А как можно сравнивать бомбер и истребитель, интересно? )))))
Вспомнился старый анек:
Летит бомбардировщик в сопроваждении двух истребителей. Ну пилотам ястребов стало скучно уже битый час лететь по рямой на малой скорости. Вот и начали выпендриваться друг перед другом. Один по радиопередаче говорит второму: -смотри, какую я сейчас неповторимую бойчку сделаю. и делает размытую бочку. Второй пилот отвечает: - это херня, смотри, какой вираж я сейчас заложу. И закладывает в вираже 9G Первый отвечает: - да ты лучше посмотри, какой я сейчас сплит выверну. И делает неповторимый сплит. - А ты зацени мою петлю лучше И закладывает головокружительную петлю... Тут в радиоэфир врывается скрипучий голос старого пилота бомбардировщика: - хорошь выпендриваться, я сейчас сдлеаю ТАК, как никто из вас не сможет сделать никогда. Пилоты истребителей в один голос: - ну, давай.. покажи И выстраились в ровный полет, наблюдая за самолетом бомбардировщика. Летят минут пять.. десять.. пятнадцать... двадцать минут летели рядом с бомбардировщиком по прямой и один спрашивает: - ну ты когда уже будешь делать-то? На что пилот бомбардировщика отвечает: - а я уже сделал!!! - а что ты сделал? - сходил посрать и покурил!!!
А как можно сравнивать бомбер и истребитель, интересно? ))))) Вспомнился старый анек: Летит бомбардировщик в сопроваждении двух истребителей. Ну пилотам ястребов стало скучно уже битый час лететь по рямой на малой скорости. Вот и начали выпендриваться друг перед другом. Один по радиопередаче говорит второму: -смотри, какую я сейчас неповторимую бойчку сделаю. и делает размытую бочку. Второй пилот отвечает: - это херня, смотри, какой вираж я сейчас заложу. И закладывает в вираже 9G Первый отвечает: - да ты л
Автор тот еще "военный эксперт". И, судя по всему, часть комментаторов - не лучше.
Связать бомбер с истребителем можно лишь в 1 варианте: это способность этого самого истребителя перехватить бомбер с одной стороны и, соответственно способность бомбера уйти от истребителя.
Сравнение по макс.скорости - бред полнейший: у Тайфуна больше и что? Она у него больше на форсаже, а для тех кто "знаток" поясню: режим форсажа - это как если вы едите на машине с битурбо на 8-10тыс.об. То есть самолет на форсаже летит несколько мин, при этом дикий расход топлива + большое ТО при возвращении с заменой/ремонтом некоторый узлов и агрегатов.
Высота: ...круто, конечно, что потолок больше, но что, у нас ракета, выпущенная с Тайфуна, априори летит только горизонтально? С положительным градусом угла все, не летает? Этот момент вообще не раскрыт.
Далее кто-то в комментах пишет про ракеты на Ту-160. Извините, на Ту-160 нет оружия воздух-воздух и не было никогда - оно не нужно!
При всем при этом нигде в статье не нашел тот момент, что если Ту-160 нужно будет отработать бо Британии, то он НИКОГДА не столкнется в небе с Тайфуном! Т.к. дальность пуска Х-55 - 2500-3000 км, а у Тайфуна дальность полета ~4000км. То есть либо пилоту будет путь в один конец, либо макс удаление от аэродрома взлета/посадки - 2000км.
Короче, говорить можно много... Так что автор и те, кто собирается перепостить очередной "опус" очередного журналюги с нулевым знанием сабжа:
Вы хоть сами почитайте-то хотя бы "уголок неба". Иначе мало-мальски знакомому с авиацией человеку читать такое - полный фэйспэлм при относительно правильном направлении мышления.
Для начала достаточно было бы заменить первое предложение, до которгго тут же поспешили докопаться местные "эксперты" на: Защита новых Т-160М позволяет им не бояться угрозы со стороны основных истребителей Англии Eurofighter Typhoon...
маленькое уточнение: дальность тайфуна около 4тыс км - перегонная и при бесфорсажном(!!!) режиме, то есть скорость = половина от максималки, вооружения нет!
Да и вообще такое ощущение, что кроме Тайфуна Ту-160 вообще ничего не угрожает: а где оценка защищенности Ту-160М со стороны наземных и корабельных пво/помех/пэтриотсов и тд и тп?
А
Ту-160П – модификация, представляющая собой тяжелый истребитель дальнего сопровождения, который мог нести на борту ракеты класса «воздух-воздух», имеющие среднюю и большую дальность действия.
ту - 160
Летные данные: 2000 км/ч - скорость полета на высоте, 1030 км/ч – полет у земли, от 260 до 300 км/ч - скорость посадочная, 16000 м - потолок для полета, 13200 км - практическая дальность, 10500 км - длительность полета при максимальной нагрузке
Eurofighter Typhoon
Максимальная скорость, км/ ч
на высоте 11000 м 2120 (М=2.0)
у земли 1390 (М=1.2)
Минимальная скорость, км/ч 203
Длина разбега, м 700
Длина пробега, м 700
Перегоночная дальность, км 3790
Боевой радиус действия, км
в режиме истребителя 1390
в режиме ударного самолета 601
Практический потолок, м 19812
Мак. эксплуатационная перегрузка 9
Экипаж, чел 1
это для тех, у кого бан на википедии?
из этих характеристик НИЧЕГО нельзя сказать о превосходстве защиты одного перед боевыми возможностями второго.
Например у Ту-160 макс скорость меньше, чем у "супер-пупер крутого" F-35, НО если у Ту-160 сверхзвук - это стандартный режим, то у F-35 на форсаже идет дикий расход топлива с экстремальным износом двигателя. Грубо говоря если Ф-35 вылетел догонять Ту-160, то по возвращению его ждет полное ТО с заменой/ремонтом определенных узлов и агрегатов.
А причем тут дальность полетов? Вот я бы понял если бы по высоте истребитель не мог достать нашу ТУшку или по скорости хотябы, а так им же там не соревноваться в дальности полетов)
Автор истребитель потому и истребитель что бы истреблять самолеты....Ты [мат] еще сравни бомбер и авианосец,ружье и танк...жду статью о том что российский танк Т-90 превосходит американское ружье М16А1!
15 комментариев
10 лет назад
Вспомнился старый анек:
Летит бомбардировщик в сопроваждении двух истребителей. Ну пилотам ястребов стало скучно уже битый час лететь по рямой на малой скорости. Вот и начали выпендриваться друг перед другом. Один по радиопередаче говорит второму: -смотри, какую я сейчас неповторимую бойчку сделаю. и делает размытую бочку. Второй пилот отвечает: - это херня, смотри, какой вираж я сейчас заложу. И закладывает в вираже 9G Первый отвечает: - да ты л
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Связать бомбер с истребителем можно лишь в 1 варианте: это способность этого самого истребителя перехватить бомбер с одной стороны и, соответственно способность бомбера уйти от истребителя.
Сравнение по макс.скорости - бред полнейший: у Тайфуна больше и что? Она у него больше на форсаже, а для тех кто "знаток" поясню: режим форсажа - это как если вы едите на машине с битурбо на 8-10тыс.об. То есть самолет на форсаже летит несколько мин, при этом дикий расход топлива + большое ТО при возвращении с заменой/ремонтом некоторый узлов и агрегатов.
Высота: ...круто, конечно, что потолок больше, но что, у нас ракета, выпущенная с Тайфуна, априори летит только горизонтально? С положительным градусом угла все, не летает? Этот момент вообще не раскрыт.
Далее кто-то в комментах пишет про ракеты на Ту-160. Извините, на Ту-160 нет оружия воздух-воздух и не было никогда - оно не нужно!
При всем при этом нигде в статье не нашел тот момент, что если Ту-160 нужно будет отработать бо Британии, то он НИКОГДА не столкнется в небе с Тайфуном! Т.к. дальность пуска Х-55 - 2500-3000 км, а у Тайфуна дальность полета ~4000км. То есть либо пилоту будет путь в один конец, либо макс удаление от аэродрома взлета/посадки - 2000км.
Короче, говорить можно много... Так что автор и те, кто собирается перепостить очередной "опус" очередного журналюги с нулевым знанием сабжа:
Вы хоть сами почитайте-то хотя бы "уголок неба". Иначе мало-мальски знакомому с авиацией человеку читать такое - полный фэйспэлм при относительно правильном направлении мышления.
Для начала достаточно было бы заменить первое предложение, до которгго тут же поспешили докопаться местные "эксперты" на: Защита новых Т-160М позволяет им не бояться угрозы со стороны основных истребителей Англии Eurofighter Typhoon...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Да и вообще такое ощущение, что кроме Тайфуна Ту-160 вообще ничего не угрожает: а где оценка защищенности Ту-160М со стороны наземных и корабельных пво/помех/пэтриотсов и тд и тп?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ту-160П – модификация, представляющая собой тяжелый истребитель дальнего сопровождения, который мог нести на борту ракеты класса «воздух-воздух», имеющие среднюю и большую дальность действия.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Летные данные: 2000 км/ч - скорость полета на высоте, 1030 км/ч – полет у земли, от 260 до 300 км/ч - скорость посадочная, 16000 м - потолок для полета, 13200 км - практическая дальность, 10500 км - длительность полета при максимальной нагрузке
Eurofighter Typhoon
Максимальная скорость, км/ ч
на высоте 11000 м 2120 (М=2.0)
у земли 1390 (М=1.2)
Минимальная скорость, км/ч 203
Длина разбега, м 700
Длина пробега, м 700
Перегоночная дальность, км 3790
Боевой радиус действия, км
в режиме истребителя 1390
в режиме ударного самолета 601
Практический потолок, м 19812
Мак. эксплуатационная перегрузка 9
Экипаж, чел 1
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
из этих характеристик НИЧЕГО нельзя сказать о превосходстве защиты одного перед боевыми возможностями второго.
Например у Ту-160 макс скорость меньше, чем у "супер-пупер крутого" F-35, НО если у Ту-160 сверхзвук - это стандартный режим, то у F-35 на форсаже идет дикий расход топлива с экстремальным износом двигателя. Грубо говоря если Ф-35 вылетел догонять Ту-160, то по возвращению его ждет полное ТО с заменой/ремонтом определенных узлов и агрегатов.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена