А всё почему, потому что надо оставаться пристёгнутым на протяжении всего полёта, а то как погасло табло, сразу кругом щёлк щёлк щёлк. А случится ведь может всякое, что даже казалось бы не может случится.
Автор упустил один момент. Ноги капитана цеплялись за штурвал и мешали пилотировать самолет. Второй пилот посчитал, что капитан мертв, и решил, что безопасней тело вытолкнуть наружу. Но подумав, он понял, что капитан может попасть в левый двигатель, и тогда двигатель будет потерян. После этого он решил, что надо держать капитана.
Почитайте ещё про дверь на DC-10, тоже занимательная история. Жаль более трёх сотен человек, так и не оценивших "мастерство" авиатехников. Хотя нет, там больше "дефективные" виноваты.
46 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
вот это СРАаааазу я заметил)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена