скорость. Открыл окно, начал что-то кричать. И улыбается, ему весело. Для него игра, а для меня — угроза остаться висеть на этом отбойнике. В итоге как-то разминулись.
Был и положительный случай. Проезжала сквозь пробку — и вдруг коридор между машинами стал очень узким, впереди по переходу пошли люди, надо останавливаться. Кое-как качусь, но понимаю, что упаду. (У меня рост 162 см, ноги при езде до асфальта не достают, даже после занижения GS 500. Чтобы остановиться, мне нужен достаточный боковой интервал, какое-то пространство, куда можно «припасть»). Слева — дорогой BMW, справа — новый Lexus. Чувствую, что сейчас одна из них моими стараниями получит вмятину на кузове. И тут стекло водительской двери Lexus опускается и появляется крепкая мужская рука, которая в последний момент хватает мой Suzuki за руль, — видимо, водитель увидел ситуацию в зеркало. Устояла. Не снимая шлема, кивнула незнакомцу головой в знак благодарности. Загорелся зеленый, и мы разъехались. Вот это был пример того самого распиаренного взаимопонимания на дороге: мужчина просто помог девушке и ничего не попросил взамен.
Источник:
Ссылки по теме:
- Мотоцикл на гусеничном ходу
- Коляска-велосипед для маленьких байкеров
- Осеннее обострение
- Найдено на eBay. 1969 Honda CB750
- Мотоколлаж от Мауро Спинелли
Новости партнёров
реклама
На мотоцикл -
У неё от страха
Прекратился цикл.
Платье ветром сдуло,
Обнажился срам,
И затычки разлетелись
По кустам.
Кароч надавно друг решил коробку на своем ГС(GSX400-1986 c с головой на 500) поменять, прикупили один на запчасти (GS500E), еще один(GS500E), и еще(GS500F). Коробка туда, кранк сюда, третьему собранному из остатков(вкладыш накатало,а токаря куй найдешь, надфилем несколько дней шлифовал шейку правого котла, намана, гладко работает,только ща карбы опять мыть, фильтр говнище пропустил. А ваще больше поллитра как-то и не надо, 190 прет и ништяк, больше мне-то зачем.
Девчонка молодец, рад пригласить к нам в Израиль, как и лично к нам в мотокружок. Вера, найти нас легко, есть МС FTW PILOTS из Азура, их все знают, а они в свою очередь знают нас и поддержали открытие нового мотокружка. Кароч, мы новый мотокружок на поллитрах.
А ты сразу - говно.
Собери мотор сам, поймешь где говно, а где аллюминий).
Поллитра смешно? А какие обьемы в мотоспорте самые популярные?
Приведу список дисциплин;
Как вид спорта «Мотоциклетный спорт» в России включен во ВРВС под номером 0910005511Я[8][9].
Наименование дисциплины / Номер-код дисциплины
гонки на гаревой дорожке — класс 500 — командные соревнования / 0910461511А
гонки на гаревой дорожке — класс 500 — среди пар / 0910471511М
гонки на льду — класс 125 / 0910013511А
гонки на льду — класс 500 — командные соревнования / 0910453511М
гонки на льду — класс 500 / 0910033511М
гонки на гаревой дорожке — класс 80 / 0910041511Ю
гонки на гаревой дорожке — класс 125 / 0910051511Ю
гонки на гаревой дорожке — класс 500 / 0910061511А
гонки на длинном треке — класс 80 / 0910071511Ю
гонки на длинном треке — класс 125 / 0910081511Ю
гонки на длинном треке — класс 500 / 0910091511А
гонки на травяном треке — класс 80 / 0910101511Ю
гонки на травяном треке — класс 125 / 0910111511Ю
гонки на травяном треке — класс 500 / 0910121511А
кросс-кантри — класс «Open» / 0910331511Л
кросс-кантри — класс 450 / 0910321511М
кросс — квадроциклы / 0910361511Л
мотокросс — класс 50 / 0910131511Н
мотокросс — класс 65 / 0910141511Н
мотокросс — класс 85 / 0910151511Н
мотокросс — класс «Open» / 0910281511Л
мотокросс — класс 125 / 0910161511Г
мотокросс — класс 250 / 0910171511М
мотокросс — класс 500 / 0910021511М
мотокросс — командные соревнования / 0910291511Л
мотокросс с коляской — класс 500 / 0910181511М
мотокросс с коляской — класс 750 / 0910191511М
суперкросс — класс 125 / 0910301511Н
суперкросс — класс 250 / 0910311511М
супермото — класс 250 / 0910341511М
супермото — класс 450 / 0910351511М
эндуро — квадроциклы / 0910371511Г
кросс на снегоходах / 0910203511А
шоссейно-кольцевые гонки — класс «Minibike» / 0910441511Я
шоссейно-кольцевые гонки — класс «Superbike» / 0910391511Л
шоссейно-кольцевые гонки — класс «Supersport» / 0910401511Л
шоссейно-кольцевые гонки — класс «Superstok 600» / 0910411511Л
шоссейно-кольцевые гонки — класс «Superstok1000» / 0910421511Л
шоссейно-кольцевые гонки — класс 125 / 0910211511А
шоссейно-кольцевые гонки — класс 250 / 0910221511М
шоссейно-кольцевые гонки — класс 500 / 0910231511М
шоссейно-кольцевые гонки на выносливость — командные соревнования / 0910431511Л
мотобол / 0910242511А
мототриал / 0910251511А
трофи-рейд — квадроциклы / 0910381511Л
эндуро на мотоциклах / 0910261511А
эндуро на снегоходах / 0910273511А
Выше 500 как-то не очень много, и тебе смешно? Думаю от спорта ты очень далек. Фрезеровщик вроде да, может и токарь неплохой, нужен был мне давеча, кранк точить. Вкладыш накатало, я его надфилем снял и собрал двигло. И работает тихо, а знаешь почему?, потому что у меня 20 лет стажа в мотогаражах и сезон механиком и тест-пилотом в MAXOL-MAX(карты, моты, F-3).Яж тебе про токарку не лечу, давай и ты про моторы и объемы не будешь.
Это раз.
Двутакт поллитры, да знаем, СиБи500 ментовские у нас можно найти, Трудно правда, поразбивали все.
И кста, я не срался, я пользуюсь фактами и аргументами без пустых догадок. Если нечего возразить посуществу(цифры, параметры), не надо самому переходить в срач.
Придумай что нибудь интереснее идинаха. Ну или давай дальше яростно спорить.)))
Немолодой (думаю 45-55 лет) человек, живущий на окраине либо в селе, имеющий навыки работы с тяж.станками(видать стаж), доступ к заводу(?), любитель пособирать штуковины. Думаю отсутствует высшее инженерное образование. Есть ресурсы. Все понятно.
Я; живу в сельском квартале на окраине центра города)))., середина четвертого десятка. неоконченный ГМИ, навыки осваиваю по мере доступа, Тяж.станки, СНС и проч. для меня не сложнее велосипеда. Комп. и интернет технологии ежедневная необходимость. Мне пофигу, строить сайт или паровоз, ракету или компьютер. Все одно.
Дядька, я не ссориться с тобой тут топчусь. Мне интересно. Только будь добр, не плюй с галопа.
А про байк вполне серьезно, перепады температур, сквозняки напрямую могут влиять на репродуктивную способность женщины. Даже если она не будет летать как чумовая.
По поводу "Фишек", имел ввиду чрезмерное(более половины активного времени) заседание перед экраном, содержимое экрана - отдельная тема(я не спорю).
По поводу "шансов стать бабушкой", понял как степень аварийности, которая, у тех кто катается с головой, с каждым километров все меньше. Но твои аргументы не связаны со степенью мастерства, хотя не менее значимы для потенциальной матери.
Остается надеяться что у неё есть бабушка которая выдавала по ушам когда она и её друзья садились на холодные камни, приучая следить за здоровьем..