1150
8
Компания Volvo представила концепцию уникального бензинового двигателя Drive-E, выдающего мощность в 450 лошадиных сил при рабочем объёме в два литра и конструкции с четырьмя цилиндрами.
Столь впечатляющего показателя по мощности удалось добиться за счёт особого трёхкомпонентного турбонаддува. Агрегат оборудован двумя параллельно работающими турбонагнетателями, воздух в которые подаётся турбокомпрессором на электроприводе. Причём важно отметить, что сжатый воздух от турбокомпрессора попадает именно в турбонагнетатели, а не в цилиндры. Топливо подаётся сдвоенным топливным насосом, поддерживающим давление в 250 бар.
×
В целом, как отмечается, в основе концептуального двигателя Drive-E лежат технологии, которые крайне редко можно встретить в четырёхцилиндровых установках. Благодаря тройному турбонагнетателю и уникальной системе подачи топлива силовой агрегат обладает высокой мощностью без провалов тяги на низких оборотах, что характерно для двигателей с одним турбонагнетателем.
Уже на ранней стадии разработка концептуального агрегата привлекла к себе ряд заинтересованных сторон, которые приняли участие в его создании — это компании AVL, Denso и Volvo Polestar Racing. В результате для создания двигателя применялись технологии, которые используются для разработки установок для гоночных автомобилей.
О планах по выводу 450-сильного двигателя Drive-E на коммерческий рынок не сообщается.
О планах по выводу 450-сильного двигателя Drive-E на коммерческий рынок не сообщается.
Источник:
Ссылки по теме:
- История жигулевского мотора от ВАЗ-2101 до наших дней
- Cамые надежные двигатели современности
- Красивые и мощные моторы
- Одноразовые моторы
- Несколько интересных фактов о ДВС
Новости партнёров
реклама
Горизонтально-оппозитный
12 цилиндров
60 клапанов
Рабочий объем 3,497 куб.см
Мощность 620 л.с. при 12500 об./мин
Зажигание двойное Магнетти Марелли
Ресурс ограничен 20-ю тысячами или одной гонкой на трэке.