Я худею с автора видео. Он что не видит справа авто попало в ДТП и может вылететь перед ним или ему в бок?? Такое ощущение - автор едет не на кредитном паркетнике, с движком чуть получше парового, а на летающей тарелке с термоядерным двигателем, силовым полем и прочей хренью.
Тут (на фишках) уже говорили о пинках виновнику своих проблем... Автор можно начинать пинать.
Но с другой стороны... Вот энтот закон бутерброда, етитвуюкачель. :) Стоило поторопится... Вроде как без вино. Но тут сразу... Маслом вниз...
Хоть автора тут и обвиняют в тормознутости. Но нас там не было. Может сброс скорости это и было начало торможения... Если бы продолжал ускорятся и таки опередил опережаемого, слепец уткнулся бы в отбойник. С другой стороны у него был шанс вернутся в изначальный ряд. Хотя врятли бы его это спасло. За просто "тормоз в пол" тоже не уверен. Х его З что там с дорогой. Этого же замотало.
Представьте - вы заплатили денег за скорость и отсутствие пробок. И в месте где запрещены стоянки и остановки, (это очень СКОРОСТНАЯ трасса), стоит красава: ни мигающей аварийки, ни выставленного знака, нихера нет.
Потому на месте следователя я-б отправил в топку водителя жигуля.
Припарковались...
Один на автомагистрали стоит, нарушая ПДД:
16.1. На автомагистралях запрещается:
- остановка вне специальных площадок для стоянки...,
другой заснул и испугался 1-го, а третий не сориентировался...
Не понимаю авторов, которые выкладываю видео, на ктором ведут себя как дебилы или мудаки. Ну реально мне не понятно, если ты полный дебил и окончательный мудак - то тебе права не должны ни выдать ни продать. А если не полный дебил, то зачем выкладывать видео где ты облажался как пьяный октябренок? не понятно.
Надо было в 6 кадров послать, там анекдоты снимают . Помните анекдот про чукчу, сидит на ветке и пилит ее, русский - "ща енбешся", чукча - "иди вон". отпилил, упал - "ууууу шаман". От того момента, когда му, ой простите автор, лицизрел перед своим клювом аварийную ситуация, до того момента пока не получил то, что должно было произойти прошло около 2,6 сек. Учебники учат - реакция водилы на аварийную ситуацию и нажатие на тормоз составляет в среднем.... а впрочем - вот первоисточник. За сим удаляюсь, всего Вам доброго.
Продолжительность формирования ответного действия водителя на различные раздражители, как показывают исследования, составляет: на торможение впереди идущего автомобиля со стоп-сигналом - 0,42 с, на сигналы светофора в населенном пункте - 0,40 с, на дорожные знаки - 0,50 с, на неровности на дороге - 0,80 с.
Среднее время реакции на включение тормозов для мужчин - 0,57 c, женщин - 0,62 c. Время реакции водителей на сигнал торможения составляет 0,37 c у 2 % водителей ; 0,61 c - у 50 %; 0,78 и более у 48 %.
Время реакции у различных людей неодинаково. Оно может колебаться от 0,5 до 1,5 с. Так, на включение тормозов у мужчин оно меньше, чем у женщин, а у физически тренированных людей меньше по сравнению с теми, кто не занимается регулярно физкультурой и спортом. Имеет значение и то, в каких условиях работают водители. Водители городского такси, как правило, показывают худшие результаты при торможении на загородных дорогах, чем в городе. Пожилые люди, уступая молодым в скорости обнаружения сигналов, превосходят их в быстроте принятия правильных решений и в стабильности времени реакции.
Даже у одного человека время реакции может изменяться. Пагубное действие оказывает алкоголь: небольшие его дозы увеличивают время реакции в 2-4 раза. Как подтверждают многочисленные исследования, в случае появления неожиданного препятствия время реакции увеличивается более чем в 2 раза.
Мне жалко, нет, не тебя, а окружающих тебя. Моя жена в 1000 раз благороднее тебя, она говорит - я не соображаю на дороге, права не буду получать. А ты? школота 11-летняя? так не лезь к взрослым. Взрослый? порви права и на автобус. Я даже слов не нахожу. Объяснить сложное можно на примере простого, а как тебе объяснить элементарное, на уровне старшей группы детского сада? Я попробую.
Смотри. На дороге (да и в жизни, да считай кругом) ситуации развиваются в негативную сторону по нарастающей: норма, потенциальная угроза, аварийная ситуация, начало ДТП, ДТП.
Дважды нечаянно отправить нажимал. Извините. Продолжу. Потенциальная угроза - это когда ты можешь предвидеть создание аварийной ситуации и если не ипанутый , то и избежать. Пример - любое несоблюдение осторожности в туман, гололед, или скажем разгон чела параллельно тебе по крайней полосе, где есть препятствие впереди и он должен обогнать тебя до него, а у тебя сил много, он не сможет, ну и затормози, а то мудаку деваться некуда и он, баран, тебя забодает. или обгон при ограниченной видимости. Здесь несколько потенц. угроз - 1)авто на абочине, а он не тормозит. автор незаметил? тогда авар. ситуация номер 2)резкий уход уже на этих этапах автор должен был среагировать далее уже занос, а значит потеря управления, а значит не потенциальная, а свершившаяся аварийная ситуация. 3) Автора занесло 9-10 секунды . Аварийная ситуация характеризуется тем, что тут не просчитать траекторию неуправляемого авто, а значит как учит пдд - принять меры. слева пусто - уйди, а лучше тормози. 4)авто справа бросает по дороге 3 секунды вплоть до начала 13 секунды. Очевидно что прямо он не поедет, значит с 50% вероятностью бросит налево или направо. 5)Начало ДТП . ну тут могут реагировать немногие, если тебя стукнуло и несет - мастер подхватит и выровнит авто, большинство - нет.
Не понимаешь как предвидеть? Часто вижу такое - для поворота длинномеры встают не в крайний а средний ряд, ибо есть вынос. школота не понимает и встает в 1 ряд. их давят. Короче, даже обезьяны понимают причинно-следственную связь, и могут многое предвидеть. Все, лень писать.
Дважды нечаянно отправить нажимал. Извините. Продолжу. Потенциальная угроза - это когда ты можешь предвидеть создание аварийной ситуации и если не ипанутый , то и избежать. Пример - любое несоблюдение осторожности в туман, гололед, или скажем разгон чела параллельно тебе по крайней полосе, где есть препятствие впереди и он должен обогнать тебя до него, а у тебя сил много, он не сможет, ну и затормози, а то мудаку деваться некуда и он, баран, тебя забодает. или обгон при ограниченной видимости. Здесь несколько потенц. угроз - 1)авто на абочине, а он не тормозит. автор незаметил? тогда авар. ситуация номер 2)резкий уход уже на этих этапах автор должен был среагировать далее уже занос, а значит потеря управления, а значит не потенциальная, а свершившаяся аварийная ситуация. 3) Автора занесло 9-10 секунды . Аварийная ситуация характеризуется тем, что тут не просчитать траекторию неуправляемого авто, а значит как учит пдд - принять меры. слева пусто - уйди, а лучше тормози. 4)авто справа бросает по дороге 3 секунды вплоть до начала 13 секунды. Очевидно что прямо он не поедет, значит с 50% вероятностью бросит налево или направо. 5)Начало ДТП . ну тут могут реагировать немногие, если тебя стукнуло и несет - мастер подхватит и выровнит авто, большинство - нет.
Не понимаешь как предвидеть? Часто вижу такое - для поворота длинномеры встают не в крайний а средний ряд, ибо есть вынос. школота не понимает и встает в 1 ряд. их давят. Короче, даже обезьяны понимают причинно-следственную связь, и могут многое предвидеть. Все, лень писать.
61 комментарий
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Но с другой стороны... Вот энтот закон бутерброда, етитвуюкачель. :) Стоило поторопится... Вроде как без вино. Но тут сразу... Маслом вниз...
Хоть автора тут и обвиняют в тормознутости. Но нас там не было. Может сброс скорости это и было начало торможения... Если бы продолжал ускорятся и таки опередил опережаемого, слепец уткнулся бы в отбойник. С другой стороны у него был шанс вернутся в изначальный ряд. Хотя врятли бы его это спасло. За просто "тормоз в пол" тоже не уверен. Х его З что там с дорогой. Этого же замотало.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Потому на месте следователя я-б отправил в топку водителя жигуля.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Один на автомагистрали стоит, нарушая ПДД:
16.1. На автомагистралях запрещается:
- остановка вне специальных площадок для стоянки...,
другой заснул и испугался 1-го, а третий не сориентировался...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Надо было в 6 кадров послать, там анекдоты снимают . Помните анекдот про чукчу, сидит на ветке и пилит ее, русский - "ща енбешся", чукча - "иди вон". отпилил, упал - "ууууу шаман". От того момента, когда му, ой простите автор, лицизрел перед своим клювом аварийную ситуация, до того момента пока не получил то, что должно было произойти прошло около 2,6 сек. Учебники учат - реакция водилы на аварийную ситуацию и нажатие на тормоз составляет в среднем.... а впрочем - вот первоисточник. За сим удаляюсь, всего Вам доброго.
Продолжительность формирования ответного действия водителя на различные раздражители, как показывают исследования, составляет: на торможение впереди идущего автомобиля со стоп-сигналом - 0,42 с, на сигналы светофора в населенном пункте - 0,40 с, на дорожные знаки - 0,50 с, на неровности на дороге - 0,80 с.
Среднее время реакции на включение тормозов для мужчин - 0,57 c, женщин - 0,62 c. Время реакции водителей на сигнал торможения составляет 0,37 c у 2 % водителей ; 0,61 c - у 50 %; 0,78 и более у 48 %.
Время реакции у различных людей неодинаково. Оно может колебаться от 0,5 до 1,5 с. Так, на включение тормозов у мужчин оно меньше, чем у женщин, а у физически тренированных людей меньше по сравнению с теми, кто не занимается регулярно физкультурой и спортом. Имеет значение и то, в каких условиях работают водители. Водители городского такси, как правило, показывают худшие результаты при торможении на загородных дорогах, чем в городе. Пожилые люди, уступая молодым в скорости обнаружения сигналов, превосходят их в быстроте принятия правильных решений и в стабильности времени реакции.
Даже у одного человека время реакции может изменяться. Пагубное действие оказывает алкоголь: небольшие его дозы увеличивают время реакции в 2-4 раза. Как подтверждают многочисленные исследования, в случае появления неожиданного препятствия время реакции увеличивается более чем в 2 раза.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Не понимаешь как предвидеть? Часто вижу такое - для поворота длинномеры встают не в крайний а средний ряд, ибо есть вынос. школота не понимает и встает в 1 ряд. их давят. Короче, даже обезьяны понимают причинно-следственную связь, и могут многое предвидеть. Все, лень писать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Не понимаешь как предвидеть? Часто вижу такое - для поворота длинномеры встают не в крайний а средний ряд, ибо есть вынос. школота не понимает и встает в 1 ряд. их давят. Короче, даже обезьяны понимают причинно-следственную связь, и могут многое предвидеть. Все, лень писать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена