"В Европе все еще предпочитают мехнические КПП"
Ну я бы не был так категоричен. Придет время по ходу дела когда механика будет отдельной опцией. Ну выгодно производителю ломучие и сложные агрегаты. Это ж какие деньжищи грести можно, не то что механика...
Счастье счастье радость радость. Может для начала покорите Российский рынок и не так без права выбора а так что когда приехал на БМВ на работу а тебе сказали вот ты олень
281 продали в Европе? Это в Беларуси и Украине чтоль? А не, на Украине же санкции. В Прибалтике? Для какого придурка этот пост сделан? Дайте мне новую квартиру в центре Москвы, тогда может я сяду за руль этой труп-повозки. Пока директор завода жирует на деньги налогоплатильщиков, потому что завод убыточный и дотационный, я в гробу видел эту Ладу.
[quote]И результат впечатляет — по итогам января продажи Lada в ЕС выросли на 67,3%. Правда в абсолютном выражении это всего 281 автомобиль[/quote]
Это всё равно, что продать 1 автомобиль в декабре и 3 в январе, а потом радостно возвещать на весь мир: наши продажи выросли на 200%
"Если тольятинцам удастся побороть все «детские болезни»" А что, у Лады взрослых болезней мало? По поводу продаж пришло на ум: "продажи выросли на 100%. Правда в абсолютном значении это две машины, но важен тренд". То есть не один, а двое рискнули))
Ну это не всё, при повороте ключа при дневном свете светится приборка (в наших нет), изменены цифры на приборке, у немецкой Весты стандарт Евро 6( в России евро 5). Возможно, это не всё. Веста вообще получилась отличной машиной, сам езжу на Весте. Всё нравится, а негатив есть от тех кто не ездил на ней. У меня последним ТАЗом был 2105, после зарёкся садиться в наши машины. Но время идёт, иномарку сменил на Весту. пересаживаются со Шкоды, Кашкая, Чероки. Это правда. Врать не умею, пишу что знаю.
Как можно сравнивать Чероки и Весту? Это абсолютно разные вещи. Для меня лично Гранд Чероки 1995 года выпуска с 4-х литровым движком, доставшийся в своё время от отца, был самой лучшей из всех машин, на которых довелось ездить. Ни на какую Весту я бы его не поменял.
По дизайну все понятно, на отлично, все же его создал Стив Маттин (до этого он занимался руководством разработкой дизайна интерьеров и внешнего вида автомобилей Mersedes S-Class, M-Class, SL, SLK, SLR McLaren, Mercedes Maybach, а также разработкой дизайна концепт-кара Grand Sports Tourer, после чего трудился в должности вице-президента, директора по дизайну и члена правления компании Volvo).
Осталось у меня два вопроса :-)
1) Качество сборки соответствует дизайну?
2) Сколько Маттину "насыпали" разноцветных европейских бумажек, чтобы он предпочел АвтоВАЗ Mersedes и Volvo?
1. скорее всего пока нет, но уже очень близко
2. не всегда все определяется деньгами. в данном случае это скорее вызов. наконец-то сделать из говна конфету
Я не верю в бескорыстные "вызовы". Человек поменял Mersedes и Volvo на ВАЗ и, что просто ради "вызова"?
Хотя я рад, что такие специалисты работают на нас.
115 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ну я бы не был так категоричен. Придет время по ходу дела когда механика будет отдельной опцией. Ну выгодно производителю ломучие и сложные агрегаты. Это ж какие деньжищи грести можно, не то что механика...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Это всё равно, что продать 1 автомобиль в декабре и 3 в январе, а потом радостно возвещать на весь мир: наши продажи выросли на 200%
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Осталось у меня два вопроса :-)
1) Качество сборки соответствует дизайну?
2) Сколько Маттину "насыпали" разноцветных европейских бумажек, чтобы он предпочел АвтоВАЗ Mersedes и Volvo?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
2. не всегда все определяется деньгами. в данном случае это скорее вызов. наконец-то сделать из говна конфету
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Хотя я рад, что такие специалисты работают на нас.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена