Сайт производителя легко гуглится, так что: ETF d.o.o. маленькая частная компания из Словении. Директор Eddy De Jongh. С 2003 года она занимается разработкой единой универсальной платформы для картерной техники, а с 2015 приступила к проектированию электромобиля-самосвала со всеми ведущими и всеми управляемыми колесами. Теперь они объявили о начале приема заказов на него/ них. Семейство получило название AWD Mining Haulage грузоподъемность от 180 до 774 тонн, делается под заказ, срок поставки - 9 месяцев.
Но учтите - они все на батарейках!!!
Теперь считаем. Как знаете, Москва закупила элетробусы. У них запас хода 30 км, одна ведущая ось, разрешенная полная масса 18,0 тонн (фактическая меньше - не всегда салон автобуса заполнен на 101 процент). При этом вес батареек 1,5 тонны.
Теперь попробуйте предположить, какие нужны аккумуляторы для машины грузоподъемностью 700 тонн (плюс собственный вес видимо не меньше 200), 5-осной, где четыре оси с ведущими и управляемыми колесами (картинка конфигурация - вид снизу). А есть еще и 8-осная версия. Да и так как это самосвал, ему нужная система подъема кузова. Обычно это гидропривод, а значит, добавим к расходу энергии еще и привод насоса... Да и не забываем, что машина будет работать не на асфальте...
Одним словом: это очередной стартап на модную ныне тему электромобилей. Кстати, данная компания собственного опыта производства карьерной техники не имеет...

Ну, за рекордами грузоподъемности им, конечно, не угнаться. Но модульная система, да и вообще сама идея, на мой взгляд дилетанта, может быть экономически интересной.