как я уже неоднократно писал - уворачиваться нужно только от фуры, летящей в лоб. в остальных случаях тормозить. а вообще, следить за дорогой надо, большинство ситуаций просматривается заранее, и заподозрив неладное, можно подготовиться заранее.
наиболее правильно - затормозить, а потом уворачиваться, прикинув за время торможения, куда можно безопасно шарахнуться.
Бесят жестконогие козы, которые не глядя вылезут на дорогу со второстепенной, а услышав сзади "биби" сразу в панике тормозят. В остальном все правильно.
Расскажи это мировым компаниям, которые потратили миллионы долларов на тестирование АБС. Или, повторяюсь, дай ссылку что такое возможно!
Вышеотписавшийся пи-ор мне только минусик поставил - не ответил за свои слова.
4.1.16 АТС, оборудованные антиблокировочными тормозными системами (АБС), при торможениях в снаряженном состоянии (с учетом массы водителя) с начальной скоростью не менее 40 км/ч должны двигаться в пределах коридора движения без видимых следов увода и заноса, а их колеса не должны оставлять следов юза на дорожном покрытии до момента отключения АБС при достижении скорости движения, соответствующей порогу отключения АБС (не более 15 км/ч). Функционирование сигнализаторов АБС должно соответствовать ее исправному состоянию. (С) ГОСТ Р 51709—2001
То есть, после оттормаживания до скорости 15км/ч абс перестает работать и возможен юз, а значит и следы шин (хотя здесь еще может быть зависимость от типа резины)
Новые правила (в последней редакции не читал), но в старых было однозначно записано (цитирую не дословно, суть): "в случае возникновения аварийной ситуации - ТОРМОЗИТЬ НЕ МЕНЯЯ направления движения." Так что никаких маневров не допускается... Считается, что маневры в критической ситуации могут привести к более тяжким последствиям ДТП, и это по сути правильно.
47 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
наиболее правильно - затормозить, а потом уворачиваться, прикинув за время торможения, куда можно безопасно шарахнуться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Отсюда вывод: тормозить и бить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Но я не исключаю, что эта опция есть не во всех авто.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вышеотписавшийся пи-ор мне только минусик поставил - не ответил за свои слова.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
То есть, после оттормаживания до скорости 15км/ч абс перестает работать и возможен юз, а значит и следы шин (хотя здесь еще может быть зависимость от типа резины)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена