6266
1
В России вступил в силу закон, не позволяющий работать мигрантам-водителям с зарубежными правами. Речь идет о тех самых маршрутчиках и водителях такси, внушительная часть которых не всегда понимает, что такое профессионально выполнять свои обязанности.
Кто-то из них может просто спать в машине между заказами или рабочими сменами, засыпая во время пути, кто-то на русском знает не больше стандартного набора из трех слов, а один из них наверняка только что наорал на женщину, которая слишком медленно выходила на остановке.
К цифрам. В зависимости от города, мигрантов, задействованных в коммерческих перевозках на сегодняшний день насчитывается до 40% от общего числа водителей. Так, ГИБДД сообщает, что, по данным за прошлый год, в нашей стране только за 2016 год произошло 5216 ДТП с участием иностранных водителей, в которых погибло 704 человека и ранено 7280. У многих нет наших отечественных прав, а значит не факт, что они и правила наши знают.
С сегодняшнего дня не имеющим российских прав мигрантам-водителям либо их работодателям грозит штраф: "Контролировать выполнение указанного запрета должны будут работодатели. Для них вводится административная ответственность за выпуск на линию водителя, не имеющего российского национального водительского удостоверения. Административный штраф составит 50 тысяч рублей" ,- сообщает ГИБДД.
Тем самым объявлена война непрофессиональным водителям из стран ближнего зарубежья. По некоторым данным, мигрантов-водителей в России насчитывается 40 661 на январь 2017 года.
Так что шанс оказаться в маршрутке с водителем мигрантом, не совсем понимающим русский язык, везущим "дрова" и постоянно выезжающим на встречку, стал меньше. Чтобы работать им минимум придется теперь сдать на права и подучить российские правила, чтобы это сделать.
Но, естественно, всё не так просто. Ждем, что кто-то перейдет на нелегальное положение, в подполье: станет больше мигрантов в такси без опознавательных знаков, вне закона могут оказаться и сами таксомоторные компании, не желающие терпеть издержки, связанные с переквалицикацией водителей или, одним словом, "русификацией" всего процесса.
Ну что, "дорогу покажешь"?
К цифрам. В зависимости от города, мигрантов, задействованных в коммерческих перевозках на сегодняшний день насчитывается до 40% от общего числа водителей. Так, ГИБДД сообщает, что, по данным за прошлый год, в нашей стране только за 2016 год произошло 5216 ДТП с участием иностранных водителей, в которых погибло 704 человека и ранено 7280. У многих нет наших отечественных прав, а значит не факт, что они и правила наши знают.
С сегодняшнего дня не имеющим российских прав мигрантам-водителям либо их работодателям грозит штраф: "Контролировать выполнение указанного запрета должны будут работодатели. Для них вводится административная ответственность за выпуск на линию водителя, не имеющего российского национального водительского удостоверения. Административный штраф составит 50 тысяч рублей" ,- сообщает ГИБДД.
Тем самым объявлена война непрофессиональным водителям из стран ближнего зарубежья. По некоторым данным, мигрантов-водителей в России насчитывается 40 661 на январь 2017 года.
Так что шанс оказаться в маршрутке с водителем мигрантом, не совсем понимающим русский язык, везущим "дрова" и постоянно выезжающим на встречку, стал меньше. Чтобы работать им минимум придется теперь сдать на права и подучить российские правила, чтобы это сделать.
Но, естественно, всё не так просто. Ждем, что кто-то перейдет на нелегальное положение, в подполье: станет больше мигрантов в такси без опознавательных знаков, вне закона могут оказаться и сами таксомоторные компании, не желающие терпеть издержки, связанные с переквалицикацией водителей или, одним словом, "русификацией" всего процесса.
Ну что, "дорогу покажешь"?
Источник:
Ссылки по теме:
- Узкоколейные железные дороги
- Самые необычные транспортные средства
- Этот неповторимый и совершенно особенный деревенский транспорт
- Эстетика портовых кранов
- Лисичанская воздушная канатная дорога (ЛВКД) — ушедший памятник индустриальной эпохе
Новости партнёров
реклама
Ибала какая-то
По зарплате ниже читал комментарии...какие от 150 до 300 тысяч?! упаси Господь...Если на своей машине работать, то в смену - это 12-14 часов вы чистыми возьмете потолок 6-7 тысяч...это при пробеге от 400 и выше...Потолок водителя в месяц на своем авто 100-120 тысяч при условии работы ежедневно и от 12 часов-но человек не робот...Плюс не берем в расчет ежемесячную замену масла-фильтров-колодки раз в 3 месяца и возможные поломки...ежедневные мойки для прохождения проверок от Яндекса...Все кто рассказывает про зарплату от 150 - фантазеры-говорю со 100 процентной уверенностью-могу лично с таким водителем встретиться и пообщаться на этот счет. Про Яндекс...Яндекс на данный момент самый дешевый...борьба с Убером - которого к новому году уже не будет...
Он давно и паспорт умудрился поменять, и права заменить, и вообще всё у него отлично. Не тянул до последнего когда припекло. Всё сделал заранее в рабочем режиме.
Поэтому выбытие черных из сферы такси страшно только крупным городам.
"Власть ситхов вновь воцарится над Галактикой, и везде снова настанет мир.."
А сколько вообще чурок ездит по нашей стране?