7547
3
Разработчики компании Tesla гордятся своим удивительным электромобилем Model S. Делают они это по праву: машина достойная, надежная и безопасная.
От хакеров авто тоже снабжено серьезной защитой. Роль бортовой электроники крайне велика и никто не хочет, чтобы злоумышленники устраивали водителям разные каверзы (вплоть до аварий).
Китайским специалистам, впрочем, данный барьер удалось преодолеть.
Китайским специалистам, впрочем, данный барьер удалось преодолеть.
Случилось сказанное во время конференции SyScan +360, которая проходила при активном участии фирмы Qihoo 360 Security Technology. За «вскрытие» компьютерных систем Model S была назначена награда в 10 000 долларов.
Одна из хакерских команд с заданием справилась. Эксперты из Поднебесной успешно обошли преграды инженеров Tesla. В итоге они взяли под удаленный контроль люк, фары, очистители стекол и даже замки (настоящий подарок для угонщиков).
Каким образом парни из КНР провернули фокус — не сообщается. Хорошо, что уязвимость обнаружили в рамках соревнования, иначе дело приняло бы дурной оборот. Представители Qihoo 360 уже связались с разработчиками Model S и передали им всю необходимую для закрытия «дыры» информацию.
Каким образом парни из КНР провернули фокус — не сообщается. Хорошо, что уязвимость обнаружили в рамках соревнования, иначе дело приняло бы дурной оборот. Представители Qihoo 360 уже связались с разработчиками Model S и передали им всю необходимую для закрытия «дыры» информацию.
Источник:
Ссылки по теме:
- Что получается если купированные уши неделю подержать в пластыре
- Тесла. электромобиль.
- Что китайцы делают в магазинах IKEA
- Столпотворение
- Собака Тесла
Новости партнёров
реклама
Чем ты их заряжать будешь?
Бизнесу пофиг в чём держать активы в нефти или в чём другом. Лишь бы выгодно. Если бы это направление было очевидно перспективным, сами нефтяники бы стали развивать эту тему.
напрямую агрегаты в сети не висят 8)) китаезы влезли в мозги, а уже потом начали подтягивать модули. ничего критичного, кроме сигналки сломать не смогли.
это все издержки drive-by-wyre концепции. всем в машине управляет комп, а не тонна рычажков как раньше. соответственно, за удобство нужно платить.
Молодцы одним словом, всяческих бы им успехов.
давайте сравнивать объективно: у меня на предыдущем ls стоимость километра была 6,9 руб. по бензину. сейчас на гибриде - 4,5. у теслы по топливу стоимость - 0.7 рубля/км
если бы она у нас стоила 3,5-4 ляма, а не 5-6, то даже вопросов бы не возникало. а в нынешней ситуации она не конкурент 8(((
"Приус - это был пробный шар"
Пробный для чего?
Сделать гибриды доступными и массовыми? Хм. Технически автомобиль более сложный. Значит надёжность ниже. Следовательно качество изготовления должно быть весьма высоким. А это дорого.
Чистый электромобиль требует хороших батарей, с этим до сих пор проблемы. Но главное не это. При массовом производстве возникнут трудности с материалами, электромотор и батарею из чего угодно не сделаешь. В этом случае массовость не влечёт снижения стоимости. Да и чем их заряжать? Пока их 10,20,1000... это не страшно. А если перевести на электротягу хотя бы половину автопарка планеты ? На Земле нету столько электричества. Даже для четверти парка.
Производить энергию на борту автомобиля всё ещё выгоднее.
Как только они на ровне с холодильниками и утюгами включатся в сеть, электричество резко подорожает. И это скажется во всех сферах жизни.
перевести на электротягу - это просто мечта. чистый воздух, меньше грязи, лучше самочувствие. на Хайнане китайцы поголовно на электроскутерах гоняют уже года три.
конечно скажется 8)) все инновации сказываются. когда-то прогнозировали горы навоза. сейчас прогнозируют резкое подорожание электричества. а снижение транспортных издержек на товары? это забыли?
При прочих равных. А начальная разница в цене?
"это просто мечта. чистый воздух, меньше грязи, лучше самочувствие."
Да не думает об этом среднестатистический человек )) Так же как вы не думаете ежеминутно о боге, о смерти... о детях в африке.
О том что производство батарей и электродвигателей неэкологично. Что электричество в розетке вырабатывают , в основном, путём сжигания мазута. И сжигание это гораздо грубее чем сжигание бензина в ДВС.
Скутер , как и мобильный телефон, наверное заряжать несложно. Там и пробеги другие. Хотя и электровелосипеды и электроскутеры всё ещё позволяют ожидать лучших характеристик.
"прогнозируют резкое подорожание электричества. а снижение транспортных издержек на товары? это забыли?"
Вы поймите. Платить за электричество будут все, в том числе и те, кто не ездит на электротранспорте. За работу холодильника, утюга, телевизора и стиральной машины вам придётся выкладывать больше.
Даже при естественном, текущем, росте потребления электричества, строительство новых электростанций запаздывает. А если прикинуть возможный бум на электротранспорт, то сложно представить даже какой необходим темп строительства. Нереальный.
Транспортные расходы это такая фишка, причина повысить цену. В стоимости товара транспортные расходы исчезающе малы. К тому же топливо это только часть транспортных расходов. Менее 1%.