В своё время Фокус был идеалом по соотношению цена/качество. А сейчас и машина не очень стала и цена больше ляма! Их просто перестали покупать, вот и всё.

Ну хде довольные возгласы типа "Пусть катяЦЦА подальше, проживем и без нихЪ!"?

Пожалуйста, не надо ругать Ford...
Просто они устали от суровой российской действительности. Ибо перефразируя известную поговорку паровозных машинистов: весь пар (их интерес к российскому рынку) ушел в свисток (реальная загрузка производства завода во Всеволожске 13 процентов). Ну нет денег у покупателей, не смотря на все отчеты "Росстата"!
Более того, когда они начинали, то имели льготы в рамках режима промсборки. Тем более что местные аналитики им "напели" о том, что якобы в 2010-15 и так далее году, объем российского рынка будет в 5-6 миллионов продаж и только легковых...
Кроме того, как и планировалось ранее, льготный режим промсборки заканчивается. А значит - все льготы отменяются... Только покупателей больше не становится, а закредитованность населения смущает не только Ford...
Да, взамен режима промсборки компании был предложен СПИК: специальный инвестиционный контракт. Но это значит нужно опять вкладывать деньги (и не только в производство). Однако нет предпосылок на увеличение спроса на автомобили... Тем более что, все госпрограммы фактически свернуты. Остались пара мутных: "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль", но они погоды на рынке продаж не делают... Кстати, они вообще-то работают не первый год: может здесь кто-то воспользовался, реально хотелось бы отзывы услышать, только на фотографиях в подтверждение госномер на машине не замазывайте...
Кстати, на одном совещании, где недавно присутствовал и выступали серьезные люди, было сказано, что теперь господдержка будет касаться электромобилей и автомобилей с автономным управлением... Считаю это из серии инвестиций в очередную лунную базу, а может и даже в "Марс - наш"...
Резюмируя: спасибо, Ford. И хотя твоих машин у меня никогда не было, но без тебя будет совсем грустно...

Скатертью дорога. С ценами на их сраные Форды и качеством деталей и сборки - пусть сами на них ездят или в Европу сдают.

Уход любого конкурента - радость конкурентам.

Свято место пусто не бывает!
В крупном бизнесе дураков нет. Нишу сразу займут конкуренты, да и уже отжали крупную долю в сегменте Хёндай, Киа, Шкода, Фольксы и прочие да плюс ещё китайцы. Просто встали видать продажи....