Рассказ о тепловозах-2 (37 фото)

7912
37

В первой части рассказа я кратко рассказал об устройстве и принципах работы тепловозов. В этой части я раскажу о том, как тепловозы ремонтируются, как происходит их разборка, ремонт, последующая сборка и настройка. К сожалению, во время съемок окончательно сдох мой цифровик, а в отдельных случаях (во избежание неприятностей) фотографировать приходилось почти подпольно, поэтому фоткал на "тапок". Но, в принципе, фото довольно разборчивы, все, что нужно, вполне смотрибельно.Ну а гурманам-эстетам фотодела заранее мои глубочайшие извинения.

Реклама
×

Источник: www.yaplakal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
32
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
32  комментария
211
Андрей 3 года назад
молодец! интересный пост. хочу сделать про самоходный плавкран. все руки не доходят.
269
МихаилВолков 3 года назад
Спасибо, автор. Жил в ж.д. городке, отец машинист паровозник,потом ЧМУха, сам работал в ПТО слесарем, потом осмотрщиком. Слёзы накатились.
202
Коля vova6x9 3 года назад
Как пример, плохой стык рельсов.
17
yury-melnick2012 3 года назад
Очень интересный пост. Спасибо.
202
Коля Владимир 3 года назад
Расход зависит от режима работы дгу , от того груженый состав или нет,итд.Могу сказать что работая на узле за смену выходило в среднем 2-3 тонны соляры.
−424
Барон Фон Козинак 3 года назад
очень интересно и познавательно, спасибо автору, единственно не пойму, зачем в тепловозе песок?
0
Евгений Секретарев Klon 3 года назад
а кварц не разрушает колесную пару.Все таки по Моосу на Седьмом месте стоит