Что???? А ниче, что РФ после расставания с 404, в одиночку смогли организовала цех по ремонту и модернизации самолета Руслан, а так же сделать цех для сборки Русланов?!?!
А если бы "эксперт херов" Ivanna Drogobych хоть чуть-чуть понимала в транспортной авиации (ну или хотя бы умела читать) знала бы, что по-сути Мрия - удлиненный Руслан без задней рампы, который может поднять чуть больше тонн. Ширина и высота грузового отсека идентичные, мм в мм! Тупо немного длиннее и есть возможность на спине таскать негабарит.
А теперь посмотрите, сколько перевозок было сделано Мрией и сколько Русланами за последние пять лет ком.фирмами. Да-да, Мрия пренадлежит ком.фирме и ЛЮБОЙ может нанять этот грузовик, и инфа по всем коммерческим вылетам есть в открытом доступе.
Так вот именно НЕТ СЕЙЧАС В МИРЕ(!!!) таких грузов, для которых подойдет только Мрия (или будет она выгодна) и не справятся танкеры, Русланы, Илы, Аиробусы, Боинги и тд.
А нарастить Руслану фюзеляж, повесить доп.двигалель и сделать вставку в крыло мы можем в Ульяновске хоть на этой неделе, был бы заказ. Но их НЕТ!
А вот укры, имея на 80% готовый планер, так и не смогли за 30 лет самостийности доделать Мрию-2 (ни продать, ни договориться, ни распилить!).
ЗЫ: для справки, сейчас Ильюшинцы делают ПАК ТА, который будет превосходить значительно все ТТХ Мрии и Руслана. И в этом году по нему уже начинаются работы.

Осминог с Алёшей. Извините, но вы оба те еще эксперты, которым "лишь бы пописдеть", простите.
Вы изначально сравнили автобус с грузовиком и довольные ушли в себя и с темы))))
Интересны действительно реалии, почитайте мой коммент чуууть выше;)
Хорошего дня всем! И с прошедшими/наступающими праздниками!)
ЗЫ: Octopussy, "нефтяная игла" заставляет нас делать Ми-26. А этот аппарат, так же не имеющий аналогов в мире, как и Мрия, посерьезней чем 225 и более востребован всеми (и армией, и коммерсами и тд).

Так на ПАК ТА ведь тоже заказов не будет )))

ПАК ТА делают в первую очередь для ВКС. А у военных уже другие философии грузоперевозок.
Надеюсь не надо объяснять, что в армии, в отличии от коммерции, задачи ставятся исходя из имеющихся средств, а не средства выбираются, опираясь на поставленные задачи?

Кстати, самым красочным доказательством того, что на Мрии нечего возить, является тот факт, что ни у Боинга, ни у Аирбаса нет и не запланировано ни одного подобного грузовика. Я не говорю про 747SCA - это гражданская машина, переделанная по случаю для NASA в кол-ве 2шт, а не грузовик.
Вот и получается, что такими махинами только десантуру с техникой возить, т.к. армия денег не считает и нужную задачу для такой махины штаб всегда "родит".