...Проблема появилась на высоте 3000 метров, когда самолет стал резко терять высоту, что привело к разгерметизации салона...
----------------------
Очередное творение "изнасилованных учеными"!
А в жизни - все ровно наоборот: Разгерметизация ( и Проблемы с ушами ) -->Резкое снижение. При разгерметизации экипаж ВЫНУЖДЕН снижаться достаточно энергично, дабы те-же паксы не окочурились от гипоксии.
Так то в аэроплане летящем выше 2000 м поддерживается ПОСТОЯННОЕ давление равное тем самым 2000м. Ниже - да давление равно забортному и меняется с изменением высоты.
Забавно. Буржуи пишут что ВООБЩЕ ВСЕ не так! В салоне было ИЗБЫТОЧНОЕ давление, из-за чего экипаж прекратил набор высоты. https://avherald.com/h?article=51dc28f5&opt=1https://avherald.com/h?article=51dc28f5&opt=1
Плюс ещё одна фобия при полётах на Боинге. С другой стороны я слышал, что уши надо продувать. Правда это делают аквалангисты при погружении, при всплытии (понижении давления) я что-то не помню о таком. Или хотя бы пусть выдают сосательные конфеты, старый трюк еще в СССР использовали. В общем при творческом подходе можно нивелировать любую поломку Боинга, если хватит времени, конечно.
При чем тут именно Боинг, как будто у других моделей самолетов не бывает тех же самых проблем...
При всплытии аквалангиста давление в ухе выравнивается автоматически, перепонка сама легко "открывается" в нужную сторону, такой проблемы быть не может; глотание (или зевание, шевеление ушами, челюстью) также заставляет ее приоткрыться на мгновение. При всплытии надо о кессонной болезни помнить.
18 комментариев
4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
----------------------
Очередное творение "изнасилованных учеными"!
А в жизни - все ровно наоборот: Разгерметизация ( и Проблемы с ушами ) -->Резкое снижение. При разгерметизации экипаж ВЫНУЖДЕН снижаться достаточно энергично, дабы те-же паксы не окочурились от гипоксии.
Так то в аэроплане летящем выше 2000 м поддерживается ПОСТОЯННОЕ давление равное тем самым 2000м. Ниже - да давление равно забортному и меняется с изменением высоты.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
https://avherald.com/h?article=51dc28f5&opt=1https://avherald.com/h?article=51dc28f5&opt=1
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
При всплытии аквалангиста давление в ухе выравнивается автоматически, перепонка сама легко "открывается" в нужную сторону, такой проблемы быть не может; глотание (или зевание, шевеление ушами, челюстью) также заставляет ее приоткрыться на мгновение. При всплытии надо о кессонной болезни помнить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена