8643
1
Автор выложил момент жуткого ДТП на перекрестке с неработающим светофором. Есть погибшие.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Смертельное столкновение на юго-востоке Москвы
- Авария дня. Смертельное ДТП в центре Омска
- Авария дня. Пьяный, без прав и на красный свет
- Авария дня. Водитель и пассажир мотоцикла погибли в Норильске
- Авария дня. ДТП с двумя жертвами в Омской области
Новости партнёров
реклама
в пятницу или в воскресенье, на таких перекрёстках вообще не выехать, весь ебтить колотить поток летит 60+19, и приходиться разбивать палатку и ждать, чтобы остаться живым.
Светофор не работал. Рег и авто впереди ехали по главной - висит знак и его прекрасно видно.
Так что вина полностью на водителе ВАЗа. И точка. Никаких обоюдок в данном случае не будет.
Скажут "не предоставил", а как тут предоставишь? Вот может человек рассчитывать, что другие соблюдают правила движения? Странно выходит - они нарушали, а виноват он.
50 км в час - 7 секунд. Тормозной путь 14 метров.
100 км в час - 3. Тормозной путь 64 метра.
Потому если-б летчик ехал по правилам, то он
1) Успел притормозить.
2) Мог сменить траекторию.
3) Удар не смертельный.
А если-б жигуль видел его за 50 метров, а не где-то там точка видно-невидно, то он-бы не стал пересекать трассу.
Я вот не припомню аварий со смертельным исходом в паркингах у магазинов, хотя сложность манёвра и движение там - ОГО-ГО какое (в столицах точно). Поломанные фары и коцанные бамперы - малая скорость скрашивает.
Далее идёт серия знаков ограничивающих скорость на 70, на 50, сужение дороги, запрет обгона, предупреждение о регулируемом перекрёстке, снова знак о дорожных работах, знак предупреждения об опасности выезда правыми колёсами на обочину, знак с табличкой о неровной дороге, снова ограничение скорости до 70, запрет обгона, снова ограничение до 50, сужение дороги,
Надеюсь, значение временных знаков никому напоминать не надо.
Итого: любой автоюрист легко докажет виновность водителя серого седана на главной дороге, идущего с нарушением запрета обгона и с превышением скорости, в результате чего появилась причина протаранить вазовскую машину.
Что я тебя спросил, ты так и не ответил....как так эксперт?ты же все знаешь!!!Собираешься вычислить скорость машины, и признать её виновной....
Извините, а что вы подразумеваете под "разрешенной"? Вот же она, на знаке написана: 70 км/ч. А если Вы намекаете на нештрафуемые +20, то разрешенными они не являются. И если будет доказано (именно доказано), что скорость была 71 км/ч, то это уже нарушение.
И у тем более туфта про спидометр неприемлема. До смерти спидометра было торможени, то есть скорость снижалась, поэтому показания спидометра невозможно учесть.
Можно учесть свидетельские показания владельца регистратора, допросить его с какой он скоростью ехал, если есть данные GPS, и тоже можно использовать. Можно рассчитать силу кинетическую удара зная массы автомобилей и величину разброса машин и их частей, можно анализировать тормозной след. Но только не спидометр.