Привет, "скорая"! 7 средств народной медицины, которые хуже болезни Привет, "скорая"! 7 средств народной медицины, которые хуже болезни Грузинские девушки, от которых срывает крышу Грузинские девушки, от которых срывает крышу Та самая подборка из серии "и так сойдёт!" Та самая подборка из серии "и так сойдёт!" 10 самых кассовых неголливудских фильмов (11 фото) 10 самых кассовых неголливудских фильмов (11 фото) Смешные комментарии из социальных сетей Смешные комментарии из социальных сетей Как я брал попутчиков в Блаблакаре Как я брал попутчиков в Блаблакаре Гиганты в сравнении Гиганты в сравнении «Онжеребенок» и «Онажемать» «Онжеребенок» и «Онажемать» Существо упорно ползало вокруг и истошно пищало. поймал, вытащил на свет. вампирёныш какой-то… Существо упорно ползало вокруг и истошно пищало. поймал, вытащил... Заднеприводный главврач без медицинского образования Заднеприводный главврач без медицинского образования С налётом странности: законы и традиции Османской империи С налётом странности: законы и традиции Османской империи Американские странности Американские странности Хлебобулочный барон. Как империя Стерлигова снова разводит людей Хлебобулочный барон. Как империя Стерлигова снова разводит людей Эти реально огромные собаки думают, что они еще щенки! Эти реально огромные собаки думают, что они еще щенки! Какого роста герои "Игры престолов"? Какого роста герои "Игры престолов"? Вот как выглядит жизнь в одном из городков Аляски, который просто кишит белоголовыми орланами Вот как выглядит жизнь в одном из городков Аляски, который просто... 5 интересных фактов о фильме «Суета сует» 5 интересных фактов о фильме «Суета сует» Города России. Пост номер 39. Город - Острогожск (Воронежской области). Фоторепортаж Города России. Пост номер 39. Город - Острогожск (Воронежской... Чтобы помнли! Чтобы помнли!

Идиотская проблема и реальная основа (1 фото)

20519
1

В отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо. "Я понимаю,
- писал автор, - что могу показаться идиотом, но все, что я хочу
рассказать, - святая правда.

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
8
85
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
85  комментариев
95
AntonRybakoff 8 месяцев назад
Старая байка-не старая, все равно теперь Понтиак брать не буду! Не ездил на них раньше, не буду начинать!возьму немца или японца, авось у него пузыриков не будет ни в карбе ни в топливопроводах. Долой Понтиаков с наших дорог- все на отечественные авто!
194
Евгений Гаврилов aliseenko 8 месяцев назад
Слышал я эту историю первый раз лет 20 назад. Правда тогда ее никто "реальная из жизни" не называл, а сразу предупредили, что анекдот
481
Perkoff 8 месяцев назад
У меня было подобное. Продали торговый POS терминал. Поступила жалоба на заедание клавиш, периодически один и тот же символ набирался несколько раз. Меняли все что можно, не могли разобраться. В итоге весь день просидели с кассиром и увидели, что иногда ее длинные ногти попадали между клавишами и приводили к двойному нажатию!
40
AlexanderSar Perkoff 8 месяцев назад
Совершенно нормально. Была как-то на старой коаксиальной сети проблема - пропадала сеть или сыпала ошибки если в обед шел дождик. Если дождик был до обеда или после или вообще его не было - проблем не наблюдалось. Что только не передумали. В итоге через пару небель наблюдений оказалосьб что в одном месте где так просто этого было не увидеть была обычная скрутка коаксиала, вместо Т-коннектора. Рядом был стол сотрудницы которая далеко живет и продуктами домой на вечер закупает в обед. Понятное дело сумка при дожде становится мокрой... угадайте куда она её ставила
481
Perkoff AlexanderSar 8 месяцев назад
Поржал. Представляю сколько нервов на поиск ушло!
Показать все 6 ответов
434
dmb04 Аркадий Паровозов 8 месяцев назад
"пробки в карбюраторе"- это фразеологизм, как и "слоник в карбюратороре". речь скорее всего о воздухе в топливопроводе, образовавшегося вследствие кипения топлива. на жигулях такое было нормой в летнее время и ситуацию спасала мокрая тряпка на топливном насосе.
485
Сергей Аркадий Паровозов 8 месяцев назад
Не съел ,а понюхал только. На горячем двигателе из карбюратора испаряется бензин ,пары заполняют полость воздушного фильтра(если мотор горячий стоит минут 20)При попытке запуска что происходит?По топливным каналам идёт бензин,по воздушным-бары бензина.Воздуха нет совсем ,смесь богатая и не воспламеняется.
Если заводить только что заглушенный мотор,паров ещё не много,запуск-без проблем.
Если заводить мотор горячий,простоявший минут 40-50,то пары из полости воздушного фильтра улетучиваются в атмосферу,мотор чуть остыл,испарения из карбюратора не происходит..Запуск без проблем.
ИМЕННО ПРОБКИ ИЗ ПАРОВ БЕНЗИНА В СИСТЕМЕ ВПУСКА И ИМЕЕТ ВВИДУ АВТОР.Потому в инструкции на русск.карбюраторное авто при запуске горячего двигателя рекомендуется запускать горячий двигатель при нажатой на 30% педали газа. Чтобы пары из впуска быстрее достигли выхлопной трубы,а во впуск быстрее пришёл свежий воздух..

Для устранения проблемы были придуманы,так называемые,системы разбалансировки поплавковой камеры-на заглушенном двигателе поплавковая камера сообщалась с атмосферой. На классике система существовала на ранних карбюраторах "вебер",на уаз-таблетке-вплоть до 2000года,до последней модернизации 151-го карбюратора..Но из за ненадёжности системы и там и там от неё отказались...
На импортных карбюраторах проблема решалась по другому-дроссельная заслонка была подпружинена и на заглушенном двигателе дроссель из за пружины был открыт на 30%.При запуске шток пружины вместе с ней втягивался вакуумной диафрагмой,работающей от вакуума двигателя в положение холостого хода.Это Pierburg 2e2.. Там ещё и термостат стоял;через него охлаждайка проходила.Термостат двигал шток на(на холодном двс)дросселе,увеличивая обороты холодного двигателя.. Таким образом в авто не было подсоса,а внешне авто работало-как инжектор-не отличишь..
485
Сергей dmb04 8 месяцев назад
ТЫ НЕ ПРАВ!!!ТО о чём ты говоришь-проблема при езде,а не при запуске.

На горячем двигателе из карбюратора испаряется бензин ,пары заполняют полость воздушного фильтра(если мотор горячий стоит минут 20)При попытке запуска что происходит?По топливным каналам идёт бензин,по воздушным-бары бензина.Воздуха нет совсем ,смесь богатая и не воспламеняется.
Если заводить только что заглушенный мотор,паров ещё не много,запуск-без проблем.
Если заводить мотор горячий,простоявший минут 40-50,то пары из полости воздушного фильтра улетучиваются в атмосферу,мотор чуть остыл,испарения из карбюратора не происходит..Запуск без проблем.
ИМЕННО ПРОБКИ ИЗ ПАРОВ БЕНЗИНА В СИСТЕМЕ ВПУСКА И ИМЕЕТ ВВИДУ АВТОР.Потому в инструкции на русск.карбюраторное авто при запуске горячего двигателя рекомендуется запускать горячий двигатель при нажатой на 30% педали газа. Чтобы пары из впуска быстрее достигли выхлопной трубы,а во впуск быстрее пришёл свежий воздух..

Для устранения проблемы были придуманы,так называемые,системы разбалансировки поплавковой камеры-на заглушенном двигателе поплавковая камера сообщалась с атмосферой. На классике система существовала на ранних карбюраторах "вебер",на уаз-таблетке-вплоть до 2000года,до последней модернизации 151-го карбюратора..Но из за ненадёжности системы и там и там от неё отказались...
На импортных карбюраторах проблема решалась по другому-дроссельная заслонка была подпружинена и на заглушенном двигателе дроссель из за пружины был открыт на 30%.При запуске шток пружины вместе с ней втягивался вакуумной диафрагмой,работающей от вакуума двигателя в положение холостого хода.Это Pierburg 2e2.. Там ещё и термостат стоял;через него охлаждайка проходила.Термостат двигал шток на(на холодном двс)дросселе,увеличивая обороты холодного двигателя.. Таким образом в авто не было подсоса,а внешне авто работало-как инжектор-не отличишь..
485
Сергей Аркадий Паровозов 8 месяцев назад
Двигателю есть что сжигать. В карбюраторе остался бенз,а он не заводится. Я тебе всё по полкам разложил.Поэтому дурак ТЫ. Точнее-долбоёб. Зачем тогда придумали разбалансировку поплавковой камеры?
Тряпку на нанос еидают,тк.при перегреве у него перестают держать клапана,он не качает,машина НЕ ЕДЕТ. А у нас она НЕ ЗАВОДИТСЯ. Есть пекаровские бензонасосы ,с надёжн клапанами. Ставишь-проблема уходит. КУда деваются твои пробки?????

Поэтому трябку на ьензонасос при незаводящемся горячем движке ,который ТОЛЬКО ЧТО РАБОТАЛ,ложат с той-же целью,ЧТО И ДУЮТ В ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ-ЧТОБ ВМЯТИНЫ НА КУЗОВЕ ВЫПРАВИЛИСЬ.
Я на все твои вопросы ответил?
129
7777bm 8 месяцев назад
Здравствуйте , Балабановская спичечная фабрика ,пишет вам ваш постоянный клиент . Вот уже на протяжении двух лет,я пересчитываю спички в ваших коробках , насчитывается то 60 спичек , то 59 , то вообще 58 . У меня вопрос : вы там что , еб.анутые чтоли ?
248
Валера Петров 8 месяцев назад
17 раз за год. Лайкодроч во всю.
56
Storento 8 месяцев назад
Идиотское вранье!!! Автора растерзали бы в автосервисе мастера как тигры макаку! Сколько хозяин авто ходил за шоколадным мороженым, 2 часа? А за меньшее время мотор нифига значительно не остынет. Если даже пост где то украден, то автор вообще не соображает что постит!!!
Показать ещё 5 ответов (из 9)
485
Сергей Storento 8 месяцев назад
Мастера бы растерзали. Только вот это были официалы. Самого КАДИЛЛАКА!!!
485
Сергей Билли Бонс 8 месяцев назад
И ещё один момент. Оч. сильно влияет на процесс регулировка клапанов.У нас на классике за 30 лет основная масса так и не научилась этого делать. В основном мастера регулируют"шоб не тарахтело",а надо-чтобы вовремя открывался и закрывался."Чтоб не тарахтело"-получаются зажатые клапана. Помимо неустойчивой работы и перерасхода топлива с убитой на низах динамикой,получим отвратительный запуск на горячем двс..
485
Сергей Аркадий Паровозов 8 месяцев назад
Стоят две бочки с бензином.Я бросаю факел,ты бросаешь смоляной факел. (в бочки бросаем). Какая бочка быстрей сгорит?

Исправная(подчёркиваю -ИСПРАВНАЯ)ксз -работает ничуть не хуже бесконтактной. Разница-в обслуживании
309
Билли Бонс Сергей 8 месяцев назад
Мне машина досталась с таким, с ним и продал. Я тоже был удивлен, может с родным ДААЗ и не было бы такой проблемы...
309
Билли Бонс Сергей 8 месяцев назад
Кстати, вполне вариант, там же нижний распредвал, и клапана регулируются "пятками", может и напихали из тех что более-менее подошли..
134
Stanislav Ginzburg 8 месяцев назад
этой истории лет 50 с гаком. и где я ее только не читал. первый раз лет 15 назад.
485
Сергей Михайло 8 месяцев назад
На горячем двигателе из карбюратора испаряется бензин ,пары заполняют полость воздушного фильтра(если мотор горячий стоит минут 20)При попытке запуска что происходит?По топливным каналам идёт бензин,по воздушным-бары бензина.Воздуха нет совсем ,смесь богатая и не воспламеняется.
Если заводить только что заглушенный мотор,паров ещё не много,запуск-без проблем.
Если заводить мотор горячий,простоявший минут 40-50,то пары из полости воздушного фильтра улетучиваются в атмосферу,мотор чуть остыл,испарения из карбюратора не происходит..Запуск без проблем.
ИМЕННО ПРОБКИ ИЗ ПАРОВ БЕНЗИНА В СИСТЕМЕ ВПУСКА И ИМЕЕТ ВВИДУ АВТОР.Потому в инструкции на русск.карбюраторное авто при запуске горячего двигателя рекомендуется запускать горячий двигатель при нажатой на 30% педали газа. Чтобы пары из впуска быстрее достигли выхлопной трубы,а во впуск быстрее пришёл свежий воздух..

Для устранения проблемы были придуманы,так называемые,системы разбалансировки поплавковой камеры-на заглушенном двигателе поплавковая камера сообщалась с атмосферой. На классике система существовала на ранних карбюраторах "вебер",на уаз-таблетке-вплоть до 2000года,до последней модернизации 151-го карбюратора..Но из за ненадёжности системы и там и там от неё отказались...
На импортных карбюраторах проблема решалась по другому-дроссельная заслонка была подпружинена и на заглушенном двигателе дроссель из за пружины был открыт на 30%.При запуске шток пружины вместе с ней втягивался вакуумной диафрагмой,работающей от вакуума двигателя в положение холостого хода.Это Pierburg 2e2.. Там ещё и термостат стоял;через него охлаждайка проходила.Термостат двигал шток на(на холодном двс)дросселе,увеличивая обороты холодного двигателя.. Таким образом в авто не было подсоса,а внешне авто работало-как инжектор-не отличишь..
137
Андрей Григорьев 8 месяцев назад
Заметили?... Механик стал ездить с хозяином машины, при том что в проблему никто не верил. Причем несколько дней. У нас даже на реальную проблему в салоне найдут отмазку и пошлют)
Показать ещё 31 комментарий (из 35)