Заглянул сюда в диком любопытстве, как это реализовано технически, ведь никаких приводов и механизмов не видно. А оказывается просто поднимаются довольно длинные участки рельс! Все гениальное просто.
Я так понимаю так хитро сделали перекрёсток с той целью, чтоб не делать никаких разрывов и стыков в путях, по которым ходит скоростной поезд, так как на большой скорости проезд неоднородностей в рельсах опасен.
Оригинальное решение.
Для глухого пересечения и, видимо, малодеятельного.
Иначе вместо 160-ти пришлось бы 40 ехать. Прикиньте такое пересечение на МСК-СПБ.
66 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Для глухого пересечения и, видимо, малодеятельного.
Иначе вместо 160-ти пришлось бы 40 ехать. Прикиньте такое пересечение на МСК-СПБ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена